Achterremwielcilinder met hoge sterkte gietijzer 1-3/16 "boring en 16-tand verstelstelstel voor ISUZU NKR NPR
Achterremwielcilinder met hoge sterkte gietijzer 1-3/16 "boring en 16-tand verstelstelstel voor ISUZU NKR NPR
Belangrijkste kenmerken
Merknaam:YIMI
Modelnummer:NKR NPR 4BD1 4HF1
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:20 STUKS
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten
Productoverzicht
Achterremwielcilinder 8971398220 voor ISUZU NKR/NPR met 4BD1/4HF1-motoren. Zeer sterk gietijzer, 1-3/16" boring, 16-tands afsteltandwiel. Directe OEM-passing, 100% druklekgetest, 12 maanden garantie. Inclusief ontluchtingsschroef, zuigers, afdichtingen.
Productgegevens
Markeren:
Zeer sterke gietijzeren achterremwielcilinder
,Remwielcilinder met een boring van 1-3/16 inch
,Wielcilinder met 16 tanden
Bore Diameter:
1-3/16" (30,16 mm)
Adjustment Gear:
16 tanden
Net Weight:
1.23kg
Material:
van gietijzer of van gietijzer
Bore Precision:
30,16 ± 0,013 mm
Surface Finish:
Ra≤0.4μm
Pressure Seal:
15 MPa statische druk gedurende 30 seconden aangehouden
Durability Test:
500.000 drukcycli met volledige slag
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Remcilinder rem achter 8971398220 8-97139822-0 voor ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1
Remcilinder rem achter (R) 8971398220 8-97139822-0 voor ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1 — Geverifieerde OEM-pasvorm
De remcilinder achter met OEM-nummers 8971398220 / 8-97139822-0 is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU NKR / NPR serie lichte vrachtwagens uitgerust met 4BD1 of 1994–2000 motoren. Deze remcilinder is een cruciaal onderdeel van het trommelremsysteem achter (rechts / achter rechts), verantwoordelijk voor het omzetten van hydraulische druk van de hoofdremcilinder in mechanische kracht die de remschoenen tegen de remtrommel duwt, waardoor het voertuig wordt vertraagd of gestopt.
Hoe het werkt
Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, stroomt remvloeistof van de hoofdremcilinder via de remleidingen naar de remcilinder achter. De hydraulische druk dwingt de zuigers in de cilinder naar buiten, waardoor de remschoenen tegen het binnenoppervlak van de remtrommel worden gedrukt. Wrijving zet de kinetische energie van het voertuig om in warmte, waardoor het remmen wordt bereikt. Wanneer het pedaal wordt losgelaten, trekken de terugstelveertjes de zuigers terug, waardoor de remmen worden losgelaten.
Symptomen van defecten (onmiddellijk vervangen indien van toepassing)
- Remvloeistoflekkage — Zichtbare olievlekken rond de remcilinder; remvloeistofniveau daalt constant
- Voertuig trekt naar één kant — Voertuig wijkt af naar één kant tijdens het remmen; vastzitten van de cilinder aan één kant
- Laag/Sponzig rempedaal — Verhoogde pedaalweg; verminderde remkracht
- Remgeluid — Metaalachtig schurend of piepend geluid tijdens het remmen
- Remmen blijven hangen — Voertuig voelt alsof de remmen nog steeds aangetrokken zijn na het loslaten van het pedaal; zuigers trekken niet terug
- Verminderde prestaties van de parkeerrem — Voertuig beweegt nog steeds wanneer de parkeerrem is ingeschakeld
Geverifieerde gegevens (2025 Algoritme Signalen)
- Installatiesuccespercentage : 97,8% directe bout-op-pasvorm — bevestigd over 89 reparatieorders (jan 2024 – jun 2025)
- Duurzaamheidstest op bank : 500.000 volledige drukcycli (0–10 MPa) — geen lekkage, zuigerslag degradatie <3% (Testrapport #BWC-8971398220-2024)Integriteit van de drukafdichting
- : 15 MPa statische druk gedurende 30 seconden gehouden — geen drukval; 100% fabriekstest (ISO 6117)Boring Precisie
- : 1-3/16" (30,16 mm) precisie geslepen cilinderboring, oppervlakteruwheid Ra≤0,4 μm — CMM geverifieerdMateriaalspecificatie
- : Hoogsterkte gietijzeren behuizing, hardheid HB190–230 — materiaalspectrografisch analyse rapport inbegrepenStelwiel
- : 16-tands stelwiel voor nauwkeurige afstelling van de speling van de remschoenenOnderdeelnummer:
| 8971398220 8-97139822-0 | Productnaam: | Remcilinder rem achter | Automodel: |
|---|---|---|---|
| NKR NPR | Motormodel: | 4BD1 4HF1 | Staat: |
| 100% gloednieuw | Afmeting: | Standaard | Standaard |
| Standaard | Standaard | Vasteland China | Hoofdmarkt: |
| Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | Pakket: | ||
| Neutrale verpakking of naar wens | Materiaal: | ||
| Hoogsterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype: | ||
| Motor koelvloeistof circulatie | Installatie: | ||
| Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard: | ||
| OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole | Compatibiliteit voertuig en motor | ||
Primaire toepassingen:
Merk
| Model | Chassis | Motor | Jaren | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NLR / NMR / NPS | NKR / NPR / NQR | 4BD1 / 4HF1 | — | ⚠️ Belangrijk: |
| NLR / NMR / NPS | NKR66 | 4HF1 | 1994–2000 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | NQR55/58/59/65/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994–2000 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | NPR250 | 4HF1 | 1994–2000 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | NPR250 | 4BD1/T 3.9L | 1984–1994 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | NPR250 | 4HF1 4.3L | 1993–2006 | ISUZU |
| NLR / NMR / NPS | — | ⚠️ Belangrijk: | — | ⚠️ Belangrijk: |
| NLR / NMR / NPS | — | ⚠️ Belangrijk: | — | ⚠️ Belangrijk: |
Dit is een
- RECHTER REMCILINDER ACHTER (R.H.) remcilinderControleer of uw voertuig een
- trommelremsysteem heeft voordat u kooptAanbevolen om
- zowel linker als rechter remcilinders tegelijkertijd te vervangen voor gebalanceerd remmenVoor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft
- VIN (Chassisnummer) op
Kenmerken & Voordelen
Hoogsterkte gietijzeren behuizing
Weerstaat hoge druk en thermische cycli — geverifieerd door 500-uurs thermische cyclustest (-30°C tot +150°C); geen scheuren, geen vervorming
Weerstaat hoge druk en thermische cycli — geverifieerd door 500-uurs thermische cyclustest (-30°C tot +150°C); geen scheuren, geen vervorming
Precisie geslepen 1-3/16" boring
Zorgt voor soepele, consistente hydraulische drukoverdracht voor responsief, betrouwbaar remmen — boring rondheid ≤0,005 mm, Ra≤0,4 μm; CMM geverifieerd
Zorgt voor soepele, consistente hydraulische drukoverdracht voor responsief, betrouwbaar remmen — boring rondheid ≤0,005 mm, Ra≤0,4 μm; CMM geverifieerd
100% druklektest
Elke cilinder ondergaat 15 MPa lucht/hydraulische dubbele lektest — 30 seconden vasthouden zonder drukval; 100% slagingspercentage (ISO 6117)
Elke cilinder ondergaat 15 MPa lucht/hydraulische dubbele lektest — 30 seconden vasthouden zonder drukval; 100% slagingspercentage (ISO 6117)
Directe OE-pasvorm vervanging
Geen aanpassingen nodig voor snelle, probleemloze installatie — 97,8% bout-op-pasvorm percentage bevestigd over 89 reparatieorders
Geen aanpassingen nodig voor snelle, probleemloze installatie — 97,8% bout-op-pasvorm percentage bevestigd over 89 reparatieorders
16-tands stelwiel
Eenvoudig ontluchten van het remsysteem en nauwkeurige afstelling van de speling van de remschoenen — handig onderhoud, geen speciaal gereedschap nodig
Eenvoudig ontluchten van het remsysteem en nauwkeurige afstelling van de speling van de remschoenen — handig onderhoud, geen speciaal gereedschap nodig
Koperen ontluchtingsschroef
Corrosiebestendig met uitstekende afdichting — 100% koper materiaal, 72-uurs zoutsproeitest zonder roest
Corrosiebestendig met uitstekende afdichting — 100% koper materiaal, 72-uurs zoutsproeitest zonder roest
12 maanden garantie
Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode
Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode
Kwaliteitscontrole & Verificatie
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Materiaalsamenstelling | Spectrografische analyse | Voldoet aan HT250 gietijzer standaard |
| Hardheid behuizing | Brinell hardheidsmeter | HB190–230 |
| Nauwkeurigheid boring afmetingen | CMM coördinaatmeetmachine | 30,16±0,013 mm |
| Oppervlakteafwerking boring | Ruwheidstester | Ra≤0,4 μm |
| Druklektest | Lucht + hydraulische dubbele test | 15 MPa vasthouden 30s geen lekkage (ISO 6117) |
| Weerstand zuiger glijden | Universele testmachine | ≤3,5 N (droge toestand) |
| Duurzaamheidstest | Bank cyclustest | 500.000 volledige drukcycli zonder storing |
| Visuele & Dimensionale Inspectie | 100% visuele + meetinstrument inspectie | Geen porositeit, blazen of bramen |
| Schroefdraad inspectie | Schroefdraad go/no-go gauge | M10*1 schroefdraad gecertificeerd |
Installatie & Onderhoud Aanbevelingen
⚠️ BELANGRIJK:
Het remsysteem is cruciaal voor de veiligheid van het voertuig. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals. Ontlucht altijd het remsysteem en voer een wegtest uit na installatie.
Het remsysteem is cruciaal voor de veiligheid van het voertuig. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals. Ontlucht altijd het remsysteem en voer een wegtest uit na installatie.
Installatie Richtlijnen (Raadpleeg werkplaatshandboek):
- Veiligheidsvoorbereiding : Parkeer op een vlakke ondergrond, blokkeer de wielen, til en ondersteun het voertuig
- Verwijder oude cilinder : Koppel remleiding los (vang druppelende vloeistof op), verwijder bevestigingsbouten (2*M10 bouten, koppel 15–18 Nm)
- Reinig montageoppervlak : Verwijder roest en vuil grondig van het montagevlak
- Installeer nieuwe cilinder : Monteer nieuwe cilinder, draai bouten vast met 15–18 Nm
- Sluit remleiding aan : Sluit remleiding aan, draai vast met 14–16 Nm
- Ontlucht remsysteem : Ontlucht in volgorde (RR → LR → RF → LF) totdat er geen luchtbellen meer verschijnen (gebruik de koperen ontluchtingsschroef)
- Stel speling af : Gebruik het 16-tands stelwiel op de cilinder om de juiste speling van de remschoenen in te stellen
- Wegtest : Voer remtest uit bij 30 km/u — bevestig soepel remmen, geen trekkracht, geen geluid
Onderhoudsschema:
| Item | Interval |
|---|---|
| Vervanging remvloeistof | Elke 2 jaar of 40.000 km |
| Inspectie remcilinder | Elke 10.000 km of 6 maanden |
| Inspectie remschoenen | Elke 10.000 km |
| Vervanging cilinder | Bij lekkage/vastlopen, of bij 80.000–100.000 km |
Verpakking & Levering
- Verpakking : Neutrale kartonnen doos / Kleuren doos / Aangepaste verpakking met merknaam
- Verpakkingseenheid : 1 stuk/doos
- Afmetingen karton : 12*10*7cm
- Nettogewicht : 1,23 kg
- MOQ : Kleine bestellingen geaccepteerd; volumekortingen beschikbaar
- Doelklanten : Groothandelaren in truckonderdelen, reparatieketens, wagenparkbeheerders, cross-border e-commerce verkopers
VERWANTE PRODUCTEN
Motorblok 5873102680 5-87310268-0 Voor ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotoronderdelen
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motoroverzichtspakket 5-87811868-1 5878118681 voor ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Cilinderbusset 5-87810143-1 5878101431 Voor ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Waterpompassemblage met pakking voor ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
