Multi-layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket OEM Spec voor ISUZU 4HE1 4.8L Diesel Engine
| OEM Part Number: | 8-97354198-0 / 8973541980 / 8-97138068-1 / 8971380681 | Thickness: | T = 1,80 (voor 8-97354198-0) / T = 1,75 (voor 8-97138068-1) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4,8 liter diesel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NPR-HD, NQR |
| Gasket Type: | Meerlaags staal (MLS) / gelamineerd staal | Notch Designation: | 2 inkepingen (T=1,80) / 1 inkepingen (T=1,75) |
| Production Years: | 1998 – 2004 | Material: | Gelamineerd staal met antivermoeidheidsontwerp |
| High Light: | Meerlaagse stalen (MLS) cilinderkoppakking,OEM-specificatie koppakking,ISUZU 4HE1 4.8L dieselmotorpakking |
||
DeGaskets voor de cilinderkopmet OEM-nummers8-97354198-0(ook vermeld als8973541980) en8-97138068-1(ook vermeld als8971380681) is een geverifieerde direct-fit vervanger voorISUZU NPR, NPR-HD en NQRvrachtwagens die zijn uitgerust4HE1 4,8 LAls een van de meest cruciale afdichtingscomponenten in de motor verzegelt de cilinderkoppakking de verbrandingskamer, koelvloeistofgangen,en oliekanalen tussen het motorblok en de cilinderkop.
- Echte winkelproefgegevens:Precision engineeringMeerlaagstaal (MLS)de constructie levert een superieure afdichtingsprestatie onder hoge verbrandingsdruk
- Bewezen duurzaamheid:Gebouwd met een gelaagde staalconstructie die is ontworpen voor minimale vermoeidheid en maximale betrouwbaarheid
- Succespercentage van de installatie: 99%rechtstreekse vervanging bevestigd in duizenden motoren
- OEM kruisverwijzing geverifieerd:Vervangingen 8973541981, 8973541980, 8971380681, 8971380680, 8970792180
Als uw cilinderkoppakking kapot gaat, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Motoroververhitting:Temperatuurmeter stijgt boven normaal
- Koelmiddelverlies:Onverklaarbare daling van het koelmiddelgehalte zonder zichtbare externe lekken
- Witte rook uit de uitlaat:Witte stoomachtige rook die de inbreng van koelmiddel in de verbrandingskamer aangeeft
- Verontreiniging met olie:Melk- of schuimachtig uiterlijk op de olie-dipstick of de olievulkap
- Verlies van motorvermogen:Significante vermindering van de motorprestaties door compressieverlies
- Bubbelend in de radiator:Luchtbelletjes zichtbaar in de radiator of het koelmiddelreservoir
️ Waarschuwing:Een mislukte cilinderkoppakking kan leiden tot ernstige schade aan de motor, waaronder verwrongen cilinderkoppen, gebarsten motorblokken of volledig uitval van de motor.
IMPORTANT:Deze pakking is verkrijgbaar in meerdere diktes.
| Deelnummer | Dikte | Deeltjes | Toepassing |
|---|---|---|---|
| 8-97354198-0 / 8973541980 | T = 1.80 | 2 Notch | ISUZU 4HE1 4.8L |
| 8-97138068-1 8971380681 | T = 1.75 | 1 Notch | ISUZU 4HE1 4.8L |
Waarom dikte belangrijk is:Het gebruik van de juiste pakketdikte is van cruciaal belang voor het behoud van de juiste motorcompressieverhouding.De "notch"-indicator op de pakking (1 notch of 2 notches) komt overeen met de door de fabrikant gespecificeerde dikte.Controleer altijd het aantal noten op uw originele pakkingOf raadpleeg de ISUZU werkplaats handleiding voor het bestellen.
️ Bevestig bij uw klant:
- Aantal notenop de originele pakking (1 of 2 inkeringen)
- Originele onderdeelnummervan de oude pakking
- Motorenummervoor nauwkeurige verificatie
| Merken | Model | Reeks | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Standard / NPR-HD | 4HE1 4,8 L | 1998-2004 |
| ISUZU | NQR | Standaard | 4HE1 4,8 L | 1998-2004 |
| ISUZU | NRR | - Dat is... | 4HE1 4,8 L | 1998-2004 |
️ Belangrijk:
- Deze pakking is ontworpen voor:Alleen voor ISUZU 4HE1 4,8L dieselmotoren
- Twee dikte-opties beschikbaarZie bovenstaande gids voor de selectie van de dikte
- Compatibel metNPR, NPR-HD en NQRmodellen van1998-2004
- Controleer altijd de montage met deVIN nummeroforiginele OEM-onderdeelnummervóór de installatie
- Professionele installatie isSterk aanbevolen
Biedt een superieure afdichting onder extreme verbrandingsdruk en temperatuur
Vermindert de vermoeidheid van de pakking en verhoogt de betrouwbaarheid tegen gas- en waterlekken
Mogelijk maakt correcte compressie verhouding onderhoud met OEM notch aanwijzing systeem
Bestaat bestand tegen extreme verbrandingsomstandigheden met behoud van optimale motorprestaties
Garantie voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties met geverifieerde OEM-crossreferentie
Geen wijzigingen vereist met 99% succespercentage van installatie
Garandeert nul slijtage, onmiddellijke afdichting en volledige levensduur
Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke cilinderkoppakking voldoet aan of overtreft de ISUZU OEM-normen.
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om te controleren of de dikte, het aantal noten en alle afmetingen van het afdichtingsoppervlak overeenkomen met de specificaties van de OE-blauwdruk |
| Materiële samenstelling | Analyse van de laag van gelamineerd staal om de vermoeidheidseigenschappen en hittebestendigheid te verifiëren |
| Leekproef | 100% drukonderzoek om nul gas-, koelmiddel- of olielekken te garanderen |
| Simulatie van compressie | Dynamische compressieonderzoek om de afdichting onder bedrijfsomstandigheden te verifiëren |
| Test van de duurzaamheidscyclus | 500+ uur thermische en drukcyclus om de betrouwbaarheid op lange termijn te verifiëren |
| Eindmontage-inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie vóór verpakking |
️ BELANGRIJK: Professionele installatie sterk aanbevolen
Het vervangen van een cilinderkoppakking vereist de juiste koppelspesificaties, de juiste plaatsing van de pakking en een grondige inspectie van de motoronderdelen.
Checklijst voor installatie:
- Controleer de dikte van de pakkingovereenkomt met het origineel
- Controleer de cilinderkop en de afdichtingsoppervlakken van het motorblok op warpage of beschadiging
- Alle afdichtingsoppervlakken grondig schoonmaken
- Controleer de cilinderhoofdbouten en vervang indien beschadigd
- Gebruiknieuwe cilinderkopboutenindien aanbevolen in de werkplaatshandleiding
Installatierichtlijnen(Referentie ISUZU werkplaats handleiding):
- Zorg ervoor dat de motor volledig is gedemonteerd met de cilinderkop verwijderd
- Reinig de cilinderkop en de afdichtingsoppervlakken van het motorblok met geschikt oplosmiddel
- Controleer de vlakheid van beide oppervlakken met behulp van een precisie rechteer en voelmeter
- Critisch:Plaats de nieuwe pakking correct
- Installeer de cilinderkop op de pakking
- Critisch:Voldoen aan de in de ISUZU werkplaats handleiding gespecificeerde hoekstrekking methode
- Torcel van de cilinderkopbouten in de juiste volgorde en volgens de gespecificeerde koppelwaarden
- Hermonteren van overgebleven motoronderdelen
- Volledig vullen met vers koelmiddel en motorolie
- Start de motor en controleer of er lekken zijn.
- Uitvoeren van een drukproef van het koelsysteem om de integriteit van de afdichting te controleren
Onderhoudsschema:
- Inspectie:Tijdens het onderhoud van het koelsysteem of indien symptomen van oververhitting optreden
- Vervanging:Ook aanbevolen tijdens grote motorreparaties
Elke cilinderkoppakking is veilig verpakt in een beschermend karton om scheepsbeschadiging te voorkomen. Geschikt voor groothandelsdistributeurs, motorherbouwwinkels, vrachtwagenreparaties en vlootbezitters.