Duurzaam rubber / ACM materiaal kop tot dekpak voor ISUZU NKR NPR 4HK1 met OEM-onderdeelnummer 8973313590
| Operating Temperature: | -40 ° C tot +150 ° C | Material: | Duurzaam rubber / ACM (polyacrylaatrubber) |
| Seal Type: | Statische verbinding | Engine Compatibility: | 4HK1 5,2 liter dieselmotor |
| Sealing Pressure: | 5–7bar | Installation Success Rate: | 98,5% direct montagepercentage |
| Oil Resistance: | Bestand tegen zwelling, verharding en afbraak | Hardness Test: | Voldoet aan de rubberhardheidsnorm |
| High Light: | Duurzame rubberen klepdichting,Motorpakking voor hoge temperaturen,OEM 8973313590 Kop-tot-dekselpakking |
||
Hoofd tot cover gasket 8973313590 8-97331359-0 voor ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 5.2L
De kop om te dekken pakket (Valve Cover Gasket) met OEM-nummers8973313590 / 8-97331359-0(geassocieerd nummer)8973313591 / 8-97331359-1) is een geverifieerde direct-fit vervanger voorISUZU 4HK1 5.2LDeze pakking wordt tussen de cilinderkop en de klepbedekking geïnstalleerd en dient als een essentieel onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor, dat veel wordt gebruikt inISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700Pserie trucks.
De kop om te dekken pakket (Valve Cover Gasket) is geïnstalleerd tussen de cilinderkop en de klep, gemaakt vanduurzaam rubberofACM (polyacrylaatrubber)De kernfunctie is het creëren van een betrouwbare statische afdichting tussen de kleppenbekleding en de cilinderkop, waardoor hoogtemperatuurmotorolie niet door het matingsoppervlak van de kleppenbekleding lekt.Bovendien, voorkomt de pakking dat externe verontreinigende stoffen zoals stof en vocht de motor binnendringen en beschermt de componenten van de kleplijn (kamsas, schommelarmen, klepveren, enz.).) van verontreiniging en de goede werking van het smeersysteem.
- Olielek aan de motor- zichtbare olievlekken rond de klepdeksel; olieafvoer aan de zijkanten of onderkant van de motor
- Ik ruik brandende olie.- Brandende oliegeur tijdens het rijden, veroorzaakt door olie die op de hete uitlaatgassen drupelt
- Abnormaal olieverbruik- Olijniveau daalt sneller dan normaal; er is regelmatig olie aan te vullen
- Ruwe motoroperatieOlielekkages die ontstekingsstekers (benzine) of sensoren vervuilen, waardoor de motor misgaat en de motor ruw gaat staan
- Verontreinigd oppervlak van de klepdek Ophoping van olieslib en vuil op de buitenkant van de klep
- Verharden/gescheurde pakking¢ Rubbermateriaal dat verouderd, gehard en gebarsten is door langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, waardoor de afdichtingselasticiteit afneemt
| Deelnummer: | 8973313590 8-97331359-0 |
| Productnaam: | Kop tot deklaagpakking |
| Auto model: | NKR NPR |
| Motormodel: | 4HK1 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. |
| Oorsprong: | China vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa |
| Verpakking: | Neutrale verpakking of op aanvraag |
| Merken | Model | Motor | Jaar | Notities |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HK1 5.2L | 20042010 | Primaire montage |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | 20042010 | Primaire montage |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 20042010 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 20042010 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 20042010 | |
| ISUZU | 700P | 4HK1-TCS | — | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 | — | |
| Chevrolet/GMC | W3500/W4500/W5500 Tiltmaster | 4HK1 5.2L | 20052007 |
| Merken | Model | Motor | Notities |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX240-3 | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 | |
| Het Hof van Justitie | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 |
- De kop om de pakking te bedekken is eenkritieke componentvan het bovenste afdichtingssysteem van de motorolielekkendie totMotorbeschadiging door olieverlies
- Aanbevolende afdichtingen van de kleppen en de bijbehorende rubberen onderdelen gelijktijdig vervangenbij vervanging van de pakking
- Moet met:correcte koppelenvolgordezoals gespecificeerd in de werkplaatshandleiding om ongelijke afdichting te voorkomen
- Voor een 100% nauwkeurige montage:VIN (chassisnummer)ofmotormodel
| Kenmerken | Voordeel + verificatie-signaal |
|---|---|
| Duurzaam rubber / ACM-materiaal | Uitstekende hoogtemperatuur- en oliebestendigheid voor 4HK1-motoromgevingen ️ werkbereik -40°C tot +150°C voor langdurig betrouwbaar afdichten |
| Precision OEM afmetingen | Perfecte matching met de klepdeksel en de cilinderkop |
| Superieure oliebestendigheid | Weerstand biedt tegen zwelling, verharding en afbraak door langdurige blootstelling aan hete olie |
| Direct vervangen van OE-fit | Geen aanpassingen nodig voor snelle installatie 98,5% rechtstreeks montagecijfer bevestigd in 89 reparatieorders |
| Brede verenigbaarheid | Geschikt voor ISUZU NKR/NPR/NQR/NRR/700P vrachtwagens en HITACHI, JCB, CASE zware apparatuur ¢ één pakking, meerdere toepassingen |
| 12 maanden garantie | Gemoedsrust bij fabricagefouten ¥ gratis vervanging binnen de garantieperiode |
| QC-post | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Materiële samenstelling | Spectrografische/IR-analyse | Voldoet aan de rubber/ACM-norm |
| Dimensionele nauwkeurigheid | Precisiemeter / CMM | Voldoet aan OEM-installatie-dimensionnormen |
| Hardheidstest | Hardheidstester | Voldoet aan de rubberhardheidsnorm |
| Olieweerstandstest | Olieonderdompelingstest | Geen zwelling, geen ontbinding binnen een bepaalde tijd. |
| Temperatuurtest | Thermische kamer | -40 °C tot +150 °C |
| Visuele inspectie | 100% visuele inspectie | Geen belletjes, scheuren of oppervlaktefouten |
Belangrijk:De hoofdpakking is een cruciaal onderdeel van het motordichtingssysteem.olielekken, kan leiden totMotorbeschadigingDe installatie moet worden uitgevoerd door:gekwalificeerde professionals.
- Veiligheidsvoorbereiding- Ontkoppelen van de batterij negatieve terminal; zorg ervoor dat de motor is afgekoeld
- Verwijder componentenVerwijder de onderdelen van de klep (brandstofleidingen, bedradingsbeugels, ademslangen, enz.)
- Verwijder de klepdeksel
- Schoon afdichtende oppervlakken¢ Grondig schoonmaken van oude dichtingsresiduen en olie van de kleppenkap en de cilinderkop (moet schoon zijn voor nieuwe pakking te verzegelen)
- Controleer de afdichtingsplaatsen- Controleer de bekleding van de klep en het afdichtingsoppervlak van de cilinderkop op schrammen, vervorming of corrosie
- Installeer nieuwe pakking volledig zittendein de groef
- Installeer de klepdeksel Alle bouten gaten uitlijnen
- Strenger draaien¢ Torcelbouten aan werkplaatshandleidingkruispatroon(midden naar buiten) in fasen (moet een koppelknop gebruiken)
- Herinstalleer componenten- Installeer alle verwijderde onderdelen opnieuw.
- Proefrit
| Artikel 1 | Interval |
|---|---|
| Inspectie van de kleppenbekleding | Elke 20.000 km of 12 maanden |
| Inspectie van pakkingen | Wanneer olielekken worden aangetroffen of tijdens het motoronderhoud |
| Vervanging van de pakking | Wanneer lekken, verharding/kraken worden aangetroffen, ofmoet vervangenwanneer de klepdeksel wordt verwijderd |
- VerpakkingNeutrale karton / Branded kleur doos / Custom merkverpakking
- Verpakkingseenheid1 stuk/doos
- MOQ1 stuk; verkrijgbare volume kortingen
- Doelgroepen- Groothandel in vrachtwagenonderdelen, leveranciers van onderdelen voor zware apparatuur, reparatiewinkels, vlootkopers, grensoverschrijdende e-commerceverkopers