Brandstofvoedingspomp OEM-onderdeelnummer 8-97223289-0 met stroompomp voor slag 4,1 ± 0,05 mm en 12 maanden garantie voor ISUZU 4HF1 NPR
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Plunger Pre-Stroke: | 4,1 ± 0,05 mm (plunjer nr. 1) |
| Injection Order: | 1-3-4-2 | Fuel System Type: | Mechanische injectiepomp (indirecte injectie) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 | Material: | Zeer sterke gegoten behuizing, slijtvaste interne componenten |
| Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof | Displacement: | 4,3L (4325cc) |
| High Light: | OEM-deelnummer 8-97223289-0 brandstofvoedingspomp,Plunger Pre-Stroke 4,1 ± 0 |
||
De Injectiepomp Brandstofpomp Assemblage met OEM-nummer 8-97223289-0 (ook vermeld als 8972232890) is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU NPR vrachtwagens uitgerust met de 4HF1 dieselmotor. Deze mechanische toevoerpomp is verantwoordelijk voor het aanzuigen van brandstof uit de tank en het leveren ervan met de juiste druk aan de hoofd-injectiepomp, wat zorgt voor een consistente, luchtloze brandstoftoevoer voor optimale motorprestaties.
✅Bewezen duurzaamheid: Gebouwd met slijtvaste materialen — beoordeeld voor meer dan 400.000 km bij normaal gebruik.
✅Installatiesuccespercentage: 99% directe bout-op montage — bevestigd over duizenden reparatieorders.
✅OEM-kruisverwijzing geverifieerd: Origineel ISUZU onderdeelnummer voor het 4HF1 injectiepomp brandstoftoevoersysteem.
Als uw brandstoftoevoerpomp defect is, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Moeilijk starten / Langdurig starten: Motor start langzamer dan normaal
- Verlies van motorvermogen: Aanzienlijke vermindering van vermogen en acceleratie
- Motor afslaan / Ruw lopen: Intermitterend afslaan of ruw stationair draaien
- Luchttoevoer in het brandstofsysteem: Luchtbellen die frequent ontluchten vereisen
- Zichtbare brandstoflekkage: Brandstof sijpelt uit het pomphuis
| Onderdeelnummer | 8-97223289-0 8972232890 |
|---|---|
| Productnaam | Brandstofpomp |
| Automodel | ISUZU NPR |
| Motormodel | ISUZU 4HF1 |
| Staat | 100% Gloednieuw |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Installatie | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Motor | Toepassing |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HF1 | Middelzwaar transport |
| ISUZU | NKR | 4HF1 | Licht/middelzwaar transport |
| Motocode | Cilinderinhoud | Brandstoftype | Injectietype |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4325cc) | Diesel | Mechanisch (Indirecte injectie) |
• Ontworpen voor ISUZU 4HF1 en 4HF1-2 dieselmotoren
• Past op ISUZU NPR en NKR commerciële vrachtwagenmodellen
• Mechanische toevoerpomp (geen elektrische in-tank pomp)
• Compatibel met indirect brandstofinjectiesysteem
| QC-item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om OE-blauwdrukspecificaties te evenaren |
| Brandstofstroomtest | Banktesten om OEM-brandstofleveringsvolume te verifiëren |
| Druktest | Druktesten om specificaties voor uitgangsdruk te verifiëren |
| Afdichtingsintegriteitstest | 100% lektest om nul brandstoflekkage te garanderen |
| Membraan duurzaamheidstest | 500+ uur cyclische tests voor betrouwbaarheid op lange termijn |
| Eindmontage inspectie | 100% visuele en functionele inspectie |
Checklist voor installatie:
- Zorg ervoor dat de motor is afgekoeld voordat u begint met werken
- Ontlucht het brandstofsysteem voordat u brandstofleidingen loskoppelt
- Reinig het gebied rond de pomp om besmetting te voorkomen
- Inspecteer brandstofleidingen op scheuren of schade — vervang indien nodig
Installatie-richtlijnen:
- Koppel de negatieve accupool los
- Ontlucht het brandstofsysteem
- Koppel de brandstofinlaat- en uitlaatleidingen van de oude pomp los
- Verwijder de bevestigingsbouten waarmee de pomp aan de motor is bevestigd
- Verwijder de oude pomp assemblage
- Reinig het montageoppervlak grondig
- Installeer de nieuwe pomp met een nieuw pakking (indien van toepassing)
- Draai de bevestigingsbouten vast volgens de specificaties van de fabrikant
- Sluit de brandstofleidingen stevig aan
- CRUCIAAL: Ontlucht het brandstofsysteem totdat de brandstof vrij van luchtbellen stroomt
- Start de motor en controleer op brandstoflekkage
- Controleer op juiste brandstofstroom en motorwerking
Onderhoudsschema:
- Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden
- Vervanging: Onmiddellijk als er foutmeldingen optreden
- Opmerking: Het mechanische injectiesysteem van de 4HF1 motor staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid
Elke brandstoftoevoerpomp is stevig verpakt in beschermende verpakking om transportschade te voorkomen. Geschikt voor groothandelsdistributeurs, vrachtwagenonderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbeheerders.