Verzameling brandstofpomp 8-97948892-0 8979488920 voor ISUZU NKR NPR 4JJ1T

✅ Productbeschrijving

DeVerzameling brandstofpomp voor hogedruk in het spoormet OEM-nummers8-97948892-0(ook vermeld als8979488920) is een geverifieerde rechtstreekse vervanging vanISUZU NKRenNPRvrachtwagens die zijn uitgerust4JJ1T 3.0LCommon rail dieselmotor--1. vervaardigd van:DensOEM-specificaties--26Deze pomp is het hart van het common rail-brandstofsysteem, die verantwoordelijk is voor het drukken van dieselbrandstof tot extreme niveaus en het leveren ervan aan de common rail voor precieze injectie.Het zorgt voor optimale injector prestaties, efficiënte verbranding en betrouwbare stroomvoorziening voor lichte vrachtwagens en stadslogistieke voertuigen-1.

• ✅Reële winkelproefgegevens: Precisie-geconstrueerde hogedruk-common-rail pomp met geïntegreerde zuigregelklep (SCV) en drukregelaar, geverifieerd volgens Denso OEM-specificaties voor 4JJ1T-motoren-1.

• ✅Bewezen duurzaamheid: Gebouwd met een hoge sterkte aluminium carrosserie en geharde stalen binnenkant150,000 ¢200.000 kmonder normale werking op basis van Denso OEM-fabrieksnormen en real-world vlootgegevens-30.

• ✅Succespercentage van installatie:99%rechtstreekse aansluiting met brandstofleiding en elektrische aansluitingen in fabrieksvorm bevestigd in duizenden reparatieorders voor ISUZU N-serie voertuigen-1.

• ✅OEM-kruisverwijzing geverifieerd: Vervangers8979488920, 8-97948892-0, en verenigbaar met8980181874, 8980181873, 8980181872toepassingen-.

[Symptomen van falen]
Als uw hogedrukbrandstofpomp uitvalt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

1. Hard starten / verlengd draaien: De start van de motor duurt langer dan normaal, vooral wanneer het koud is--30.

2. Verlies van kracht onder belasting: Significante versnelling vermindering, met name bij het oprijden van hellingen of bij het slepen--26.

3. Motordruppelen of schudden: Voertuig overstroomt of schudt bij hoge snelheden of wanneer de versnelling niet is ingeschakeld-26.

4. Ruw ijsleven of overmatig dieselknoeien: De motor draait ongelijkmatig bij leegstand, met een merkbaar ratel of klop dat erger wordt naarmate de motor opwarmt-30.

5. Controleer motorlicht / limmmodus: Verlichting met diagnostische storingscodes zoalsP0087(Te lage spoordruk) ofP0093(Lekkage in het brandstofsysteem gedetecteerd)-.

6. Overmatige grimering nodig: De oprolpomp vertoont niet voldoende stevigheid, of zichtbare luchtbelletjes in heldere brandstofreturnielen-.

️Een mislukte hoogdrukbrandstofpomp kan leiden tot geleidelijk stroomverlies, schade aan de motor en kostbare reparaties snel vervangen is essentieel voor het behoud van de integriteit van het brandstofsysteem en de betrouwbaarheid van de motor-26.

✅ Compatibiliteit tussen voertuig en motor

Primaire toepassingen:

Engine details:

️ Belangrijk:

• Deze hogedrukbrandstofpomp is ontworpen voorAlleen dieselmotoren van de ISUZU 4JJ1T-serie—Niet compatibel met 4HK1- of 4HG1-motoren(die gebruikmaken van verschillende pompen).

• Het onderdeelnummer kan worden gevonden op deplaat bevestigd aan de zijkant van de pomp-26.

• Dit is eenhogedrukpompen voor gemeenschappelijke spoorwegen het levert brandstof aan de rails onder extreme druk en is- Nee.een laagdrukhef-/overbrengpomp.

• Deze pomp.omvatde zuigklep en de drukregelaar-1.

• Controleer uw voertuig.VIN nummer,motor serienummer, ofnummer van het oorspronkelijke onderdeel van de pompVoordat u bestelt-26.

✅ Kenmerken en voordelen

✅ Kwaliteitscontrole en -verificatie

Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke brandstofpomp voldoet aan of overtreft de Denso OEM-normen.

✅ Aanbevelingen voor installatie en onderhoud

️ BELANGRIJK: Professionele installatie sterk aanbevolen

Het vervangen van een hogedruk-common rail brandstofpomp vereistgespecialiseerde gereedschappen, extreme schoonheid en deskundige kennis van gemeenschappelijke spoorbrandstofsystemen.

• Checklijst voor de installatie:

  • Extreme reinheid is van cruciaal belang- zelfs microscopisch afval kan de nieuwe pomp en injectoren beschadigen.

  • De druk van het common rail-systeem moet worden verlaagd voordat de werkzaamheden worden gestart (zie ISUZU werkplaatshandleiding).

  • Vervang debrandstoffilterom verontreiniging van de nieuwe pomp te voorkomen-30.

  • Controleer alle brandstofleidingen op beschadiging of corrosie.

  • Gebruiknieuwe O-ringen en afdichtingentijdens de installatie.

  • Critisch: Zorg ervoor dat het onderdeelnummer van de nieuwe pomp overeenkomt met dat van de originele pomp-26.

Installatierichtlijnen(Referentie ISUZU werkplaats handleiding):

1. Ontkoppel de negatieve batterij.

2. Depressuriseer het Common Rail brandstofsysteem.

3. Ontkoppelen van de brandstofleidingen van de pomp (noteer de plaatsen voor herinstallatie).

4. Ontkoppelen van de elektrische aansluitingen (SCV, drukregelaar, enz.).

5. Verwijder de bevestigingsbouten die de pomp bevestigen.

6. Verwijder de oude pomp en controleer of de aandrijving/koppeling slijtage vertoont.

7. Maak het bevestigingsoppervlak grondig schoon.

8. Critisch: Installeer de nieuwe pomp met nieuwe O-ringen en afdichtingen.

9. Montagebouten met koppel totde door de fabrikant opgegeven koppelinstellingen(zie ISUZU werkplaatshandleiding).

10. Sluit alle brandstofleidingen en elektrische aansluitingen veilig aan.

11. Critisch: Het brandstofsysteem met behulp van de primingpomp tot de brandstof vrij van luchtbelletjes stroomt-.

12. Start de motor en kijk of er brandstoflekken zijn.

13. Controleer de juiste spoordruk en de werking van de motor met behulp van een diagnostisch scanner.

14. Verwijder eventuele diagnostische foutcodes (bijv. P0087, P0093)-.

Onderhoudsschema:

• InspectieControleer voor brandstoflekken, harde start of stroomverlies.

• Vervanging van het brandstoffilter: Elke 20.000 ¥ 30.000 km ¥ regelmatige filterveranderingen zijn de grootste factor in de levensduur van de pomp-30.

• Vervanging: Aanbevolen bij150,000 ¢200.000 kmof onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen-30.

• Notitie: De hogedrukpomp is naast de injectoren een veel voorkomend slijtagelement-30Het vervangen van beide samen kan arbeidskosten besparen.-30.

✅ Verpakking en levering

• Verpakking: Elke brandstofpomp is veilig verpakt in een beschermende verpakking om schade tijdens de verzending te voorkomen.

• Inclusief: brandstofpomp met geïntegreerde SCV en drukregelaar montagebouten en O-ringen, afzonderlijk verkocht.

• Leveringstermijn: 3 – 7 dagen internationaal-1.

• Geschikt voor:: groothandel, detailhandel in vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbezitters.