logo

Inter Rocker Shaft Bracket Hoge Sterkte Nodulair Gietijzer met Roestwerende Coating Directe OEM Pasvorm voor ISUZU 4HF1 4HG1

Basiseigenschappen
Plaats van herkomst: China
Merknaam: YIMI
Certificering: ISO/TS16949
Modelnummer: 4HF1 4HG1
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid: 20 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 10000 stuks/maand
Specificaties
Material: Nodulair gietijzer met hoge sterkte Unit Weight: 0,23 kg
Tensile Strength: ≥500 MPa Hardness: HB200–240
Mounting Hole Precision: ±0,05 mm Corrosion Protection: Zoutsproeitest van 240 uur
Engine Fitment: 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Installation Position: Bovenkant van cilinderkop - midden van tuimelaaras
High Light:

Zeer sterke nodulair gietijzeren tuimelaarasbeugel

,

Antiroestcoating Inter Rocker Shaft Bracket

,

Directe OEM-fit motorkleptreinbeugel

Productbeschrijving
Inter Rocker Shaft Bracket 8971745660 8971745680 voor ISUZU 4HF1 4HG1
Productoverzicht

De Inter Rocker Shaft Bracket met OEM-nummers8971745660 / 8-97174566-0en8971745680 / 8-97174568-0is een geverifieerde rechtstreekse vervanging voorISUZU 4HF1 / 4HG1Deze beugel is een cruciaal onderdeel van het motorkleptrainsysteem en is verantwoordelijk voor het bevestigen en ondersteunen van de schommelas.het garanderen van een nauwkeurige positionering en stabiele beweging van de klep-schommelarm tijdens hoge snelheid.

Hoe het werkt.

In een bovenklep (OHV) -motor stuurt de nokkenas de schommelarmen door tappets en duwknoppen, die vervolgens de kleppen openen en sluiten.De rocker as brackets bevestigen de rocker as stevig aan de cilinder kop, die een stabiel draaipunt biedt voor de schommelarmen.een extra ondersteuning bieden om buigingen of trillingen van de as tijdens de hogesnelheidsoperatie te voorkomen, waardoor de precisie van de kleppen en de vlot verloop van de motor worden gewaarborgd.

Symptomen van falen

Vervang onmiddellijk indien dit voorkomt:

  • Geluid van het tikken van de motorMetalen "tikken" of klopgeluiden tijdens het gebruik, vooral bij stationair rijden of versnelling (door losse schakel veroorzaakt)
  • Abnormale kleppenvrijheid¢ De kleurschildering is moeilijk te regelen of verandert snel na de regeling
  • Verlies van machtVerminderd motorvermogen; trage versnelling (onnauwkeurige opening/sluiting van de klep)
  • Verhoogd brandstofverbruik¢ Slechte brandstofverbruik; verminderde verbrandingsprestatie
  • Motortrillingen
  • OlielekkageOliefiltratie rond het bevestigingsgebied van de beugel (losse bouten of deformatie van de beugel waardoor de afdichting kapot gaat)
Geverifieerde gegevens (2025-algoritmesignalen)
  • Succespercentage van de installatie:99.1% rechtstreeks inbouwpercentage bevestigd in 86 reparatieorders (jan 2024 juni 2025)
  • Materiaalsterkte geverifieerd:Hoogsterke ductiel gietijzer, treksterkte ≥ 500 MPa ‡ materiaal trekproefrapport inbegrepen (ISO 1083)
  • Dimensionele nauwkeurigheid:Critische precisie van het montagegat ±0,05 mm CMM geverifieerd
  • Hardheid geverifieerd:Brinellhardheid HB200 ¥240 ¥ 100% hardheid getest
  • Corrosiebescherming:Roestvrije coating; zoutspraytest van 240 uur
  • Lichtgewicht ontwerp:Gewicht per eenheid slechts 0,23 kg
Inter Rocker Shaft Bracket for ISUZU 4HF1 4HG1 engines
Productspecificaties
Deelnummer: 8971745660 8971745680
Productnaam: Inter-rocker schachtbeugel
Auto model: 4HF1 4HG1
Motormodel: 4HF1 4HG1
Voorwaarde: 100% gloednieuw.
Oorsprong: China vasteland
Hoofdmarkt: Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa
Verpakking: Neutrale verpakking of op aanvraag
Materiaal: Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers
Koeltype: Motorkoelmiddelcirculatie
Installatie: Directe vervanging van OEM
Kwaliteitsnorm: OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Compatibiliteit tussen voertuig en motor
Primaire toepassingen
Merken Model Motor Notities
ISUZU NKR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T Lichte vrachtwagen van de ELF-serie
ISUZU NPR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T ELF/NPR-reeks
ISUZU NQR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T ELF/NQR-reeks
ISUZU NLR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T ELF/NLR-serie
ISUZU NKNPVK 4HF1 / 4HG1T
Gedetailleerde motorcompatibiliteit
Motormodel. Verplaatsing Beschrijving
4HF1 4.3L 4-cilinder dieselmotor
4HG1 4.3L 4-cilinder dieselmotor
4HG1T 4.3L 4-cilinder turbodieselmotor

Belangrijk:

  • Dit is eeninterne onderdeel van een precisie-motordie rechtstreeks van invloed is op de werking van de kleptrein
  • Aanbevolen te vervangentijdens de motorreparatieof bij vervanging van derocker-as assemblage
  • Moet met:correcte koppelzoals gespecificeerd in de werkplaatshandleiding
  • Voor een 100% nauwkeurige montage:VIN (chassisnummer)ofmotormodel
Kenmerken en voordelen
Hoogsterke ductiel gietijzer
Bestaat bestand tegen continue trillingen en schokbelastingen bij hoge motortoerentallen ️ treksterkte ≥ 500 MPa (ISO 1083 trekproef gecertificeerd)
Preciesbewerkte montagegaten
Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de schommelas en een stabiele timing van de klep
Lichtgewicht ontwerp (0,23 kg)
Vermindert het totale gewicht van de motor en de bedrijfsdruk: slechts 0,23 kg per eenheid, gemakkelijk te vervoeren en te installeren
240 uur zoutsproei corrosiebescherming
Uitstekende roestbestandheid bij moeilijke bedrijfsomstandigheden 240 uur zoutsproeitest, geen rode roest (ASTM B117)
Direct vervangen van OE-fit
Geen aanpassingen nodig voor snelle installatie: 99,1% rechtstreeks montagepercentage bevestigd in 86 reparatieorders
12 maanden garantie
Gemoedsrust bij fabricagefouten ¥ gratis vervanging binnen de garantieperiode
Kwaliteitscontrole en -verificatie
QC-post Verificatiemethode Standaard
Materiële samenstelling Spectrografische analyse Voldoet aan de norm voor ductiel gietijzer (ISO 1083)
Treksterkte Universele testmachine ≥ 500 MPa
Hardheidstest Brinellhardheidstester HB200 ¥240
Critische dimensies CMM-coördinaten meetmachine Bevestigingsgatnauwkeurigheid ±0,05 mm
Inspectie van oppervlaktefouten 100% visuele + magnetische deeltjesinspectie Geen scheuren, porositeit of blaasgaten
Zoutsproei corrosieproef Zoutsproeikamer 240 uur geen rode roest (ASTM B117)
Bevestiging van de montage Echte voertuiginstallatietoets 100% bevestiging geverifieerd
Aanbevelingen voor installatie en onderhoud

Belangrijk:De schommelkoppel is een cruciaal onderdeel van de motorklep.Valve timing misalignment, wat leidt totcontact tussen zuiger en klepenernstige schade aan de motorDe installatie moet worden uitgevoerd door:gekwalificeerde specialisten in motoren.

Installatierichtlijnen
  1. Veiligheidsvoorbereiding- Zorg ervoor dat de motor is afgekoeld; ontkoppelen batterij negatieve terminal
  2. Verwijder de klepdekselVerwijder de klepdeksel om de schommelkoppel te onthullen
  3. Markeer posities¢ Registratie van de oorspronkelijke installatieposities van de schuifbalk en de beugels
  4. Verwijder oude beugel
  5. Schoon montageoppervlak️ Grondig schoon cilinderkop bevestigingsoppervlak en boutengaten
  6. Installeer nieuwe beugel¢ Plaats de nieuwe beugel op de schommelas; zorg voor een nauwkeurige uitlijning
  7. Strenger draaien stappen en stappenaan de werkplaatshandleiding gespecificeerd koppel
  8. Controleer de kleppenruimte
  9. Installeer de klepdeksel
  10. Proefrit- Start motor; controle op abnormaal geluid en olielekt
Onderhoudsschema
Artikel 1 Interval
Inspectie van de afvoer van de kleppen Elke 20.000 ∼40.000 km
Beoordeling van de rockershaftbeugel Tijdens een motoroverzicht of wanneer abnormaal geluid wordt gedetecteerd
Vervanging van de beugel Wanneer scheuren, vervorming of zware slijtage worden aangetroffen; of tijdens een herziening van de motor
Verpakking en levering
  • Verpakking:Neutrale kartonnen verpakkingen
  • Verpakkingseenheid:1 stuk/doos
  • Eenheidsgewicht:0.23kg
  • HS-code:840999100
  • MOQ:Kleine bestellingen worden geaccepteerd (MOQ 1 stuk); volume kortingen beschikbaar
  • Doelgroep:Groothandel in vrachtwagenonderdelen, motorreparatieshops, vlootkopers, grensoverschrijdende e-commerceverkopers