Koppelingshoofdcilinder ME636075 ME-636075 voor Mitsubishi Fuso FK617 Fighter 220P 10.5T & FK/FM/FN-serie — OEM 3/4″ gietijzeren hydraulische koppelingsactuator

De Koppelingshoofdcilinder met OEM-nummer ME636075 (ook vermeld als ME-636075) is een geverifieerde directe vervanging van OEM-kwaliteit voor een breed scala aan Mitsubishi Fuso middelzware vrachtwagens, waaronder de FK617 Fighter-serie. Vervaardigd volgens de strenge OEM-specifiies van Mitsubishi, zet deze cilinder mechanische kracht van het koppelingspedaal om in hydraulische druk om soepel in- en uitschakelen van versnellingen mogelijk te maken.

Als uw koppelingshoofdcilinder defect raakt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

• Zacht of sponsachtig koppelingspedaal: Pedaal voelt ongebruikelijk zacht of sponsachtig aan, of zakt zonder weerstand naar de vloer
• Moeite met schakelen: Moeilijk in of uit de versnelling te krijgen, gepaard gaande met krakende geluiden
• Zwaar of stroef koppelingspedaal: Pedaal vereist overmatige kracht om in te trappen
• Slepende koppeling / onvolledige ontkoppeling: Voertuig kruipt vooruit terwijl het koppelingspedaal volledig is ingetrapt
• Zichtbare vloeistoflekkage: Rem-/koppelingsvloeistof die lekt rondom de hoofdcilinder

Checklist vóór installatie:

• Ontlucht vooraf (bench bleed) de nieuwe hoofdcilinder vóór installatie om lucht te verwijderen
• Gebruik altijd verse DOT 3- of DOT 4- remvloeistof uit een verzegelde verpakking
• Inspecteer de hydraulische koppelingsleiding op schade of corrosie — vervang indien nodig
• CRUCIAAL: Controleer de chassiscode van uw voertuig vóór het bestellen

Installatierichtlijnen (raadpleeg de Mitsubishi-werkplaatshandleiding):

1. Koppel de minpool van de accu los
2. Zuig de oude koppelingsvloeistof uit het reservoir
3. Koppel de hydraulische leiding los van de uitlaat van de hoofdcilinder
4. Verwijder de bevestigingsmoeren/-bouten van de hoofdcilinder van het schutbord
5. Verwijder de gaffelpen van het koppelingspedaal
6. Verwijder de oude hoofdcilinder
7. Reinig het montageoppervlak grondig
8. CRUCIAAL: Ontlucht de nieuwe hoofdcilinder vooraf (bench bleed) vóór installatie
9. Installeer de nieuwe hoofdcilinder en draai de bevestigingsmoeren vast volgens de fabrieksspecifiies
10. Bevestig de gaffelpen weer aan het koppelingspedaal en borg deze met een splitpen
11. Sluit de hydraulische leiding weer aan en draai vast volgens specifiie
12. CRUCIAAL: Ontlucht het hydraulische koppelingssysteem grondig om alle lucht te verwijderen
13. Vul bij met verse DOT 3- of DOT 4-remvloeistof tot de MAX-markering van het reservoir
14. Controleer het pedaalgevoel en de koppelinginschakeling vóór de proefrit

Onderhoudsschema:

• Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden
• Vloeistofvervanging: Elke 2 jaar of 40.000 km
• Vervanging: Onmiddellijk zodra er storingssymptomen optreden

Elke koppelingshoofdcilinder is veilig verpakt in een beschermende verpakking om transportschade te voorkomen. Geschikt voor groothandelsdistributeurs, detailhandelaren in vrachtwagenonderdelen, bedrijfswagenreparatiebedrijven en wagenparkbeheerders.