42CrMo Gelegeerd Staal Krukas met Nitreren + Shot-Peening en Volledig Tegengewogen Ontwerp voor ISUZU 4JJ1 Motor
| Bearing Clearance: | 0,035–0,080 mm | Compression Ratio: | 16,5:1–17,5:1 |
| Surface Hardness: | HRC55 | Displacement: | 2999cc |
| Main Journal Diameter: | 69,917–69,932 mm | End Play: | 0,040–0,201 mm |
| Bore × Stroke: | 95,4 mm × 104,9 mm | Crankpin Journal Diameter: | 52,915–52,930 mm |
| High Light: | Krukas van 42CrMo-gelegeerd staal,Nitreren + kogelstralende krukas,Volledig contragewicht ontwerp krukas |
||
De Krukas met OEM-nummers 8973888283 / 8-97388828-3 (gerelateerde nummers 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321 / 02/802458) is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU 4JJ1 3.0L dieselmotoren. Deze krukas wordt veel gebruikt in CASE CX130B, HITACHI SH130-5 graafmachines, en ISUZU NLR85 / NMR85 vrachtwagens, en dient als het primaire roterende onderdeel van de motor dat de heen-en-weer gaande beweging van de zuiger omzet in roterend koppel.
De krukas is het kerngrote roterende onderdeel van de motor, verbonden met de zuigers via drijfstangen. Terwijl de zuigers op en neer bewegen in de cilinders, geven ze stuwkracht door via de drijfstangen naar de krukpincilinders van de krukas, waardoor de krukas roteert en lineaire heen-en-weer gaande beweging wordt omgezet in continu roterend koppel, dat uiteindelijk via het vliegwiel wordt afgegeven om het voertuig of de uitrusting aan te drijven. De krukas drijft ook het distributiemechanisme, de oliepomp, de waterpomp en andere hulpcomponenten aan.
Onmiddellijk vervangen indien van toepassing:
- Kloppend motorgeluid — Zwaar "bonkend" of ritmisch metaalachtig kloppen tijdens bedrijf (versleten hoofd- of drijfstanglagers; versleten krukaspennen)
- Lage oliedruk — Oliedrukwaarschuwingslampje brandt (overmatige speling van de lagers veroorzaakt olielekkage)
- Ernstige motorvibraties — Intense trillingen tijdens bedrijf (verbogen krukas of onbalans)
- Aanzienlijk vermogensverlies — Slechte acceleratie; onvoldoende vermogen (verstelling van de timing door krukasslijtage)
- Overmatige axiale speling van de krukas — Axiale beweging van de krukas overschrijdt de servicelimiet (versleten axiale lagerring)
- Catastrofaal defect — Breuk van de krukas leidend tot volledige vernietiging van de motor
- Motorcompatibiliteit: ISUZU 4JJ1 3.0L Dieselmotor — In-lijn 4-cilinder, 2999cc cilinderinhoud
- Boring × Slag: 95.4mm × 104.9mm — exacte overeenkomst met 4JJ1 verbrandingskamerontwerp
- Ontstekingsvolgorde: 1-3-4-2 — standaard 4-cilinder motorontstekingsvolgorde
- Compressieverhouding: 16.5:1-17.5:1 — zorgt voor efficiënte verbranding en vermogensafgifte
- Materiaal: 42CrMo Gelegeerd Staal — hoge sterkte en taaiheid, gesmeed en warmtebehandeld
- Oppervlaktehardheid: HRC55 (nitreren + shot-peening) — uitstekende slijtvastheid en vermoeiingssterkte
- Diameter hoofdlagers (Standaard): 69.917-69.932mm — precisie geslepen volgens OEM-toleranties
- Diameter krukpincilinders (Standaard): 52.915-52.930mm — precisie geslepen volgens OEM-toleranties
- Lagerspeling: 0.035-0.080mm — zorgt voor stabiele oliefilmdikte voor een lange levensduur van de lagers
- Axiale speling: 0.040-0.201mm — voldoet aan ISUZU fabriekshandboek specificaties
- Volledig Tegengewogen Ontwerp — zorgt voor perfecte balans en minimale trillingen over het gehele toerentalbereik
- 100% Fabriekstest: Elke krukas ondergaat inspectie op maatnauwkeurigheid, dynamische balans, hardheid en NDT
- Alternatieve OE-nummers: 8973888280 / 8973888281 / 8973888282 / 8973888284 / 8973116321
| Onderdeelnummer: | 8973888283 8-97388828-3 |
| Productnaam: | Krukas |
| Automodel: | CX130B SH130-5 |
| Motormodel: | 4JJ1 |
| Staat: | 100% Gloednieuw |
| Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Pakket: | Neutrale Verpakking Of Zoals Gevraagd |
| Materiaal: | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Koeltype: | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsstandaard: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| CASE | CX130B | 4JJ1 | Primaire montage |
| HITACHI | SH130-5 | 4JJ1 | Primaire montage |
| HITACHI | ZAXIS serie (met 4JJ1) | 4JJ1 | |
| JCB | JS145W / JS160W / JS175W | 4JJ1 | |
| 135D | 4JJ1 |
| Merk | Model | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 | |
| ISUZU | NMR85 | 4JJ1 | |
| ISUZU | NKR85 / NPR85 | 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX | |
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-TC | 2007-2012 |
| Motormodel | Cilinderinhoud | Beschrijving |
|---|---|---|
| 4JJ1 | 3.0L | 4-cilinder dieselmotor |
| 4JJ1-TC | 3.0L | 4-cilinder turbodieselmotor |
| 4JJ1-TCS | 3.0L | 4-cilinder turbodieselmotor |
| 4JJ1-TCX | 3.0L | 4-cilinder turbodieselmotor |
- De krukas is het belangrijkste krachtcomponent van de motor — eenmaal beschadigd, is deze meestal onherstelbaar en moet deze worden vervangen
- De krukas is een onderdeel voor eenmalig gebruik — moet worden vervangen als ongelijke slijtage, krassen of slag groter zijn dan de servicelimieten
- Hoofdlagers, drijfstanglagers en axiale lagerringen moeten tegelijkertijd worden vervangenbij vervanging van de krukas
- Gebruik altijd nieuwe krukasbouten en draai vast volgens de specificaties van het werkplaatshandboek in fasen
- De axiale lagerring moet correct worden geplaatstmet oliesleuven naar de krukas gericht; axiale speling ingesteld op fabrieksspecificatie (0.04-0.2mm)
- Het gebruik van een niet-originele of buiten-specificatie krukas brengt risico's met zich mee van lagerschade en catastrofale motorschade
- Voor 100% nauwkeurige montage, geef alstublieft motormodel of uitrustingsserienummer
Uitzonderlijke sterkte en vermoeiingsweerstand voor 3.0L dieselmotor toepassingen met hoge belasting — gesmeed en warmtebehandeld voor fijne korrelstructuur, geen gietfouten
Oppervlaktehardheid HRC55 met superieure slijtvastheid en vermoeiingssterkte — verlengt de levensduur van de krukas aanzienlijk, vermindert faalpercentages
Handhaaft precieze lagerspelingen (0.035-0.080mm) en stabiele oliefilmdikte — verlengt de levensduur van de lagers, vermindert wrijvingsverlies
Perfecte balans en minimale trillingen over het gehele toerentalbereik — vermindert motorgeluid en trillingen, verbetert comfort
Exacte overeenkomst met 4JJ1 verbrandingskamerontwerp — zorgt voor optimale vermogensafgifte en brandstofefficiëntie
Elk onderdeel ondergaat inspectie op maatnauwkeurigheid, dynamische balans, hardheid en NDT — elimineert veiligheidsrisico's
Geen aanpassing nodig voor snelle installatie — exacte overeenkomst met ISUZU 4JJ1 motor OEM-specificaties
Past op CASE CX130B, HITACHI SH130-5 graafmachines en ISUZU NLR85/NMR85/D-MAX vrachtwagens
Gemaakt in Japan (ISUZU GENUINE) — bewezen betrouwbaarheid
Gemoedsrust op fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Materiaalsamenstelling | Spectrografische analyse | Voldoet aan 42CrMo gelegeerd staal standaard |
| Oppervlaktehardheid | Rockwell hardheidsmeter | HRC55 |
| Diameter hoofdlagers | Precisie meter / CMM | 69.917-69.932mm |
| Diameter krukpincilinders | Precisie meter / CMM | 52.915-52.930mm |
| Rondheid lagerspenen | Rondheidsmeetinstrument | Voldoet aan OEM-specificaties |
| Ruwheid oppervlak lagerspenen | Ruwheidsmeter | Voldoet aan OEM-specificaties |
| Dynamische Balans Test | Dynamische balanceermachine | Voldoet aan OEM-balansspecificaties |
| Niet-destructieve Testen | Magnetische Deeltjes Inspectie (MT) / Ultrasone Testen (UT) | 100% geïnspecteerd — geen scheuren, geen interne defecten |
| Maatnauwkeurigheid | CMM / Adcole uitgebreide inspectie | Volledige afmetingen voldoen aan OEM-normen |
| Visuele Inspectie | 100% visuele inspectie | Geen smeedfouten, roest of bewerkingsfouten |
BELANGRIJK: De krukas is het belangrijkste krachtcomponent van de motor. Onjuiste installatie kan leiden tot catastrofale motorschade. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde motorspecialisten met behulp van speciaal gereedschap en nieuwe krukasbouten.
- Veiligheidsvoorbereiding: Motor uit het apparaat verwijderen; op een motorreparatiestandaard monteren
- Oude Krukas Verwijderen: Vliegwiel, tandwielen, drijfstangen, hoofdlagers; oude krukas verwijderen
- Cilinderblok Inspecteren: Controleer hoofdlagers op vervorming, krassen of slijtage
- Alle Componenten Reinigen: Hoofdlagers, olieleidingen en alle gerelateerde componenten grondig reinigen
- Nieuwe Hoofdlagers Installeren: Nieuwe hoofdlagers installeren (let op boven-/onderoriëntatie); smeerolie aanbrengen
- Nieuwe Krukas Installeren: Nieuwe krukas voorzichtig in de hoofdlagers plaatsen; axiale lagerring installeren met oliesleuven naar de krukas gericht
- Hoofdlagers Kappen Installeren: Hoofdlagers kappen installeren; vastdraaien in fasen volgens specificaties en volgorde van het werkplaatshandboek
- Axiale Speling Controleren: Gebruik een meetklok om de axiale speling van de krukas te controleren (standaard 0.040-0.201mm)
- Drijfstangen Installeren: Nieuwe drijfstanglagers en drijfstangen installeren; vastdraaien in fasen volgens specificaties en hoek van het werkplaatshandboek
- Rotatieweerstand Controleren: Krukas handmatig draaien — bevestig soepele rotatie, geen binding
- Distributie Componenten Installeren: Tandwielen/ketting installeren; timingmarkeringen nauwkeurig uitlijnen
- Resterende Componenten Installeren: Vliegwiel, oliepomp, carterpan en andere componenten installeren
- Olie Vullen: Vullen met door ISUZU gespecificeerde motorolie
- Testrit: Motor starten; controleren op abnormaal geluid en juiste oliedruk
| Item | Interval |
|---|---|
| Motorolie Verversen | Volgens ISUZU werkplaatshandboek (meestal elke 5.000-10.000 km) |
| Krukas Inspectie | Tijdens motorrevisie of bij abnormaal geluid/oliedrukproblemen |
| Krukas Vervanging | Onmiddellijk bij gevonden lagerslijtage, krassen, scheuren, buiging of overmatige slag |
- Verpakking: Houten kist / Standaard veilige verpakking / Aangepaste merkverpakking
- Verpakkingseenheid: 1 stuk/doos
- MOQ: 1 stuk; volumekortingen beschikbaar
- Doelklanten: Groothandelaren van onderdelen voor zware machines, reparatiewerkplaatsen voor graafmachines, leveranciers van vrachtwagenonderdelen, verkopers van grensoverschrijdende e-commerce
Motorblok 5873102680 5-87310268-0 Voor ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotoronderdelen
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motoroverzichtspakket 5-87811868-1 5878118681 voor ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Cilinderbusset 5-87810143-1 5878101431 Voor ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Waterpompassemblage met pakking voor ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
