ISUZU Gesmede Krukas van Gelegeerd Staal 647,5 mm Totale Lengte met 76 mm Hoofdlagerdiameter voor NPR 4BE1 Motor
| Main Journal Diameter: | 76 mm | Rod Journal Diameter: | 64 mm |
| Overall Length: | 647,5 mm | Net Weight: | 35 kg |
| Stroke: | 52.5mm | Engine Displacement: | 3.6L |
| Material: | Gesmeed legeringsstaal | Cylinders: | 4 cilinders |
| High Light: | krukas van gesmeed gelegeerd staal,Totale lengte krukas van 647,5 mm |
||
ISUZU Crankshaft 8-94416373-2 8944163732 Compatibel met NPR 4BE1 Dieselmotor
De ISUZU krukas met OEM-nummers8-94416373-2 / 8944163732is een precisie-engineered vervanging ontworpen voor ISUZU4BE1serie dieselmotoren, veel gebruikt inNPRdit product is een roterend kernonderdeel van de motor,verantwoordelijk voor het omzetten van de wisselbeweging van de zuigers in rotatiebeweging en het overbrengen van vermogen naar het vliegwiel en de aandrijflijn.
De krukas is een van de zwaarst beladen onderdelen van de motor, verbonden met de zuigers via aansluitstangen.
- Vermogen omzetten:Tijdens de slag van de motor duwt de verbrandingsdruk de zuiger naar beneden, waardoor de wisselbeweging wordt omgezet in rotatiebeweging via de verbindingsstaaf.
- Stroomuitgang:De krukas zendt door het vliegwiel rotatievermogen over naar de koppeling, de transmissie en uiteindelijk naar de wielen.
- Saldo:Tegengewichten op de krukas compenseren de wisselende traagheid van de zuigers en verbindingsstaven, waardoor de motortrillingen worden verminderd.
- Accessoire aandrijving:De voorkant van de krukas stuwt het tijdsysteem, de waterpomp, de alternator en andere accessoires aan via riemen/versnellingen.
️ Controleer onmiddellijk als een van de volgende verschijnselen optreedt:
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak |
|---|---|
| Ernstige motortrillingen, met name bij specifieke omwentelingsbereiken | Geboekte krukas of beschadigde tegenwegen; verlies van dynamisch evenwicht |
| Zwaar klopgeluidvan de motor (hoofdlagerschuim) | Versleten hoofdlagers; overmatige hoofdlagerafstand |
| Consistent lage oliedruk | Versleten krukassen die meer olielekken veroorzaken |
| Crankwals katrolen waaien merkbaar | Buigend krukas voorkant of beschadigde harmonische balancer |
| Motorniet opstartenofplotseling stopt | Gebroken krukas; ernstige interne motorbeschadiging |
- Gebaseerd op industriestandaarden en algemene validatie:
- ✅Materiaalnorm:Vervaardigd uit:gesmeed legerd staalmet geharde en gepolijste lagers, die een uitstekende vermoeidheid en duurzaamheid bieden.
- ✅Belangrijkste afmetingen:Algemene duur647.5 mmHoofdblad76 mm" Rod Journal "64 mmStroke (excentriciteit)52.5 mm.
- ✅Nettogewicht: 35 kg.
- ✅100% dynamisch evenwicht getest:Elke krukas wordt vóór verzending aan een nauwkeurige dynamische balansonderzoek onderworpen, om een soepele werking bij hoge snelheden te garanderen.
- ✅OE kruisverwijzing geverifieerd:Vervangt OEM-nummers8-94416373-2 / 8944163732, verenigbaar met8-94416-373-2, 5-12310-163-A.
- ✅Voorwaarde: Brandnieuw.- 100% kwaliteitscontrole.
- ✅Garantie: 1 jaar
| Deelnummer: | 8-94416373-2 8944163732 | Productnaam: | Crankwals |
| Auto model: | NPR | Motormodel: | 4BE1 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa | ||
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag | ||
Primaire toepassingen voor voertuigen:
| Merken | Modelreeks | Compatibele motor | Jaar | Notities |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4BE1 | 19871996 | Lichte/middeleeuwse vrachtwagen |
| ISUZU | NKR58 | 4BE1 | — | Lichte vrachtwagen |
| ISUZU | ELF (N-serie) | 4BE1 | 19902024 | Lichte vrachtwagen |
| ISUZU | Mu-X | 4BE1 | — | SUV's |
Primaire motortoepassingen:
| Motormodel. | Verplaatsing | Primaire toepassing |
|---|---|---|
| ISUZU 4BE1 | 3.6L | NPR / NKR58 / ELF-serie |
- Aantal bevestiging:Dit productnummer is:8-94416373-2 / 8944163732. Dezelfde serie omvat8-94416373-0 8944163730en8-94416373-1 / 8944163731Controleer het specifieke nummer op het motorenummerplaatje voordat u bestelt.
- Geassocieerde componenten:Bij vervanging van de krukas wordt aanbevolen:de hoofdlagers, de verbindingsbalklagers en de voor- en achtercrankwalsdichtingen tegelijkertijd vervangen;voor de betrouwbaarheid van de motor.
- Installatie koppel:Zie de fabriekshandleiding van de ISUZU 4BE1-motor voor de specificaties van de koppel van de hoofddrager en de koppel van de aansluitstang.
- Beugelkeuze:Crankschafts zijn verkrijgbaar in standaard (STD) en oversized (0,25 mm, 0,50 mm, enz.).
- Professionele installatie:Het vervangen van de krukas is eenprocedure voor de herziening van de kernmotordie een volledige ontmanteling en hermontage van de motor vereisen.Moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde motorreparateur.
| QC-post | Inspectiemethode | Aanvaardingscriterium | Frequentie. |
|---|---|---|---|
| Hoofdjournaaldiameter | Micrometer / CMM | 76 mm ± tolerantie | 100% |
| Diameter van het staafjournal | Micrometer / CMM | 64 mm ± tolerantie | 100% |
| Algemene lengte | Hoogtemeter | 647.5 mm ± tolerantie | Batch bemonstering |
| Rondheid/cilindrisiteit van de krukas | Rondheidstester | Per ISO-norm | Batch bemonstering |
| Dynamische balans | Dynamische balanceringsmachine | Per ISO 1940-norm | 100% |
| Materiële samenstelling | Spectrometer | Per standaard van gesmeed legerd staal | Batch bemonstering |
| Hardheid van het materiaal | Rockwell/Brinell tester | Standaardhardheidsgroep | Batch bemonstering |
| Visuele inspectie | Visueel / fluorescerend doordringend | Geen scheuren, gietdefecten of boeren | 100% |
Het vervangen van de krukas is eenprocedure voor de herziening van de kernmotordie een volledige ontmanteling en hermontage van de motor vereisen.Moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde motorreparateurOnjuiste bediening kan ernstige schade aan de motor of veiligheidsincidenten veroorzaken.
Installatierichtlijnen (referentiehandleiding voor werkplaatsen):
Voorbereiding:
- Bevestig motormodel (4BE1) en onderdeelnummer (8-94416373-2)
- Voorbereiden van gereedschappen: koppel sleutel, micrometer, Plastigauge, krukas opheffende sling
- Aanbevolen om ook: hoofdlagers, verbindingsbalklagers, voor-/achtercrankwalsdichtingen, afdichtingsmiddel
Verwijdering van oude krukas (referentiestappen):
- Verwijder de motor uit het voertuig en plaats deze op een motorreparatiestand.
- Verwijder het vliegwiel, de drukplaat van de koppeling (indien uitgerust), de timingversnellingen/keten.
- Verwijder de oliepan en de oliepomp.
- Verwijder de hoofdlagers in volgorde.Markeer de positie en oriëntatie van elke dop.
- Verwijder voorzichtig de oude krukas.
Installatie van nieuwe krukas (installatievolgorde):
- Controleer de nieuwe krukas:Controleer alle bladzijden op schrammen, roest of gebreken.
- Schoon:Schoon de krukassen, de hoofddragerzadels en de kappen.
- Installatie van hoofdlagers:Installeer lagers in zadels en doppen ️ houding van de lagers in gedachten.
- Glijmiddel:Gebruik motorolie op lagers en krukassen.
- Installeer krukas:Verlaag de krukas voorzichtig in de hoofddragerzadels.
- Installeer hoofdlagers:Installeer doppen op de aangeduide plaatsen; koppelbouten volgens de specificaties in de juiste volgorde.
- Controleer de rotatie van de krukas:Handmatig draaien om een vlotte werking te garanderen, zonder binding.
- Meesterslagplaats:Gebruik een plasticafmeter om te controleren of de hoofd- en staaflagervrijheid binnen de specificaties ligt.
- Installatie van voor- en achterwielafsluitingen:Installeer nieuwe voor- en achterkrankschacht afdichtingen.
- Installeer timingsysteem:Installeer timingversnellingen/keten per timingmerk ¢ zorgt voor een correcte timing van de klep.
- Installeer de resterende componenten:Installeer de oliepomp, de oliepan, het vliegwiel en andere onderdelen in volgorde.
Controles na de installatie (verplichte):
- Rotatiecontrole:Handmatig draaien van de krukas: bevestig een soepele werking, geen binding.
- Tijdcontrole:Bevestig dat de tijdmerken van de krukas in overeenstemming zijn met de tijdmerken van de kampas.
- Starttest:Start de motor; controleer op abnormaal geluid en olielekt.
Onderhoudsschema:
| Artikel 1 | Interval | Notities |
|---|---|---|
| Olie- en oliefilterwisseling | Elke 5.000 ¥ 10.000 km | Gebruik API-standaard dieselolie |
| Motorgeluidsinspectie | Elke dienst | Controleer onmiddellijk als er geklopt wordt |
| Crankshaft eindspel controle | Tijdens de motorreparatie | Meting met wijzer |
| Vervanging van de krukas | Tijdens de motorreparatie | Afhankelijk van slijtage; meestal vervangen door lagers |
| Artikel 1 | Detail |
|---|---|
| Verpakking | Neutrale doos / Kleurdoos / Gepersonaliseerde merkverpakking |
| Hoeveelheid per verpakking | 1 pc/karton |
| Netto gewicht van het product | 35 kg |
| Plaats van oorsprong | China |
| Aanpassingsopties | OEM maatverpakking / neutrale verpakking / private etikettering |
| Minimale bestelhoeveelheid | 5 stuks |
| Leveringstermijn | 15~20 dagen na de storting |
| Garantie | 1 jaar |
| Doelgroepen | Groothandel in vrachtwagenonderdelen, motorenreparatiewerkplaatsen, vlootkopers, exporteurs |