Cardanas tussenlager MB563234 MB-563234 voor Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 & Rosa 4D33/4D34 — OEM aandrijfas steunlager kussensamenstel 40 mm binnendiameter
| OEM Part Number: | MB563234 / MB-563234 | Part Name: | Middenlager / middensteun van de schroefas / CTR BRG ASSY, PROPELLER |
| Inside Diameter: | 40 mm | Bearing Inner Ring Width: | 40 × 18 mm |
| Mounting Bolt Hole Center: | 170 mm | Material: | Hoogwaardig staal met rubberen kussen/isolator |
| Weight: | Ongeveer. 0,45 kg | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter, Mitsubishi Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi4D31, 4D33, 4D34 | Production Years: | Vanaf 1986 |
| Condition: | Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd | Warranty: | 12 maanden / 20.000 km |
| High Light: | Mitsubishi Canter cardanaslager,OEM aandrijfas steunlager 40 mm,Mitsubishi Rosa tussenlagersamenstel |
||
The Center Bearing Assembly (Propeller Shaft Center Support) with OEM number MB563234 (also listed as MB-563234) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso light and medium-duty trucksAls een essentieel onderdeel van het twee-delige schroefastenysteem ondersteunt deze middelste lageraansluiting de aandrijfwacht in het middenpunt.behoudt de juiste uitlijning van de as, en absorbeert trillingen van de aandrijflijn bij hoge snelheid.

- OEM-specifiieGeverifieerd door Mitsubishi OEM onderdeelnummer MB563234, met kruisverwijzingen naar MB563204, GBC001062 en MC830615
- Precisie 40 mm binnendiameter¢ Ontworpen voor compatibiliteit met aandrijfasten voor 4D33/4D34-toepassingen
- Bewezen duurzaamheidGebouwd van hoogwaardig staal met geïntegreerd rubberen kussen voor trillingsisolatie
- Brede verenigbaarheid️ Geschikt voor de busmodellen Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649 en Rosa met motoren 4D31, 4D33, 4D34
Als uw middelste lagersysteem kapot gaat, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Drums of zoemen:Een geluid van lage frequentie van onder het voertuig dat verandert met de snelheid van het voertuig
- Vibratie onder belasting:Zichtbare trillingen door het chassis, de vloer of de stoelen tijdens het versnellen of bij cruisesnelheid
- Klokken bij het verschuiven:Een metaalklomp bij het verschuiven van aandrijving naar achteruit
- Rijwip:De schroefas kan zich te veel buigen of buigen als gevolg van gebrek aan juiste steun
- Versnelde U-gewrichts slijtage:Versleten middelste lagers kunnen leiden tot een verkeerde uitlijning, wat leidt tot vroegtijdig universele gewrichtsfalen
| Model | Chassis / serie | Motor | Jaar / Notities |
|---|---|---|---|
| Canter FE444 | FE444 | 4D31-0A/T 3.3L Turbo | 1986 en daarna |
| Kanter FE449 | FE449 | 4D34-0A 3.9L | 1989 en daarna |
| Kanter FE659 | FE659 | 4D34-2A / 4D34-3AT3B 3.9L | 1995 tot en met 2000 |
| Canter FG337 | FG337 4×4 4WD | 4D33 4.2L | 1989 en daarna |
| Canter FG439 | FG439 4×4 4WD | 4D34 3,9L | 1990 en daarna |
| Rosa Bus | BE649 | 4D34-3AT4 3.9L | 1999 en daarna |
| Rosa Bus | BE649 | 4D34-2AT6 3.9L | 2003 en daarna |
| Kenmerken | Voordelen |
|---|---|
| OEM-specifiie | Garanties voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties |
| Precisie 40 mm binnendiameter | Zorgt voor een correcte montage op de schroefas |
| Geïntegreerde rubberen kussen/isolatie | Absorbeert schokken van de aandrijflijn en vermindert de transmissie van trillingen |
| Hoogwaardige staalconstructies | Biedt uitzonderlijke duurzaamheid en draagkracht |
| 170 mm montagebout gat midden | Zorgt voor een veilige, stabiele bevestiging op het chassis |
| Directe aansluiting | Geen wijzigingen vereist |
| 100% nieuw | Geen slijtage en volledige levensduur |
| QC-post | Verifiiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | Precisie-inspectie ter verifiie van de binnendiameter van 40 mm en de specifiies voor montage |
| Materiële samenstelling | Analyse van hoogwaardig staal en verifiie van rubberverbindingen |
| Bearing Function Test | 100% rotatietest om een soepele, geluidsvrije werking te verifiëren |
| Test van de integriteit van het rubberen kussen | Visuele en compressieonderzoek om de kwaliteit van de rubberisolator te waarborgen |
| Test van de duurzaamheidscyclus | 500+ uur vermoeidheidstesten om 200.000+ km levensduur te verifiëren |
| Eindmontage-inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie vóór verpakking |
Installatierichtlijnen:
- Verhoog het voertuig veilig en steun het op jack stands
- Controleer of de diameter van de aandrijfwacht overeenkomt met de 40 mm ID vóór installatie
- Markeer de schroefas en jukken voor een correcte uitlijning
- Verwijder de schroefas van het voertuig
- Verwijder de oude middelste lager assemblage van de as
- Reinigt het bevestigingsoppervlak van de aandrijfas grondig
- Installeer de nieuwe middelste lager assemblage met de juiste oriëntatie
- Zorg ervoor dat het lagertje goed zit en is uitgelijnd met de aandrijfas
- Vervolgens wordt het koppel van de bevestigingsbouten op de door de fabrikant aangegeven koppelinstellingen gebracht.
- Herinstalleer de schroefas met correcte uitlijningsmerken
Onderhoudsschema:
- Inspectie:Elke 50.000 km / 12 maanden
- Vervanging:Onmiddellijk als er tekenen van storing verschijnen
- Opmerking:Het middelste lager is een essentieel slijtagelement op bedrijfsvoertuigen
- Verpakking:Beschermende verpakkingen om schade tijdens het vervoer te voorkomen
- Verpakkingsinhoud:1 Centrale lagersamenstelling met geïntegreerd rubberen kussen
- MOQ:Op aanvraag beschikbaar
- Garantie:12 maanden / 20.000 km
- Geschikt voor:Groothandelsdistributeurs, detailhandelaren van vrachtwagenonderdelen, reparatieshops voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbezitters