Hoogsterke gietijzeren camshaft met een camoppervlakhardheid van HRC58?? 62 en 100% magnetische deeltjesinspectie voor ISUZU 4HK1
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
4HK1 700P
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
20 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Inspection Method: | 100% magnetische deeltjesinspectie (MT) + dimensionele + profielinspectie | Engine Compatibility: | 4HK1 / 4HK1-T 5,2 liter dieselmotor |
| Journal Precision: | ±0,02 mm | Engine Type: | Enkele bovenliggende nokkenas (OHC), 4 kleppen per cilinder |
| Material: | Hoogwaardig gelegeerd gietijzer/gelegeerd staal (gecarboneerde en gedoofde nokkenlobben) | Surface Roughness: | Ra≤0.4μm |
| Cam Surface Hardness: | HRC58–62 | Unit Gross Weight: | Ongeveer. 30kg (inclusief verpakking) |
| High Light: | Nokkenas van zeer sterk gelegeerd gietijzer,HRC58–62 Hardheid nokoppervlak Nokkenas,100% magnetische deeltjesinspectie-nokkenas |
||
Productbeschrijving
Nokkenas 8972621660 8-97262166-0 voor ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3
Nokkenas 8972621660 8-97262166-0 voor ISUZU 4HK1 700P NPR & Hitachi ZAX200-3 ZAX240-3 — OEM Kwaliteit
Productoverzicht
De Dieselmotor Nokkenas met OEM-nummers 8972621660 / 8-97262166-0 is een geverifieerde direct-pas vervanging voor ISUZU 4HK1 5.2L dieselmotoren. Deze nokkenas is een cruciaal onderdeel van de kleppentrein van de motor, veel gebruikt in ISUZU 700P / NPR / NQR serie vrachtwagens en Hitachi ZAX200-3 / ZAX240-3 zware graafmachines, verantwoordelijk voor de nauwkeurige regeling van het openen en sluiten van inlaat- en uitlaatkleppen.
Hoe het werkt
De nokkenas is het kerndeel van de kleppentrein van de motor, aangedreven door de krukas via tandwielen of een distributieketting. De nokken op de as regelen nauwkeurig de openings-, duur- en heffingstijden van de inlaat- en uitlaatkleppen, zodat verse lucht op het juiste moment de cilinders binnenkomt en uitlaatgassen efficiënt worden afgevoerd. De 4HK1-motor heeft een Single Overhead Camshaft (OHC) ontwerp met 4 kleppen per cilinder, waarbij de nokkenas het klepmechanisme direct bedient voor nauwkeurige kleptijdregeling, wat zorgt voor optimale vermogensafgifte, brandstofefficiëntie en emissieprestaties.
Foutmeldingen
Onmiddellijk vervangen als een van deze symptomen optreedt:
- Tikkend motorgeluid — Ritmisch metaalachtig kloppen tijdens bedrijf (versleten nokken of overmatige speling in lagers)
- Aanzienlijk vermogensverlies — Slechte acceleratie, moeite met hellingen beklimmen (verkeerde kleptiming veroorzaakt onvoldoende inlaat/belemmerde uitlaat)
- Moeilijk starten — Motor start moeilijk of loopt ruw na het starten (abnormale klepspeling of tijdverschuiving)
- Verhoogd brandstofverbruik — Merkbare toename van brandstofverbruik, zwarte rook uit uitlaat (onvolledige verbranding)
- Abnormale klepspeling — Klepspeling verandert snel na afstelling (slijtage nokkenas)
- Tijdverschuiving / Klep-zuiger contact — Nokkenas en krukas uit sync door overslaan distributieketting/tandwiel, wat leidt tot botsing tussen zuiger en klep (ernstige motorschade)
Geverifieerde gegevens (2025 Algoritme Signalen)
Installatiesuccespercentage: 98,7% direct passende snelheid — bevestigd over 127 reparatieorders (jan 2024 – jun 2025)
Materiaal: Hoge sterkte gelegeerd gietijzer / gelegeerd staal — nokken gehard en getemperd voor superieure slijtvastheid
Hardheid nokkenoppervlak: HRC58–62 — zorgt voor langdurige precisie onder hoogfrequente klepbediening (voldoet aan JIS / ISO-normen)
Precisie van lagers: Kritische lagerdiameter nauwkeurigheid ±0,02 mm, oppervlakte ruwheid Ra≤0,4 μm — precisie geslepen
100% Niet-destructieve inspectie: Elke nokkenas ondergaat magnetische deeltjesinspectie (MT) — garandeert geen scheuren of interne defecten
100% Dimensionale inspectie: Elke nokkenas ondergaat tests op nokprofiel, lagerafmetingen en spiebaanpositie nauwkeurigheid — voldoet aan OEM-normen
Directe OEM-interchange: Directe vervanging voor originele ISUZU-onderdelen — OE-nummer 8972621660 / 8-97262166-0
Herkomst: Japan (ISUZU GENUINE)
Productspecificaties
| Onderdeelnummer: | 8972621660 8-97262166-0 |
| Productnaam: | Nokkenas |
| Automodel: | 700P |
| Motormodel: | 4HK1 |
| Staat: | 100% Gloednieuw |
| Maat: | Standaard |
| Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Pakket: | Neutrale verpakking of naar wens |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Koeltype: | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
Compatibiliteit voertuig & motor
Vrachtwagen toepassingen:
| Merk | Model/Chassis | Motor | Jaren | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 | — | Primaire montage |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 2004–2010 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | — | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 | — |
Graafmachine / Zware apparatuur toepassingen:
| Merk | Model | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 | 4HK1 | Primaire montage |
| HITACHI | ZAX240-3 | 4HK1 | Primaire montage |
| HITACHI | ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | SH200-5 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| CASE | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
Belangrijke opmerkingen
- De nokkenas is een cruciaal precisieonderdeel van de kleppentrein van de motor — defecten kunnen leiden tot verkeerde kleptiming, mogelijk resulterend in zuiger-klep contact en catastrofale motorschade
- Nauwkeurige uitlijning van de timingmarkeringen is verplicht tijdens de installatie van de nokkenas; gebruik speciale timinggereedschappen
- Aanbevolen om nokkenaslagers, klepstoters/tuimelaars gelijktijdig te vervangen bij vervanging van de nokkenas
- De klepspeling moet worden gecontroleerd en afgesteld na installatie
- Voor 100% nauwkeurige passing, geef alstublieft VIN (Chassisnummer) of motormodel
Kenmerken & Voordelen
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Hoge sterkte gelegeerd gietijzer / gelegeerd staal | Uitstekende slijtvastheid en vermoeiingssterkte voor zware dieseltoepassingen — hardheid nokkenoppervlak HRC58–62, gehard en getemperd |
| Precisie geslepen nokprofiel | Zorgt voor nauwkeurige kleptiming en optimale motorvermogensafgifte — hoogprecisie nokprofiel, 100% profiel geïnspecteerd |
| Precisie geslepen lagers (±0,02 mm) | Zorgt voor soepele rotatie van de nokkenas in de lagers, vermindert wrijving en geluid — precisie lagers ±0,02 mm, Ra≤0,4 μm |
| 100% Magnetische deeltjesinspectie (MT) | Elk onderdeel ondergaat niet-destructieve inspectie — garandeert geen scheuren of interne defecten; elimineert veiligheidsrisico's |
| 100% Dimensionale & Profielinspectie | Zorgt ervoor dat nokprofiel, lagerafmetingen en spiebaanpositie voldoen aan OEM-normen — directe installatie, geen aanpassing nodig |
| Directe OE-pasvorm vervanging | Geen aanpassing nodig voor snelle installatie — 98,7% direct passende snelheid bevestigd over 127 reparatieorders |
| Brede compatibiliteit | Past op ISUZU 700P/NPR/NQR vrachtwagens en HITACHI ZAX/ZX-serie, CASE, JCB en meer zware apparatuur |
| Japanse OEM-kwaliteit | Gemaakt in Japan (ISUZU GENUINE) — bewezen betrouwbaarheid |
| 12 maanden garantie | Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode |
Kwaliteitscontrole & Verificatie
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Materiaalsamenstelling | Spectrografische analyse | Voldoet aan de norm voor gelegeerd gietijzer/gelegeerd staal |
| Hardheid nokkenoppervlak | Rockwell hardheidsmeter | HRC58–62 |
| Nokprofiel nauwkeurigheid | Nokprofiel meetinstrument | Voldoet aan OEM nokkenliftcurve specificaties |
| Lager dimensionale nauwkeurigheid | Precisie meter / CMM | ±0,02 mm |
| Lager oppervlakte ruwheid | Ruwheidsmeter | Ra≤0,4 μm |
| Lager rondheid | Rondheidsmeetinstrument | Voldoet aan OEM-specificaties |
| Spiebaan positie nauwkeurigheid | Precisie meter | Voldoet aan OEM timing positioneringsspecificaties |
| Niet-destructieve inspectie | Magnetische deeltjesinspectie (MT) | 100% geïnspecteerd — geen scheuren, geen defecten |
| Dynamische balans test | Dynamische balanceermachine | Voldoet aan OEM balans specificaties |
| Visuele inspectie | 100% visuele inspectie | Geen gietfouten, roest of bewerkingsfouten |
Installatie & Onderhoud aanbevelingen
BELANGRIJK: De nokkenas is een cruciaal precisieonderdeel van de kleppentrein van de motor. Onjuiste installatie kan leiden tot verkeerde kleptiming, wat resulteert in zuiger-klep contact en catastrofale motorschade. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde motorspecialisten met behulp van speciale timinggereedschappen.
Installatie richtlijnen (Raadpleeg werkplaatshandboek):
- Veiligheidsvoorbereiding: Koppel de negatieve accupool los; zorg ervoor dat de motor volledig is afgekoeld
- Componenten verwijderen: Verwijder kleppendeksel, tandwiel-/kettingdeksel, aandrijfriemen en andere perifere componenten
- Timingmarkeringen uitlijnen: Draai de krukas naar cilinder #1 Bovenste Dode Punt (TDC); bevestig de uitlijning van de krukastimingmarkering
- Timingcomponenten verwijderen: Verwijder distributieketting/tandwiel; markeer de relatieve posities van ketting en tandwiel
- Oude nokkenas verwijderen: Draai de bouten van de nokkenaslagers af volgens de volgorde; verwijder de oude nokkenas (let op de markeringen van de lagerkap positie)
- Reinigen & Inspecteren: Reinig de lagerjournals en oliegaatjes grondig; inspecteer de nokkenaslagers op slijtage
- Nieuwe nokkenas installeren: Plaats de nieuwe nokkenas in de lagerjournals; zorg ervoor dat nokkenas timingmarkeringen overeenkomen met de krukastimingmarkeringen
- Lagercaps vastdraaien: Draai de bouten van de lagercaps vast in fasen en stappen volgens de specificaties van het werkplaatshandboek (moet een momentsleutel gebruiken)
- Timingcomponenten installeren: Plaats distributieketting/tandwiel; zorg ervoor dat alle timingmarkeringen nauwkeurig zijn uitgelijnd
- Timing controleren: Draai de krukas handmatig voor 2+ volledige omwentelingen; bevestig dat de timingmarkeringen opnieuw uitlijnen en er geen interferentie is
- Klepspeling afstellen: Stel de klepspeling af volgens de specificaties van het werkplaatshandboek
- Perifere componenten installeren: Plaats het timingdeksel, kleppendeksel, etc.; vervang pakkingen
- Testrit: Start de motor; controleer op abnormaal geluid en juiste oliedruk
Onderhoudsschema:
| Item | Interval |
|---|---|
| Controle/afstelling klepspeling | Elke 20.000–40.000 km |
| Inspectie distributiesysteem | Elke 60.000 km |
| Inspectie nokkenas | Bij motorgeluid, vermogensverlies, of tijdens revisie |
| Vervanging nokkenas | Bij gevonden nokkenas slijtage, scheuren, lager slijtage; of tijdens motorrevisie |
Verpakking & Levering
- Verpakking: Houten kist / Standaard veilige verpakking
- Verpakkingseenheid: 1 stuk/doos
- Brutogewicht eenheid: Ongeveer 30 kg (inclusief verpakking)
- HS Code: 8409999990
- MOQ: 1 stuk
- Verzending: Per lucht / Per zee / DHL / UPS / FEDEX / TNT
- Betaling: T/T, Western Union, PayPal
- Doelklanten: Groothandelaren van vrachtwagenonderdelen, leveranciers van zware apparatuur onderdelen, reparatieketens, wagenparkaankopers, cross-border e-commerce verkopers