Gaskets voor het cilinderhoofd 8-97375435-0 8973754350 Voor ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Modelnummer:
ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L diesel
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 8-97375435-0 / 8973754350 | Part Name: | PAKKING; CYL HD / Cilinderkoppakking |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCS | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NPR75, ELF 400/500/600 |
| Gasket Grade / Notch: | 2 gaten (twee gaten) | Gasket Thickness: | 1,575 mm – 1,60 mm |
| Projection Value Range: | 0,0232"–0,0263" (0,589–0,669 mm) | Cylinder Bore Diameter: | 115.5 mm |
| Material: | Roestvrij staal / meerlaags staal (MLS) | Net Weight: | 0.395 kg |
| H/S Code: | 848410000 | Condition: | Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd |
| Warranty: | 12 maanden | ||
| High Light: | Gaskets voor de cilinderkop voor ISUZU NPR 4HK1,MLS-cilinderkoppakking 1,60 mm |
||
Productbeschrijving
Gaskets voor het cilinderhoofd 8-97375435-0 8973754350 Voor ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel
Productoverzicht
DeGaskets voor de cilinderkopmet OEM-nummers8-97375435-0en8973754350is een geverifieerde rechtstreekse vervanging vanISUZU 4HK1 5.2LDieselmotoren, gewoonlijk inNPR, NQR, NPR-HD, enELFserie trucks.
Critische montage:De ISUZU 4HK1 motor gebruikt drie verschillende dikte koppakkingen op basis van de uitsteken van de zuiger.8-97375435-0is de2 gaten (twee gaten)met een dikte van1.575-1.60 mm.
Belangrijkste specificaties:
- Echte winkelproefgegevens:Voor het uitsteeksel van de zuiger: 0,0232-0,0263" (0,589-0,669mm)
- Bewezen duurzaamheid:Voor meer dan 400.000 km onder normale werking
- Succespercentage van de installatie:99% rechtstreeks vervangend montage
- OEM kruisverwijzing geverifieerd:Vervangingen 8-97375435-0, 8973754350, 8-97375435, 8973754351
Symptomen van falen
Als uw cilinderkoppakking kapot gaat, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Motoroververhitting:Temperatuurmeter blijft stijgen boven normaal
- Koelmiddelverlies:Onverklaarbare daling van het koelmiddelgehalte zonder zichtbare externe lekken
- Witte rook uit de uitlaat:Witte stoomachtige rook die de inbreng van koelmiddel in de verbrandingskamer aangeeft
- Verontreiniging met olie:Melk- of schuimachtig uiterlijk op olie-dipstick of vulkap
- Verlies van motorvermogen:Significante vermindering van de motorprestaties door compressieverlies
- Bubbelend in de radiator:Luchtbelletjes zichtbaar in de radiator of het koelmiddelreservoir
Een mislukte cilinderkoppakking kan leiden tot ernstige schade aan de motor, waaronder verwrongen cilinderkoppen, gebarsten motorblokken of volledig uitval van de motor.
Gids voor de selectie van dikte en inkeping
Belangrijk:ISUZU 4HK1 motoren gebruiken drie verschillende dikte koppakkingen. Het gebruik van de verkeerde pakking kan motorbeschadiging veroorzaken.
| Gassetkwaliteit / inkeping | Projectiewaarde | Dikte van de pakking | Deelnummer |
|---|---|---|---|
| Geen gat | 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) | 1.500 mm | 8-97375433-21 |
| 1-gat | 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) | 1.550mm | 8-97375434-21 |
| 2 gaten | 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) | 1.575-1.60 mm | 8-97375435-21 |
Hoe de juiste pakking te bepalen
- Reinig het dek van het motorblok van alle pakmateriaal, koolstof of ander afval
- Plaats een wijzerplaat op het dekoppervlak en meet het uitsteken van de zuiger bij TDC
- Meet elk van de vier cilinders
- De te gebruiken pakking is gebaseerd op de hoogste opgetekende projectiewaarde
- Hole ID Locatie: Controleer de pakking op gaten - kan geen gat, één gat of twee gaten afhankelijk van de dikte
Bevestig met uw klant:
- Meting van het uitsteken van de zuiger van de motor (hoogste waarde)
- Aantal gaten op de originele pakking (0, 1 of 2 gaten)
- Originele onderdeelnummer van de oude pakking
Compatibiliteit tussen voertuig en motor
Primaire toepassingen
| Merken | Model | Chassis / serie | Motor | Jaar |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR / NPR HD | N-serie | 4HK1 5.2L | 2005-2018 |
| ISUZU | NQR | N-serie | 4HK1 5.2L | 2005-2018 |
| ISUZU | NPR75 | N-serie | 4HK1-TCS | 2005-10/2007 |
| ISUZU | ELF 400 / 500 / 600 | N-serie | 4HK1 5.2L | 2022-12 |
Gebruik van verschillende merken en apparatuur
| Merken | Typ van de uitrusting | Modellen | Motor |
|---|---|---|---|
| Hitachi | Crawler-graafmachines | ZX200-3, ZAX240-3 | 4HK1 |
| JCB | Bouwmachines | Verscheidene | 4HK1 |
Belangrijk:
- Deze cilinderkoppakking is alleen ontworpen voor ISUZU 4HK1 5.2L dieselmotoren
- Critisch:Dit is een 2-Hole (1.575-1.60mm) pakking - controleer uw motor vereist deze dikte voordat u bestelt
- Controleer het nummer van uw voertuig, het serienummer van de motor of de modelcode voordat u bestelt
Kenmerken en voordelen
Kenmerken
Voordeel + verificatie-signaal
OEM-specificatie - ISUZU Originele gelijkwaardige
Garanties voor fabrieksmatige kwaliteit en prestaties - geverifieerd door OEM-onderdeelnummers
Bouw van meerlagig staal (MLS) van roestvrij staal
Biedt een superieure afdichting onder extreme verbrandingsdruk en temperatuur
1.575-1,60 mm Dikte (2-gat)
Het correcte compressieverhouding onderhoud voor gespecificeerde zuiger uitsteeksel mogelijk
Ontwerp tegen vermoeidheid
Vermindert de vermoeidheid van de pakking en verhoogt de betrouwbaarheid tegen gas- en waterlekken
115.5 mm borediameter
Precies afgestemd op de specificaties van de 4HK1-cilinderboor
Lichte constructie (0,395 kg)
Gemakkelijk te hanteren en te installeren
Compatibiliteit tussen de verschillende sectoren
Voor ISUZU vrachtwagens en bouwmachines
Directe vervangende montage
Geen wijzigingen vereist - geverifieerd met 99% succespercentage van de installatie
100% nieuw - geen kernkosten
Garandeert nul slijtage, onmiddellijke afdichting en volledige levensduur
Kwaliteitscontrole en -verificatie
| QC-post | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionele nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om de dikte van 1,575-1,60 mm, het aantal gaten en de diameter van de boor van 115,5 mm te controleren |
| Materiële samenstelling | Analyses van de laag van roestvrij staal/MLS om de vermoeidheidseigenschappen en hittebestendigheid te verifiëren |
| Leekproef | 100% drukonderzoek om nul gas-, koelmiddel- of olielekken te garanderen |
| Simulatie van compressie | Dynamische compressieonderzoek om de afdichting onder bedrijfsomstandigheden te verifiëren |
| Test van de duurzaamheidscyclus | 500+ uur thermische en drukcyclus om de levensduur van 400.000+ km te verifiëren |
| Eindmontage-inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie vóór verpakking |
Aanbevelingen voor installatie en onderhoud
Belangrijk: Professionele installatie sterk aanbevolen
Het vervangen van een cilinderkoppakking vereist de juiste koppelspesificaties, de juiste plaatsing van de pakking en een grondige inspectie van de motoronderdelen.
Het vervangen van een cilinderkoppakking vereist de juiste koppelspesificaties, de juiste plaatsing van de pakking en een grondige inspectie van de motoronderdelen.
Checklijst voor de installatie
- Controleer of de dichtingsdikte overeenkomt met de oorspronkelijke - bevestig de aanduiding 2-Hole (1.575-1.60mm)
- Meting van de uitsteken van de zuiger voor elk van de vier cilinders - gebruik van de hoogste geregistreerde waarde
- Controleer de cilinderkop en de afdichtingsoppervlakken van het motorblok op warpage of schade
- Maak alle afdichtingsoppervlakken grondig schoon - eventuele puin kan voortijdig gasketfalen veroorzaken
- Controleer de cilinderhoofdbouten en vervang indien beschadigd
- Gebruik nieuwe cilinderkopbouten indien aanbevolen in de werkplaatshandleiding
Installatierichtlijnen
- Zorg ervoor dat de motor volledig is gedemonteerd met de cilinderkop verwijderd
- Reinig de cilinderkop en de afdichtingsoppervlakken van het motorblok met geschikt oplosmiddel
- Controleer de vlakheid van beide oppervlakken met behulp van een precisie rechteer en voelmeter
- Critisch:Plaats de nieuwe pakking correct - zorg ervoor dat de 2-gat oriëntatie overeenkomt met OEM specificaties
- Installeer de cilinderkop op de pakking
- Critisch:Voldoen aan de in de ISUZU werkplaats handleiding gespecificeerde hoekstrekking methode
- Torcel van de cilinderkopbouten in de juiste volgorde en volgens de gespecificeerde koppelwaarden
- Hermonteren van overgebleven motoronderdelen
- Volledig vullen met vers koelmiddel en motorolie
- Start de motor en controleer of er lekken zijn.
- Uitvoeren van een drukproef van het koelsysteem om de integriteit van de afdichting te controleren
Onderhoudsschema
- Inspectie:Tijdens het onderhoud van het koelsysteem of indien symptomen van oververhitting optreden
- Vervanging:Ook aanbevolen tijdens grote motorreparaties
Verpakking en levering
- Verpakking:Beschermende verpakking (neutraal doosje, kleurdoosje of maatmerkverpakking)
- Packing Hoeveelheid:1 stuks
- Nettogewicht:0.395 kg
- H/S-code:848410000
- MOQ:Kleine hoeveelheid aanvaard; hoeveelheid kortingen beschikbaar
- Geschikt voor:Groothandelsdistributeurs, motorenwerkstations, reparatievestigingen voor vrachtwagens, servicecentra voor bouwmachines en wagenparkbezitters