logo

Clutch Slave Cylinder 8-98040043-0 8980400430 Voor ISUZU NMR NLR 4JJ1 3,0L Diesel

Basiseigenschappen
Plaats van herkomst: China
Merknaam: YIMI
Certificering: ISO/TS16949
Modelnummer: ISUZU NMR NLR 4JJ1 3.0L diesel
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid: 10 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 10000 stuks/maand
Specificaties
OEM Part Number: 8-98040043-0 / 8980400430 Part Name: Koppelingswerkcilinder / CILINDER SLAVE CLU
Bore Diameter: 7/8″ (22,2 mm) Material: hoogwaardig gietijzer
Vehicle Compatibility: ISUZU NMR, NLR, ELF Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 3.0L-diesel
Condition: Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd Warranty: 12 maanden
High Light:

ISUZU Clutch Slave Cylinder

,

hydraulische koppelingsactuator 4JJ1

,

OEM gietijzeren koppelingscilinder

Productbeschrijving
Clutch Slave Cylinder 8-98040043-0 8980400430 Voor ISUZU NMR NLR 4JJ1 3,0L Diesel
Productoverzicht

DeClutch Slave cilindermet OEM-nummers8-98040043-0(ook vermeld als8980400430) is een geverifieerde rechtstreekse vervanging vanISUZU NMRen compatibelNLRseriewagens die zijn uitgerust4JJ1 3,0 LDieselmotor.

Belangrijke opmerking:Deelnummer8-98040043-0 / 8980400430wordt vervangen door:8-98040043-1 / 8980400431De nieuwere versie (-1) is de directe vervanging en volledig uitwisselbaar met de oorspronkelijke versie -0.
  • OEM-specificatieGeverifieerd door ISUZU OEM onderdelen nummers 8-98040043-0, 8980400430, en vervanging 8-98040043-1 / 8980400431
  • Precisie 7/8" (22,2 mm)️ Biedt een constante hydraulische druk voor een betrouwbare koppelingsactie
  • Bewezen duurzaamheidGebouwd van hoogwaardig gietijzer voor superieure hitte- en corrosiebestendigheid
  • Brede verenigbaarheid- Geschikt voor ISUZU NMR, NLR, ELF modellen met 4JJ1 motor
ISUZU Clutch Slave Cylinder 8-98040043-0
Symptomen van falen

Als uw koppelingscylinder uitvalt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

  • Zacht of sponsvormig koppelingspedaalHet pedaal voelt ongebruikelijk zacht, sponsachtig of valt zonder weerstand op de vloer
  • Moeilijkheden bij het wisselen van versnellingen
  • Koppelpedaal zwaar of stijfHet pedaal heeft te veel kracht nodig om te drukken.
  • Clutch Drag / Onvolledige ontkoppeling¢ Voertuig kruipt vooruit met de koppeling volledig ingedrukt
  • Zichtbaar vloeistoflek️ Brems-/clutchvloeistof die uit het slaafcilindergebied sijpelt
  • Veranderingen van het koppelingspuntHet pedaal gaat heel dicht bij de vloer of heel hoog
Waarschuwing:Een mislukte koppelingsslavencilinder kan leiden tot onvolledige koppelingsontkoppeling, versnellingsversnelling en mogelijke transmissiebeschadiging.
Compatibiliteit tussen voertuig en motor
Merken Model Chassis / serie Motor Notities
ISUZU NMR N-serie 4JJ1 3,0L Diesel Primaire toepassing
ISUZU NLR N-serie 4JJ1 3,0L Diesel Compatibel
ISUZU ELF N-serie 4JJ1 3,0L Diesel Compatibel
Belangrijk:Deze koppelingsslavencilinder is ontworpen voor ISUZU NMR, NLR en ELF-modellen die zijn uitgerust met de 4JJ1 dieselmotor.De -0-versie is vervangen door -1 beide zijn voor deze toepassingen uitwisselbaarControleer de chassiscode, het productiejaar en het nummer van uw voertuig voordat u bestelt.
Kenmerken en voordelen
OEM-specificatie ISUZU Originele gelijkwaardige
Garanties voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties
Precisie 7/8" (22,2 mm)
Biedt een consistente hydraulische druk voor een betrouwbare koppelingsactie
Hoogwaardige gietijzerbouw
Biedt uitzonderlijke duurzaamheid en corrosiebestendigheid
4JJ1 Motorcompatibiliteit
Speciaal ontworpen voor ISUZU 3.0L dieselmotoren
Directe aansluiting
Geen wijzigingen vereist ‡ ontworpen als een directe match
100% druk getest
Garantie voor betrouwbare werking en lekvrije prestaties
100% nieuw
Geen slijtage en volledige levensduur
Kwaliteitscontrole en -verificatie
QC-post Verificatiemethode
Dimensionele nauwkeurigheid Precision inspection to verify 7/8" bore diameter and mounting specifications
Materiële samenstelling Analyse van gietijzer om de structurele integriteit en corrosiebestendigheid te verifiëren
Test van het booroppervlak 100% oppervlaktetoetsing om een optimaal afdichtingsoppervlak te garanderen
Leekproef 100% hydraulische drukonderzoek om nullekken te garanderen
Test van de zuigerfunctie Volledige aansturingstest om de soepele beweging van de zuiger en de integriteit van de afdichting te controleren
Test van de duurzaamheidscyclus 500+ uur vermoeidheidstesten om de betrouwbaarheid op lange termijn te verifiëren
Eindmontage-inspectie 100% visuele en functionele inspectie vóór verpakking
Installatie en onderhoud
BELANGRIJK: Professionele installatie aanbevolen

Checklijst voor installatie:

  • Zorg ervoor dat het voertuig stevig op jackstands of een lift is bevestigd
  • Reinig het gebied rond de slavencilinder om besmetting te voorkomen
  • Controleer de motorkode van uw voertuig (4JJ1)
  • Controleer de koppeling hydraulische lijn voor schade of corrosie
  • Controleer de koppelingsvork en loslager voor slijtage
  • Gebruik nieuw remvloeistof (DOT 3 of DOT 4) uit een afgesloten container

Onderhoudsschema:

  • Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden
  • Vloeistofvervanging:Om de 2 jaar of 40.000 km
  • Vervanging:Onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen
Verpakking en levering
  • Verpakking:Beschermende verpakking in kartonnen doos
  • Land van oorsprong:Japan
  • Levertijd:1-3 werkdagen
  • Geschikt voor:Groothandelsdistributeurs, detailhandelaren van vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbezitters