ISUZU Remwielcilinder 1 Inch Boring 16-Tands Tandwiel Zware Gietijzeren Achter Rechts OEM Standaard
| Gear Teeth: | 16 tanden | Net Weight: | 1,0 kg |
| Material: | Zwaar gietijzer | Brake Type: | Drumrem |
| Bore Size: | 1 duim (25.4MM) | Installation Position: | Rechtsachter (RH) |
| Feature: | Montagestap met twee niveaus | Part Type: | Hydraulische remwielcilinderconstructie |
| High Light: | Remwielcilinder met boring van 1 inch,Hydraulische remwielcilinder met 16 tanden,Zware gietijzeren remwielcilinder rechtsachter |
||
De ISUZU remwiel cilinder met OEM nummers8-97139841-0 8971398410is een precisie-engineered vervanging ontworpen voor ISUZUNKR, NLR en ELFserie lichte vrachtwagens, compatibel met4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 en 4HG1Dit onderdeel is een kernondersteunend onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuigAchterste rechterremwiel-cilinderassemblage∆ verantwoordelijk voor het omzetten van de hydraulische druk van de hoofdcilinder in mechanische kracht om de remschoenen tegen de remtrommel te duwen.
De cilinder van het remwiel is een cruciaal aandrijvingselement van het hydraulische remsysteem, gemonteerd op de remsteunplaat en via remvloeistofleidingen met de hoofdcilinder verbonden.
- Hydraulische invoer:Wanneer de bestuurder op het rempedaal drukt, zet de hoofdcilinder de pedalkracht om in hydraulische druk die via de remvloeistofleidingen wordt overgedragen.
- Verstuiving van de zuiger:Hydraulische druk duwt de zuiger in de wielcilinder naar buiten.
- Verlenging van de remschoen:De zuiger zendt kracht door de stuwstaaf naar de remschoenen en breidt ze uit tegen de roterende remtrommel om wrijving te genereren voor vertraging.
- Verwijdering van de rem:Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, wordt de hydraulische druk losgelaten en trekken de terugspoelveren de zuiger terug, waardoor de remschoenen van de trommel worden gescheiden.
Controleer onmiddellijk indien een van deze symptomen optreedt:
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak |
|---|---|
| Verminderde remprestaties; verhoogde remafstand | Versleten interne afdichtingen; hydraulisch lek; onvoldoende remkracht |
| Het voertuig trekt tijdens het remmen naar de zijkant | Eenzijdige cilinderfout; ongelijke remkracht |
| Remweerstand; het voertuig voelt zich na het loslaten van het pedaal nog steeds gebremd | Piston vastzit; cilinder kan niet terugkeren |
| Zichtbaar lek van remvloeistof in het wielcilindergebied | Versleten/beschadigde cilinderdichtingen |
| Zacht of sponsachtig rempedaal; verhoogd pedaalverkeer | Interne lekkage of lucht in het hydraulisch systeem |
- Grootte van de boor:1 inch (25,4 mm) industrie-geverifieerde standaardspecificatie voor NKR/4JB1-modellen
- Verstelgaten:16 tanden voor het instellen van de scheerruimte
- Installatiepositie:Achterste rechterwiel (RH) ‡ ontworpen voor nauwkeurige montage op het rechterwiel
- Gebeurtenis:Twee-niveaus montage-trap
- Materiaalnorm:Zwaar gietijzer
- Bremstype:Drumrem
- Voorgeassembleerde zegels:Hoogwaardige, vooraf geassembleerde afdichtingen voorkomen lekken en besmetting
- Bloeder Schroef:Standaard uitgerust vergemakkelijkt bloeden van het remsysteem
- Merkencertificering:DAMIN-merk, ISO/TS16949-gecertificeerd
- Plaats van oorsprong:China
- Leveringscapaciteit:1000 stuks per maand
- Levertijd:58 werkdagen
| Merken | Model | Compatibele motor | Jaar |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 1994 |
| ISUZU | NHR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 1994 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 2008 |
| ISUZU | ELF100/200/300 | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | — |
| JMC | 1030, 1031, 1032, 1040, 1041, 1042, 1043, N720 | — | — |
- Aantal bevestiging:Dit productnummer is:8-97139841-0 8971398410De kruisverwijzingsnummers omvatten:8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1/2/3 / 8941281421/1422/1423, en3502310A1Controleer het specifieke nummer op het originele onderdeel voordat u bestelt.
- Installatiepositie:Dit is deAchterste rechterzijde (RH)bevestig of de linkerkant of de rechterkant nodig is.
- Vervanging van het paar Aanbevolen:De cilinders van het remwiel moeten worden vervangen.in paren (links en rechts)om een evenwichtige remkracht te garanderen.
- Geassocieerde componenten:Bij het vervangen van de wielcilinder wordt aanbevolen omremschoenen, remtrommels en remleidingen indien nodig vervangen.
- Vervanging van de remvloeistof:Vervangenremvloeistof (DOT 3 of DOT 4)en het hydraulische systeem te bloeden bij het vervangen van de wielcilinder.
- Professionele installatie:De remwielcilinder is eenkritieke veiligheidskomponent van het remsysteem¥ professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
Biedt voldoende hydraulische stuwkracht voor snel en betrouwbaar remmen
Uitstekende corrosiebestendigheid en mechanische sterkte voor een betrouwbare werking op lange termijn
Vermogen voor een nauwkeurige instelling van de scheenvrijheid
Zorg voor een veilige en betrouwbare installatie op de remsteunplaat
Effectief voorkomt lekken en verontreiniging van remvloeistof
Vergemakkelijkt het bloeden van het remsysteem voor een stabiele remprestatie
Internationaal erkende kwaliteitsstandaard van de automobielindustrie
Geproduceerd volgens de originele specificaties van ISUZU
| QC-post | Inspectiemethode | Aanvaardingscriterium |
|---|---|---|
| Afmeting van de cilinderboor | Boringsmeter / CMM | 1 inch (25,4 mm) ± tolerantie |
| Afstand tussen zuiger en boor | Speciale gauges | Standaardbereik |
| Integratie van de zegel | Visuele + dimensionale inspectie | Geen schade, geen vervorming |
| Hydraulische afdichtingstest | Druktoetsbank | Geen lekkage; stabiele drukbehoud |
| Materiële samenstelling | Spectrometer | Per gietijzerstandaard |
| Geraamprecisie | Speciale apparatuur voor het inspecteren van vistuig | 16 tanden standaard specificatie |
- Bevestig de plaats van de installatie (achter rechts) en het onderdeelnummer (8-97139841-0)
- Voorbereiden van gereedschappen: stopknop, remlijnknop, koppelknop, remvloeistof (DOT 3 of DOT 4)
- Parkeer het voertuig op een vlak oppervlak, zet de parkeerrem in en ondersteun het veilig met een jackstand
- Verwijder het desbetreffende wiel om toegang te krijgen tot de reminstallatie
- Ontkoppelen van de remvloeistof lijn van de oude cilinder met behulp van een remlijn sleutel
- Verwijder de bouten of bevestigingsmiddelen die de oude cilinder bevestigen
- Schoonmaak van het bevestigingsoppervlak grondig voordat een nieuwe cilinder wordt geïnstalleerd
- Herverbind de remvloeistofleiding en zorg voor een strakke, lekvrije verbinding
- Volledige hoofdcilinderreservoir met remvloeistof DOT 3 of DOT 4
- Bloedrem systeem met behulp van bloeder schroef totdat het rempedaal voelt stevig
| Artikel 1 | Interval | Notities |
|---|---|---|
| Controle van remvloeistof | Elke 10.000 km / elke dienst | Controleer het niveau en de kleur van het remvloeistof; het moet helder zijn |
| Rode cilinder en lijnlekkencontrole | Elke 20.000 km | Controleer of het remvloeistof lekt |
| Vervanging van het remvloeistof | Om de twee jaar / 40.000 km | Remvloeistof absorbeert vocht; langdurig gebruik vermindert de prestaties |
| Controle van de wielcilinder | Bij verschijning van symptomen | Controleer/repareer/vervang indien er een lek of kleven is vastgesteld |
| Artikel 1 | Detail |
|---|---|
| Verpakking | Neutrale verpakking |
| Hoeveelheid per verpakking | 1 pc/doos (standaardverpakking voor verzending) |
| Netto gewicht van het product | 10,0 kg |
| Merken | DAMIN |
| Plaats van oorsprong | China |
| Minimale bestelhoeveelheid | 1 stuk |
| Leveringstermijn | 58 werkdagen |
| Toeleveringskapaciteit | 1000 stuks per maand |