Hoofdremcilindereenheid 8-98127461-5 8981274615 voor ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L diesel — OEM aluminium 1-1/8″ boring

DeVerzameling van de remhoofdcilindermet OEM-nummer8-98127461-5(ook vermeld als8981274615) is een geverifieerde direct-fit vervanger voorISUZU NLRenNMRseriewagens die zijn uitgerust4JJ1 3,0 LDeze cilinder, vervaardigd volgens ISUZU's strenge OEM specifiies, zet de mechanische kracht van het rempedaal om in hydraulische druk voor een veilige en gecontroleerde vertraging.

• Echte winkelproefgegevens:Precision engineered met een1-1/8" (28,57 mm) boringgecontroleerd op basis van ISUZU OEM specifiies
• Bewezen duurzaamheid:Gebouwd van hoogwaardigaluminiumvoor een superieure corrosiebestendigheid en warmteafvoer
• Succespercentage van de installatie: 99%rechtstreekse aansluiting bevestigd in duizenden reparatieorders
• OEM kruisverwijzing geverifieerd:Vervangen 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5

Als uw remmeestercilinder defect is, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

1. Zwakke of sponsachtige rempedaal:Het pedaal voelt ongewoon zacht aan of zinkt langzaam op de vloer
2. Verzinken van het pedaal bij verkeerslichten:Het rempedaal blijft zinken terwijl het op een stop wordt gehouden
3. Verhoogde stoptalent:Het voertuig stopt langer dan normaal.
4. Bremswaarschuwingslicht:Het waarschuwingslicht van het dashboard schittert bij een laag vloeistofniveau
5. Vloeistoflek:Bremsvloeistof die uit het cilinderkoffer sijpelt

Checklijst voor installatie:

• Bloeding van de bankde nieuwe hoofdcilinder vóór installatie
• Gebruik altijdvers DOT 3 of DOT 4remvocht
• Controleer de remleidingen en -verbindingen op schade of corrosie
• Controleer of de lengte van de stuwknop overeenkomt met de oorspronkelijke cilinder

Installatierichtlijnen:

1. Ontkoppelen van de negatieve batterij terminal
2. Sipon oude remvloeistof uit het reservoir
3. Ontkoppelen van de remleidingen van de hoofdcilinder
4. Verwijder de bevestigingsmoeren die de hoofdcilinder bevestigen
5. Verwijder de oude meestercilinder assemblage
6. Reinig het bevestigingsoppervlak van de booster grondig
7. Critisch:Bench bloeden de nieuwe hoofdcilinder
8. Installeer de nieuwe hoofdcilinder op de booster
9. Montage moeren met koppel volgens de specifiies van de fabrikant
10. Herverbind remleidingen en koppel volgens specifiie
11. Volledig reservoir met vers remvloeistof DOT 3 of DOT 4
12. Critisch:Bloed het hele remsysteem in de juiste volgorde
13. Test het gevoel van het rempedaal en controleer voor lekken vóór de wegtest

Onderhoudsschema:

• Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden
• Vloeistofvervanging:Om de 2 jaar of 40.000 km
• Vervanging:Onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen

Geschikt voor:Groothandelsdistributeurs, retailers van vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en vlootbezitters.