Koppelingsdrukplaatmontage 8-97310796-0 voor ISUZU NPR66 4HF1 8973107960 8973518330
| Part Name: | Koppelingsdrukplaat / koppelingsdeksel | Part No: | 8-97310796-0, 8973107960, 8-97351833-0, 8973518330, 8-97031757-2, 8970317572 |
| Vehicle Application: | ISUZU NPR66-serie | Engine Application: | ISUZU 4HF1-dieselmotor (4,3L) |
| Vehicle Model Code: | NK-, NP-, VK-serie | Material: | Hoogwaardig staal |
| Construction: | Precisie-gefreesd, warmtebehandeld | Spring Type: | diafragma veer |
| Function: | Klemkracht voor krachtoverbrenging | Fitment: | OEM-standaard, directe vervanging |
| Condition: | Gloednieuw | H/S Code: | 870893000 |
| High Light: | Verzameling van koppelingsdrukplaat voor ISUZU NPR66,ISUZU 4HF1 koppeling,Isuzu vrachtwagen koppelplaat met garantie |
||
Zware koppelingsdrukgroep biedt consistente klemkracht voor betrouwbare krachtoverbrenging, soepele koppeling en duurzame prestaties in ISUZU NPR66 vrachtwagens met 4HF1 dieselmotoren.
De Koppelingsdrukgroep (OEM-nummers: 8-97310796-0 / 8973107960 / 8-97351833-0 / 8973518330 / 8-97031757-2 / 8970317572) is een hoogwaardig, direct vervangend aandrijflijncomponent, speciaal ontworpen voor ISUZU NPR66 en NPR-serie middelzware vrachtwagens uitgerust met de 4HF1 dieselmotor.
Deze precisie-ontworpen drukgroep is het kernelement van de koppeling, verantwoordelijk voor het uitoefenen van een consistente klemkracht om de koppelingsplaat tegen het vliegwiel te houden, waardoor betrouwbare krachtoverbrenging van de motor naar de transmissie mogelijk is.
| Onderdeelnummer | 8-97310796-0, 8973107960, 8-97351833-0, 8973518330, 8-97031757-2, 8970317572 |
|---|---|
| Productnaam | Koppelingsdrukgroep / Koppelingsdeksel |
| Automodel | ISUZU NPR66 Serie |
| Motormodel | ISUZU 4HF1 Dieselmotor (4.3L) |
| Staat | 100% Gloednieuw |
| Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Garantie | 6 Maanden |
- OE-kwaliteit: Vervaardigd volgens strikte ISUZU-afmetingen en prestatiespecificaties voor perfecte pasvorm en functie
- Hoogsterkstaalconstructie: Biedt uitzonderlijke duurzaamheid en weerstand tegen hitte en slijtage
- Precisiebewerking: Contactoppervlakken nauwkeurig afgewerkt voor soepele, consistente koppeling
- Membraanspringontwerp: Levert consistente klemkracht voor betrouwbare koppeloverdracht
- Hittebestendig: Bestand tegen hoge bedrijfstemperaturen voor een langere levensduur
- Herstelt koppelingsprestaties: Elimineert slippen, trillen en moeilijk schakelen
- Beschermt aandrijflijn: Voorkomt voortijdige slijtage van koppelingsplaat en vliegwiel
- Directe vervanging: Eenvoudige installatie tijdens onderhoud van het koppelingssysteem
- Lange levensduur: Ontworpen voor betrouwbare prestaties in commerciële toepassingen
Deze koppelingsdrukgroep is speciaal ontworpen voor ISUZU middelzware vrachtwagens. Veelvoorkomende toepassingen zijn:
- ISUZU NPR66 – Middelzware vrachtwagens
- ISUZU NPR – Middelzware vrachtwagens (diverse modellen)
- ISUZU NKR – Lichte tot middelzware vrachtwagens
- ISUZU ELF (selectiemodellen met 4HF1 motor)
- 4-cilinder, lijn Diesel
- Cilinderinhoud: 4.3L (4329cc)
- Kleppentiming: OHV / SOHC (afhankelijk van variant)
- Veel gebruikt in NPR66 en diverse middelzware vrachtwagens
Professionele installatie vereist. Correct onderhoud van het koppelingssysteem is cruciaal:
- Accu loskoppelen – Koppel de negatieve accukabel los voordat u begint met werken
- Transmissie verwijderen – Verwijder veilig de transmissie-eenheid uit het voertuig
- Oude drukgroep verwijderen – Bouten losdraaien en de oude drukgroep en koppelingsplaat verwijderen
- Vliegwiel inspecteren – Controleer het wrijvingsoppervlak van het vliegwiel op slijtage, krassen of hitteschade
- Vliegwiel vlakken of vervangen – Vlak het oppervlak van het vliegwiel opnieuw of vervang indien nodig
- Druklager inspecteren – Controleer en vervang het druklager indien versleten
- Grondig reinigen – Reinig de montageoppervlakken van het vliegwiel en de drukgroep
- Gebruik een koppelingsuitlijningsgereedschap – Plaats het uitlijningsgereedschap door de plaat en het pilotlager om de plaat te centreren
- Nieuwe plaat en drukgroep plaatsen – Plaats de nieuwe plaat op het vliegwiel, installeer vervolgens de nieuwe drukgroep
- Bouten installeren en vastdraaien – Draai de bouten van de drukgroep gelijkmatig aan in een kruispatroon volgens de specificaties van de fabrikant
- Uitlijningsgereedschap verwijderen – Controleer of de plaat gecentreerd is en verwijder het uitlijningsgereedschap
- Nieuw druklager installeren – Installeer een nieuw druklager in de transmissieklok
- Transmissie opnieuw installeren – Installeer de transmissie-eenheid opnieuw
- Koppelingsvrije slag afstellen – Stel de vrije slag van het koppelingspedaal af volgens de specificaties van de fabrikant
- Accu opnieuw aansluiten – Sluit de accu opnieuw aan
- Werking testen – Test het gevoel van het koppelingspedaal en de schakelwerking
- Proefrit – Testrit met het voertuig om soepele koppeling en krachtoverbrenging te verifiëren
- Materiaalspecificatie: Bevestigt dat de staalsamenstelling voldoet aan de OE-specificaties voor sterkte en duurzaamheid
- Afmetingsinspectie: Totale afmetingen, montagegaten en wrijvingsoppervlak geverifieerd tegen OEM-toleranties
- Veerkrachtmeting: Klemkracht geverifieerd volgens OE-specificaties
- Oppervlakteafwerking inspectie: Vlakheid en afwerking van het contactoppervlak gecontroleerd voor correcte koppeling
- Warmtebehandeling verificatie: Hardheid en duurzaamheid bevestigd
- Visuele inspectie: 100% gecontroleerd op defecten, bewerkingsfouten of schade
- Veilig verpakt: Beschermd en stevig verpakt om schade tijdens transport te voorkomen
- Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar
- Kartonnen of houten kist voor veilig transport
- Snelle levering voor voorraadartikelen
- Verzending per Express Lucht of Zee
Voor prijzen, beschikbaarheid of bulkinkoop van de Koppelingsdrukgroep 8-97310796-0 Voor ISUZU NPR66 4HF1 8973107960 8973518330, neem contact op met ons verkoopteam voor een concurrerende offerte en deskundige technische ondersteuning.