logo

Koppelingscilinder 8-97310-989-1 8-97310989-1 8973109891 voor ISUZU ELF350 NLR NMR 4HL1 2007-Heden — Origineel gietijzer met automatische afstelling

Basiseigenschappen
Plaats van herkomst: China
Merknaam: YIMI
Certificering: ISO/TS16949
Modelnummer: ISUZU ELF350 NLR NMR 4HL1 vanaf 2007
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid: 10 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 10000 stuks/maand
Specificaties
OEM Part Number: 8-97310-989-1 / 8-97310989-1 / 8973109891 Part Name: Clutch Slave cilinder
Engine Compatibility: ISUZU 4HL1-diesel Vehicle Models: ISUZU ELF350, NLR, NMR
Model Years: Vanaf 2007 Bore Size: " (25,40 mm)
Distance of Mounting Bores: 63 mm Thread Size: M10 × 1
Material: van gietijzer of van gietijzer Features: Automatische aanpassingsfunctie
Drive Configuration: LHD / RHD-compatibel Weight: Ongeveer. 0,88 kg
Condition: Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd Warranty: 12 maanden
High Light:

ISUZU ELF350 koppelingscilinder

,

Originele gietijzeren slave cilinder

,

Koppelingscilinder met automatische afstelling

Productbeschrijving
Clutch Slave Cylinder 8-97310-989-1 voor ISUZU ELF350 NLR NMR 4HL1
Productoverzicht

OEM-kwaliteit direct vervangende koppelingsslavencilinder met onderdelennummers8-97310-989-1,8-97310989-1, en8973109891voor ISUZU ELF350, NLR en NMR lichte vrachtwagens met een dieselmotor 4HL1.

Reële winkelproefgegevens
Precies vervaardigd met een afmeting van 1 " (25,40 mm) en een draad van M10 × 1
Bewezen duurzaamheid
Hoogsterke gietijzerconstructie met een levensduur van meer dan 200.000 km
Succespercentage van installatie
99% directe aansluiting bevestigd in duizenden reparatieorders.
OEM-cross-referentie
Vervangen 8-97310-989-1, 8-97310989-1, 8973109891, 20609094, CY-915, 85915, 08IZ011, 85-09-915
ISUZU Clutch Slave Cylinder 8-97310-989-1 OEM replacement part
Symptomen van falen

Als uw koppelingscylinder uitvalt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

  • De onderstaande parameters zijn van toepassing:Het pedaal voelt ongewoon zacht, sponsachtig aan of valt zonder weerstand op de vloer
  • Moeilijkheden bij het schakelen van versnellingen:Versnellingen die moeilijk in- of uit te schakelen zijn, vergezeld van slijpgeluiden
  • Koppelpedaal zwaar of stijf:Pedal vereist overmatige kracht om te drukken
  • Clutch Drag / Onvolledige ontkoppeling:Voertuig kruipt vooruit met de koppeling volledig ingedrukt
  • Zichtbaar vloeistoflek:Brems-/clutchvloeistof die uit het slavencilindergebied sijpelt
  • Verandering van het koppelingspunt:Het pedaal gaat heel dicht bij de vloer of heel hoog
Voertuigcompatibiliteit
MerkenModelReeksMotorJaar
ISUZUELF350N-serie4HL1 Diesel2007 tot heden
ISUZUNLRN-serie4HL1 Diesel2007 tot heden
ISUZUNMRN-serie4HL1 Diesel2007 tot heden
Belangrijk:Deze koppelingsslavencilinder is ontworpen voor ISUZU ELF350, NLR en NMR-modellen die zijn uitgerust met de 4HL1-dieselmotor..Automatische aanpassingsfunctie die verplaatsingswijzigingen door slijtage van de koppelplaat compenseert.
Kenmerken en voordelen
KenmerkenVoordeel + verificatie-signaal
OEM-specificatieGaranties voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties
Hoogsterke gietijzerUitzonderlijke duurzaamheid en corrosiebestendigheid
1 " PreciesborenEen constante hydraulische druk voor een betrouwbare koppelingsactie
Automatische aanpassingVermijdt frequente handmatige aanpassingen
Directe aansluitingGeen wijzigingen vereist
LHD / RHD compatibelEen onderdeel nummer past beide aandrijving configuraties
100% nieuwGeen slijtage en volledige levensduur
Technische specificaties
Deelnummer8-97310-989-1, 8-97310989-1, 8973109891
ProductnaamClutch Slave cilinder
Auto modelISUZU ELF350 NLR NMR
Motormodel.4HL1
Voorwaarde100% gloednieuw.
Materiaalvan gietijzer of van gietijzer
Grootte van de boor" (25,40 mm)
DraadgrootteM10 × 1
Kwaliteitscontrole
QC-postVerificatiemethode
Dimensionele nauwkeurigheidPrecisie-inspectie om te verifiëren of de afmeting van de boor van 1 cm en de draad van M10 × 1 overeenstemmen
Materiële hardheidAnalyse van de samenstelling van gietijzer op structurele integriteit
Leekproef100% hydraulische drukonderzoek voor nul vloeistoflekken
Test van de zuigerfunctieVolledige aansturingstest voor een soepele zuigerbeweging
Test van de duurzaamheidscyclus500+ uur vermoeidheidstesten voor 200.000+ km levensduur
Eindmontage-inspectie100% visuele en functionele inspectie
Installatie en onderhoud
Professionele installatie aanbevolen
Checklijst voor de installatie
  • Zorg ervoor dat het voertuig stevig op jackstands of lift wordt ondersteund
  • Schoon gebied rond de slaafcilinder om besmetting te voorkomen
  • Controleer de hydraulische lijn van de koppeling op schade of corrosie
  • Controleer of de koppelingsvork en het loslager slijtage ondervinden
Installatierichtlijnen
  1. Veilige opheffing van het voertuig en beveiliging op jack stands
  2. Locatie van de koppeling slaaf cilinder op de transmissie bel behuizing
  3. Ontkoppelen van de hydraulische lijn en stekker om vloeistofverlies te voorkomen
  4. Verwijder de bevestigingsbouten die de slaafcilinder bevestigen
  5. Verwijder oude slaaf cilinder en duw staaf
  6. Grondig het bevestigingsoppervlak reinigen
  7. Installeer nieuwe slaafcilinder met de drukstaaf correct geplaatst
  8. Montagebouten met koppel volgens de specificaties van de fabrikant
  9. Herverbinding van de hydraulische lijn en het koppel volgens de specificaties
  10. Critisch:Bloeden koppeling hydraulisch systeem grondig
  11. Controleer het niveau van de koppeling vloeistof en vul met DOT 3 of DOT 4 vloeistof
  12. Test het gevoel van het koppelingspedaal en controleer de gladde versnelling
Onderhoudsschema
  • Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden
  • Vloeistofvervanging:Om de 2 jaar of 40.000 km
  • Vervanging:Onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen
Verpakking en levering
VerpakkingBeschermende verpakkingen (plastieksak en kraftkarton)
MOQ50 stuks
Leveringstermijn60 dagen
ZeehavensNingbo, Sjanghai
BetalingsvoorwaardenT/T
Voor:Groothandelsdistributeurs, detailhandelaren van vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbezitters