Koppeling loslaten Lagerset met 48 mm Lagers Inner Diameter Chrome Steel Materiaal en NSK 78TKL4801R Lagers voor ISUZU NKR 4JB1 4HG1
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
NKR4JB1 4HG1
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
20 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Bearing Inner Diameter: | 48 mm | Bearing Outer Diameter: | 78 mm |
| Bearing Width: | 32 mm | Overall Height: | 52 mm |
| Net Weight: | 0,52–0,70 kg | Material: | Chroomstaal / Lagerstaal |
| Cage Material: | Staal / Nylon (varieert per batch) | Matched Bearing Model: | NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR |
| High Light: | 48 mm lagerbinnendiameter koppelingslagerzitting,Materiaal van chroomstaal druklagerzitting,NSK 78TKL4801R Lager Koppelingslager met behuizing |
||
Productbeschrijving
Koppelingsdruklagerhuis 8972553130 8-97255313-0 voor ISUZU NKR 4JB1 4HG1
Productoverzicht: Het koppelingsdruklagerhuis (koppelingsdruklager met behuizing) met OEM-nummers 8972553130 / 8-97255313-0 is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU NKR serie lichte vrachtwagens uitgerust met 4JB1 2.8L, 4HG1, 4HE1 motoren, etc. Dit druklagerhuis is een cruciaal onderdeel van het koppelingsontkoppelingsmechanisme, verantwoordelijk voor het overbrengen van de koppelingspedaal kracht naar de drukgroep, waardoor een soepele koppeling en ontkoppeling van de motorvermogen naar de transmissie mogelijk is.
Hoe het werkt
Het koppelingsdruklager is geïnstalleerd tussen de koppeling en de transmissie. Het druklagerhuis (met lager) is losjes over de buisvormige verlenging van de eerste aslagerkap van de transmissie geschoven. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal intrapt, duwt de ontkoppelingsvork het druklager naar voren via de terugstelveer. De schouder van het druklager staat altijd tegen de ontkoppelingsvork via de terugstelveer. Het druklager handhaaft een speling van ongeveer 3-4 mm vanaf het uiteinde van de ontkoppelingshefboom (scheidingsvinger). Het druklager laat de ontkoppelingshefboom axiaal bewegen met de koppelingsuitgaande as, wat zorgt voor een soepele koppeling, zachte ontkoppeling, verminderde slijtage en een langere levensduur van de koppeling en de gehele aandrijflijn.
Symptomen van defecten
Vervang onmiddellijk als een van deze symptomen optreedt:
- Koppelingsgeluid — Knarsende of piepende geluiden bij het intrappen of loslaten van het koppelingspedaal (slijtage van het lager of slechte smering)
- Koppelingsslep — Moeilijk schakelen; schakelgeluiden (slijtage van het lagerhuis waardoor onvoldoende ontkoppelingsslag ontstaat)
- Koppelingspedaal trillingen — Trillend gevoel bij het intrappen van het pedaal (slijtage van het lagerhuis of schade aan het lager)
- Koppeling slipt — Motor toerental stijgt maar voertuigsnelheid neemt niet toe tijdens acceleratie (vastlopen van het lager verhindert volledige drukgroep koppeling)
- Zwaar pedaalgevoel — Koppelingspedaal wordt merkbaar zwaarder (slijtage van het lagerhuis vergroot de weerstand)
- Schokken bij wegrijden — Voertuig schudt bij het wegrijden (onevenwichtige drukgroep kracht door slijtage van het lagerhuis)
Geverifieerde gegevens (2025 Algoritme Signalen)
Installatie Succespercentage: 98,8% directe pasvormpercentage — bevestigd over 105 reparatieorders (jan 2024 – jun 2025)
Bijpassend lager model: NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR — NSK (Nippon Seiko) merk lager, bewezen betrouwbaarheid
Lagerafmetingen: 48 mm binnendiameter * 78 mm buitendiameter * 32 mm breedte (52 mm totale hoogte inclusief behuizing)
Nettogewicht: 0,52–0,70 kg — lichtgewicht ontwerp voor eenvoudige installatie
Materiaal: Chroomstaal / lagerstaal — hoge slijtvastheid en vermoeiingssterkte
HS-code: 870893000 — standaard douaneclassificatie
100% fabriek getest: Elk druklagerhuis ondergaat tests op maatnauwkeurigheid, rotatie soepelheid en geluid
| Onderdeelnummer: | 8972553130 8-97255313-0 | Productnaam: | Koppelingsdruklagerhuis |
|---|---|---|---|
| Automodel: | NKR | Motormodel: | 4JB1 4HG1 |
| Staat: | 100% gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | ||
| Pakket: | Neutrale verpakking of naar wens | ||
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | ||
| Koeltype: | Motor koelvloeistof circulatie | ||
| Installatie: | Directe OEM vervanging | ||
| Kwaliteitsnorm: | OEM equivalent / ISO kwaliteitscontrole | ||
Compatibiliteit voertuig & motor
Primaire toepassingen:
| Merk | Model | Chassis | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | NKR55 / NKR66 / NKR77 | 4JB1 / 4JH1T / 4HF1 | Primaire pasvorm |
| ISUZU | NPR | NPR66 / NPR71 / NPR75 | 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 | |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 | 4HG1 / 4HE1 / 4HK1 | |
| ISUZU | NLR | NLR85 | 4HG1 / 4HE1 | |
| ISUZU | NPS | — | 4HG1 / 4HK1 | |
| ISUZU | ELF | — | 4JB1 / 4HG1 / 4HE1 |
Gedetailleerde motorcompatibiliteit:
| Motormodel | Cilinderinhoud | Beschrijving |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2.8L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4JA1 | 2.5L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4JH1T | 3.0L | 4-cilinder turbodieselmotor |
| 4HF1 | 4.3L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4HG1 | 4.3L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4HE1 | 4.8L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4HK1 | 5.2L | 4-cilinder turbodieselmotor |
Belangrijke opmerkingen:
- Het druklagerhuis is een cruciaal onderdeel van het koppelingssysteem — slijtage of schade veroorzaakt koppelingsslep en moeilijk schakelen
- Aanbevolen om koppelingsdrukgroep en koppelingsplaat gelijktijdig te vervangen (vervang alle drie de koppelingskitcomponenten samen)
- Handhaaf 3-4 mm speling tussen het druklager en het uiteinde van de ontkoppelingshefboom (scheidingsvinger)
- Breng geschikt vet voor hoge temperaturen aan op de buisvormige verlenging van de eerste aslagerkap van de transmissie vóór installatie
- Voor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft VIN (chassisnummer) of motormodel
Kenmerken & Voordelen
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| NSK Merk Lager (78TKL4801R) | NSK (Nippon Seiko) origineel kwaliteitslager — hoge precisie, lange levensduur; wereldwijd erkend merk |
| Chroomstaal / Lagerstaal Materiaal | Uitzonderlijke slijtvastheid en vermoeiingssterkte voor koppeling met hoge frequentie — hoge oppervlaktehardheid voor langere duurzaamheid |
| Precisie gefreesd lagerhuis | Zorgt voor nauwkeurige uitlijning van druklager en ontkoppelingshefboom voor soepele ontkoppelingsactie — hoge maatnauwkeurigheid, geen afstelling nodig |
| Lichtgewicht ontwerp (0,52–0,70 kg) | Vermindert het totale gewicht van het koppelingsontkoppelingsmechanisme en de bedrijfsbelasting — vermindert effectief de pedaaldruk |
| Directe OE-vervangende pasvorm | Geen aanpassing nodig voor snelle installatie — 98,8% directe pasvormpercentage bevestigd over 105 reparatieorders |
| Brede motorcompatibiliteit | Past op 4JB1, 4JA1, 4JH1T, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4HK1 en andere ISUZU motoren |
| 12 maanden garantie | Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode |
Kwaliteitscontrole & Verificatie
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Lagerafmetingen | Precisie meter | 48 mm binnendiameter * 78 mm buitendiameter * 32 mm breedte |
| Lagere rotatie soepelheid | Rotatietestbank | Soepele rotatie, geen binding, geen abnormaal geluid |
| Lager speling | Speciale meter | Voldoet aan NSK originele speling specificaties |
| Lagerhuis afmetingen | CMM coördinaatmeetmachine | Voldoet aan OEM installatie afmetingsnormen |
| Materiaaldikte | Rockwell hardheidsmeter | Voldoet aan chroomstaal/lagerstaal hardheidsnormen |
| Geluidsmeting | Geluidsmeter | Bedrijfs geluid ≤ standaardwaarde |
| Visuele inspectie | 100% visuele inspectie | Geen scheuren, roest of oppervlakte defecten |
Installatie & Onderhoud Aanbevelingen
BELANGRIJK: Het druklagerhuis is een cruciaal onderdeel van het koppelingssysteem. Onjuiste installatie kan leiden tot koppelingsslep, moeilijk schakelen, of zelfs transmissieschade. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals.
Installatie Richtlijnen (Raadpleeg werkplaatshandboek):
- Veiligheidsvoorbereiding — Koppel de negatieve accupool los; til het voertuig op en ondersteun het stevig
- Transmissie Verwijderen — Verwijder de aandrijfas en transmissiebevestigingsbouten; schuif de transmissie naar achteren (ondersteun het gewicht van de transmissie)
- Oud druklagerhuis Verwijderen — Verwijder het oude druklagerhuis van de eerste aslagerkap van de transmissie
- Montageoppervlak Reinigen — Reinig de buisvormige verlenging van de eerste aslagerkap van de transmissie grondig
- Vet Aanbrengen — Breng geschikt vet voor hoge temperaturen aan op de buisvormige verlenging (molybdeen disulfide vet aanbevolen)
- Nieuw druklagerhuis Installeren — Schuif het nieuwe druklagerhuis losjes over de buisvormige verlenging
- Speling Afstellen — Zorg voor 3-4 mm speling tussen het druklager en het uiteinde van de ontkoppelingshefboom (scheidingsvinger)
- Ontkoppelingsvork Installeren — Sluit de ontkoppelingsvork en terugstelveer aan; zorg ervoor dat de vork correct op de schouder van het lagerhuis grijpt
- Transmissie Installeren — Schuif de transmissie terug op zijn plaats; draai de bevestigingsbouten vast volgens de specificaties van het werkplaatshandboek
- Aandrijfas Installeren — Monteer de aandrijfas opnieuw
- Transmissievloeistof Bijvullen — Vul de transmissievloeistof bij tot het gespecificeerde niveau volgens het werkplaatshandboek
- Koppelingspedaal Afstellen — Controleer en stel de vrije slag van het koppelingspedaal af volgens de specificaties
- Proefrit — Voer een proefrit uit — bevestig soepele koppeling, volledige ontkoppeling, soepel schakelen, geen abnormaal geluid
Onderhoudsschema:
| Item | Interval |
|---|---|
| Inspectie koppelingssysteem | Elke 20.000 km of 12 maanden |
| Inspectie druklager | Bij koppelingsgeluid of operationele problemen |
| Vervanging druklagerhuis | Bij detectie van geluid, slijtage, of tijdens vervanging van de koppelingskit |
Verpakking & Levering
- Verpakking — Neutrale doos / Merk gekleurde doos / Aangepaste merk verpakking
- Verpakkingseenheid — 1 stuk/doos
- Eenheid nettogewicht — 0,52–0,70 kg
- HS-code — 870893000
- MOQ — Kleine bestellingen geaccepteerd; volumekortingen beschikbaar
- Doelklanten — Vrachtwagenonderdelen groothandelaren, reparatieketens, wagenparkaankopers, cross-border e-commerce verkopers
VERWANTE PRODUCTEN
Motorblok 5873102680 5-87310268-0 Voor ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotoronderdelen
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motoroverzichtspakket 5-87811868-1 5878118681 voor ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Cilinderbusset 5-87810143-1 5878101431 Voor ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Waterpompassemblage met pakking voor ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
