Magnetische Puls-Type Krukaspositie Sensor met Hall Effect Signaal en 3-Pin Connector voor ISUZU 4HK1 6HK1
| Weight: | Ongeveer. 0,2–0,3 kg | Connector Type: | 3-pinnige mannelijke aansluiting |
| Signal Type: | Hall-effect | Operating Temperature: | -40°C tot +125°C |
| Sensor Type: | Magnetisch pulstype | Material: | Metalen behuizing + afgedichte elektronica |
| Operating Voltage: | 5V (ECU-referentiesignaal) | Mounting Type: | Vastgeschroefd |
| High Light: | Magnetische krukaspositiesensor met pulstype,Hall Effect Signaal CKP-sensor,3-pins connector motorpositiesensor |
||
De krukaspositiesensor (CKP-sensor) met OEM-nummers 8973061131 / 8-97306113-1 (DENSO kruisreferentie 029600-1290) is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU 4HK1 / 6HK1 serie dieselmotoren. Deze sensor is een van de meest kritieke signaalinvoer voor de Motorregelmodule (ECU), veel gebruikt in ISUZU 700P / NPR / NQR / NKR serie vrachtwagens en Hitachi ZAX200-3 / ZAX240-3 zware graafmachines.
De krukaspositiesensor (CKP) bevindt zich op de vliegwielbehuizing aan de linker achterhoek van de motor en is een magnetische pulstype sensor. De vliegwielomtrek heeft 45 uitsteeksels, gelijkmatig verdeeld elke 7,5°, met één ruimte (gelijk aan 3 uitsteeksels) die dient als een Bovenste Dode Punt (TDC) referentiesignaal. De sensor detecteert de pulssignalen die worden gegenereerd wanneer de uitsteeksels passeren. De ECU berekent motortoerental en de exacte krukas-hoekpositie op basis van deze 45 pulsen en het TDC-referentiesignaal. De ECU gebruikt deze signalen om nauwkeurig te regelen brandstofinjectietiming, brandstofhoeveelheid, en ontsteking (voor benzinemotoren), wat zorgt voor stabiele motorwerking, optimale vermogensafgifte en brandstofefficiëntie.
- Moeilijk starten -- Motor start moeilijk, vooral bij warme motor
- Start en slaat af -- Motor start, maar slaat af na enkele seconden bedrijf
- Onregelmatig stationair draaien / Trillingen -- Ernstig schudden en instabiel stationair draaien
- Slechte acceleratie / Vermogensverlies -- Trage gasrespons; verminderd motorvermogen
- Motorstoringslampje -- MIL brandt; ECU slaat DTC's P0335/P0336 op
- Start niet -- Motor start helemaal niet wanneer de ECU geen krukaspositie signaal ontvangt
| Type | Nummer |
|---|---|
| Primaire OEM | 8973061131 / 8-97306113-1 |
| Bijbehorende OE | 8973061130 / 8-97306113-0 |
| Bijbehorende OE | 8973061132 / 8-97306113-2 |
| Bijbehorende OE | 8973061133 / 8-97306113-3 |
| DENSO Kruis | 029600-1290 |
| JCB Kruis | 716/30301 |
| Generieke Kruis | 4657939 |
| Merk compatibiliteit | ISUZU / HITACHI / CASE / JCB |
| Onderdeelnummer: | 8973061131 8-97306113-1 | Productnaam: | Krukaspositiesensor |
|---|---|---|---|
| Automodel: | 4HK1 6HK1 | Motormodel: | 4HK1 6HK1 |
| Staat: | 100% gloednieuw | Grootte: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Herkomst: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | ||
| Pakket: | Neutrale verpakking of op aanvraag | ||
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype: | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie: | Directe OEM vervanging | Kwaliteitsstandaard: | OEM equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 6HK1 | Primaire pasvorm |
| ISUZU | NPR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 6HK1 | |
| Chevrolet/GMC | W3500/W4500/W5500 Tiltmaster | 4HK1 5.2L | 2005-2007 |
| Merk | Model | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | Primaire pasvorm |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 | Primaire pasvorm |
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX350H-3 / ZX350H-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX470H-3 / ZX470H-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX850-3 / ZX850-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 / ZX225USR-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | TL1100-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| CASE | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
| Motormodel | Cilinderinhoud | Beschrijving |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | 4-cilinder turbodieselmotor |
| 6HK1 | 7.8L | 6-cilinder turbodieselmotor |
| 6WG1 | 15.7L | 6-cilinder grote dieselmotor |
| 6UZ1 | 9.8L | 6-cilinder dieselmotor |
- De krukaspositiesensor is een van de meest kritieke signaalinvoer van de ECU -- defect leidt tot motor start niet of ernstige operationele problemen
- Als het voertuig moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien of slechte acceleratie vertoont, moet de krukaspositiesensor het eerste te controleren onderdeel zijn
- Aanbevolen om de sensorharnas en connector te inspecteren tegelijkertijd -- zorg voor goed contact, geen open/kortsluiting
- Zorg ervoor dat de luchtspleet tussen de sensor en de vliegwielringtandwiel voldoet aan de specificaties van de werkplaatshandleiding tijdens installatie
- Voor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft VIN (chassisnummer) of motormodel
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Magnetische pulstype precisie detectie | Detecteert nauwkeurig 45 vliegwieluitsteeksels (elke 7,5°) en TDC-referentiesignaal -- ECU berekent precieze krukashoek en snelheid voor nauwkeurige injectietiming |
| Hall-effect signaaluitvoer | Stabiele digitale blokgolfuitvoer met uitstekende ruisonderdrukking -- betrouwbaar signaal onaangetast door EMI in de motorruimte |
| Breed temperatuurbereik (-40 °C tot +125 °C) | Functioneert in extreme koude en hete motoromgevingen -- wereldwijd betrouwbaar, in alle klimaten |
| 3-pins standaard connector | Plug-and-play, eenvoudige installatie -- geen aanpassing nodig, directe OEM vervanging |
| Robuuste metalen behuizing + afgedichte elektronica | Hitte-, olie- en trillingsbestendig -- gebouwd voor zware vrachtwagen- en zware apparatuuromgevingen |
| 100% fabriekselektrische testen | Elke sensor ondergaat weerstands-, signaaluitvoer- en isolatiesterktetesten -- direct uit de doos te gebruiken |
| Directe OE pasvorm vervanging | Geen aanpassing nodig voor snelle installatie -- 98,5% directe pasvorm bevestigd over 143 reparatieorders |
| Brede compatibiliteit | Past op ISUZU 4HK1/6HK1/6WG1/6UZ1 motoren en HITACHI, CASE, JCB zware apparatuur |
| 12 maanden garantie | Gemoedsrust bij fabricagefouten -- gratis vervanging binnen de garantieperiode |
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Elektrische parameters | Multimeter/Oscilloscoop | Weerstand en signaaluitvoer voldoen aan OEM-specificaties |
| Isolatieweerstand | Isolatieweerstandstester | Isolatieweerstand ≥ standaardwaarde |
| Signaal golfvorm | Oscilloscoop | Stabiele blokgolfuitvoer met amplitude die voldoet aan ECU-vereisten |
| Connector integriteit | Insteektest / Visuele inspectie | 3-pins connector intact, geen vervorming, geen oxidatie |
| Behuizing afdichting | Afdichtingstest | Geen lekkage, voldoet aan beschermingsgraad |
| Temperatuurtest | Thermische kamer | -40°C tot +125°C signaal normaal |
| Visuele inspectie | 100% visuele inspectie | Geen scheuren, roest of oppervlakte defecten |
De krukaspositiesensor is een cruciaal onderdeel van het motorregelingssysteem. Onjuiste installatie kan leiden tot schade aan de sensor of signaalafwijking, wat resulteert in motor start niet. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals. Koppel altijd de negatieve accuklem los voor installatie.
(Raadpleeg de werkplaatshandleiding):
- Veiligheidsvoorbereiding : Koppel de negatieve accukabel los; zorg ervoor dat de motor is afgekoeld
- Sensor lokaliseren : De krukaspositiesensor bevindt zich op de vliegwielbehuizing aan de linker achterhoek
- Connector loskoppelen : Druk op de vergrendelingsontgrendeling; koppel de elektrische connector van de sensor los
- Oude sensor verwijderen : Verwijder de bevestigingsbout; trek de oude sensor voorzichtig uit (beschadig het sensortipje niet)
- Montagegat reinigen : Reinig het montagegat grondig van olie en vuil
- O-ring inspecteren : Controleer of de O-ring afdichting op de nieuwe sensor intact is
- Nieuwe sensor installeren : Plaats de nieuwe sensor in het montagegat; zorg ervoor dat deze volledig is geplaatst
- Bout vastdraaien : Draai de bevestigingsbout aan tot de specificatie van de werkplaatshandleiding (moet een momentsleutel gebruiken)
- Connector aansluiten : Sluit de 3-pins connector weer aan op de sensor; zorg ervoor dat de vergrendeling klikt
- Foutcodes wissen : Gebruik een diagnostisch hulpmiddel om oude foutcodes uit de ECU te wissen
- Testrit : Start de motor -- bevestig normale start, soepel stationair draaien, geen MIL
| Item | Interval |
|---|---|
| Sensor inspectie | Bij moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien of andere afwijkingen |
| Sensorharnas inspectie | Elke 50.000 km of 12 maanden |
| Sensor vervanging | Onmiddellijk wanneer signaalafwijking, DTC's of sensorschade wordt gedetecteerd |
- Verpakking : Neutrale doos / Gekleurde merkdoos / Aangepaste verpakking
- Verpakkingseenheid : 1 stuk/doos
- Eenheidsgewicht : Ca. 0,2-0,3 kg
- MOQ : 1 stuk; volumekortingen beschikbaar
- Leveringscapaciteit : 1.000 stuks/maand
- Levertijd : 5-30 werkdagen
- Doelklanten : Groothandelaren in truckonderdelen, leveranciers van zware apparatuuronderdelen, reparatieketens, wagenparkaankopers, cross-border e-commerce verkopers