Koppelingshoofdcilinder Unit 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2 voor ISUZU CVR14 6QA1 & FRR / FSR / FTR Serie 1996-2008 — OEM 7/8" Boring RHD Hydraulische Koppelingsactuator
| OEM Part Number: | 1-47500232-2 / 1475002322 / 1-47500251-2 / 1475002512 | Part Name: | Koppelingshoofdcilinderconstructie |
| Bore Diameter: | 7/8" (22,22 mm) | Material: | Hoogwaardig grijs gietijzer |
| Piston Treatment: | Hard geanodiseerd - Hoge precisie, goede slijtvastheid, niet gemakkelijk te roesten | Surface Treatment: | Elektroforeseproces - Roestbestendige en gladde afwerking |
| Position: | RHD (rechtsgestuurd) | Net Weight: | Ongeveer. 0,92 kg |
| HS Code: | 870893000 | Condition: | Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd |
| Warranty: | 12 maanden | ||
| High Light: | ISUZU CVR14 koppelingshoofdcilinder,OEM 7/8" boring hydraulische koppelingsactuator,ISUZU FTR serie koppelingsunit |
||
DeSamenstelling van de koppelingsmastercilindermet OEM-nummers1-47500232-2(ook vermeld als1475002322) en1-47500251-2(ook vermeld als1475002512) is een geverifieerde rechtstreekse vervanging voor een breed scala vanISUZUmiddelgrote en zware vrachtwagens.
Geverifieerd door ISUZU OEM onderdelen 1-47500232-2, 1475002322, 1-47500251-2 en 1475002512
Biedt een consistente hydraulische druk voor een betrouwbare koppelingsactie
Gebouwd van hoogwaardig grijs gietijzer met harde geanodiseerde zuigers en een elektroforetische coating voor corrosiebestendigheid
99% directe aansluiting bevestigd in duizenden reparatieorders.

Als uw koppelingsmastercilinder uitvalt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- De onderstaande parameters zijn van toepassing:Het pedaal voelt ongewoon zacht, sponsachtig aan of valt zonder weerstand op de vloer
- Moeilijkheden bij het schakelen van versnellingen:Versnellingen die moeilijk in- of uit te schakelen zijn, vergezeld van slijpgeluiden
- Zichtbaar vloeistoflek:Brems-/clutchvloeistof die uit het hoofdcilindergedeelte of in de cabine sijpelt
- Vloeistof met een laag gehalte of verontreinigd:Het niveau van het clutchvloeistofreservoir daalt voortdurend of het vloeistof is donker.
- Pedaal aan de vloer:Het koppelingspedaal kan niet terugkeren naar de normale rustpositie
| Merken | Model / chassis | Motor | Jaar / Notities |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR14 | 6QA1 | Primaire toepassing |
| ISUZU | CXZ81 | 10PE1 | |
| ISUZU | CXZ51, CXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | CYZ51 | 6WF1 | |
| ISUZU | EXZ51, EXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| ISUZU | FRR32, FRR33, FRR34 | 4HK1, 6HH1 | 1996-2007 |
| ISUZU | FSR32, FSR33, FSR34 | 6HE1 | 1996-2007 |
| ISUZU | FTR32, FTR33, FTR34 | 6HE1, 6HH1 | 1996-2007 |
- Ontworpen voor:Rechterhands aandrijving (RHD)ISUZU vrachtwagens
- Voorhydraulische koppelsystemenalleen
- Compatibel met zowel handmatige (MTM) als automatische (ATM) transmissieconfiguraties
- Controleer de chassiscode, het productiejaar en het VIN van uw voertuig voordat u bestelt
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| OEM-specificatie | Garanties voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties |
| Precision 7/8" (22.22mm) | Biedt een consistente hydraulische druk voor een betrouwbare koppelingsactie |
| Hoogwaardig gegoten ijzer | Biedt uitzonderlijke duurzaamheid en corrosiebestendigheid |
| Hard geanodiseerde zuigers | Hoge precisie, goede slijtvastheid en corrosiebescherming |
| Elektrophoresisoppervlaktebehandeling | Roestvrij en glad voor een lange levensduur |
| Meerdere fasen van het slijpen | Ten minste 2 keer slijpen van processen voor een soepele, hoekvrije werking |
| Brede voertuigcompatibiliteit | Geschikt voor meerdere ISUZU vrachtwagenmodellen en -series |
| Directe aansluiting | Geen wijzigingen vereist met 99% succespercentage van installatie |
| 100% nieuw - geen kernkosten | Geen slijtage en volledige levensduur |
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | 11 vormontwikkeling met een exacte maat die overeenkomt met OEM-specificaties |
| Materiële samenstelling | ZL111 Aluminiummateriaal met een hardheid van meer dan 110HB |
| Oppervlaktebehandeling | Elektroforeseproces dicht bij de oorspronkelijke oppervlaktebehandeling |
| Verwerking van zuigers | Hard geanodiseerd voor hoge precisie en slijtvastheid |
| Het honenproces | Ten minste 2 keer slijpen van processen voor een soepele werking |
| Dradennauwkeurigheid | CNC-machines zorgen voor precisie en efficiëntie |
| Leekproef | 100% hydraulische drukonderzoek voor nul vloeistoflekken |
| Test van de duurzaamheidscyclus | 500+ uur vermoeidheidstesten voor 200.000+ km levensduur |
| Eindmontage-inspectie | 100% visuele en functionele inspectie vóór verpakking |
- Zorg ervoor dat het voertuig veilig op vlakke grond geparkeerd is
- Bloeding van de bankde nieuwe hoofdcilinder vóór installatie
- Gebruik altijd vers remvloeistof DOT 3 of DOT 4 uit een afgesloten container
- Controleer de hydraulische lijn van de koppeling op schade of corrosie
- Critisch:Controleer of dit voorRechterhands aandrijving (RHD)voertuigen
- Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden
- Vloeistofvervanging:Om de 2 jaar of 40.000 km
- Vervanging:Onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen
- Verpakking:Beschermende verpakking met neutrale verpakking of op aanvraag
- Gewicht van de verpakking:Ongeveer 0,92 kg
- HS-code:870893000
- Geschikt voor:Groothandelsdistributeurs, detailhandelaren van vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbezitters
- Hoofdmarkten:Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa