Oliepompassemblage met Trochoid (Gerotor) Ontwerp voor ISUZU 4JJ1 4JK1 Motoren - Krukasaangedreven & 24 Maanden Garantie
| Operating Pressure: | Heet stationair ≥1,0 bar (15 psi), hoge snelheid 3,0–4,5 bar (44–65 psi) | Pump Type: | Trochoïde (Gerotor) |
| Drive Type: | Krukasaangedreven (tandwiel/ketting) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2,5L / 4JK1-TCX |
| Material: | Metaal | Cooling Type: | Circulatie van motorkoelvloeistof |
| High Light: | Trochoid-oliepompconstructie,24 maanden garantie op motoroliepomp,Door krukas aangedreven smeerpomp |
||
Motoroliepomp Assemblage met OEM-nummers 8981281340 / 8-98128134-0 en 8981451531 / 8-98145153-1 (gerelateerde nummers 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU 4JJ1 3.0L en 4JK1 2.5L dieselmotoren. Deze oliepomp dient als de krachtbron van het smeersysteem van de motor, veel gebruikt in ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85 vrachtwagens en HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G zware machines.
De oliepomp wordt aangedreven door de krukas van de motor via tandwielen of een ketting, met een Trochoid (Gerotor) ontwerp. De pomp zuigt olie uit het oliecarter via de zeef (opvoerpijp), drukt deze op, en levert deze via het oliefilter aan alle smeerpunten van de motor, inclusief krukas hoofdlagers, drijfstanglagers, nokkenaslagers en turbocompressorlagers, waardoor een compleet druksmeercircuit wordt gevormd. Bovendien koelt de olie zuigers, vermindert wrijving, reinigt verontreinigingen en voorkomt roest. Deze oliepomp assemblage zorgt ervoor dat de motor onder alle bedrijfsomstandigheden een stabiele, adequate oliedruk en -stroom ontvangt.
- Oliedruk Waarschuwingslampje - Dashboard oliedruk lampje blijft branden of knippert
- Motor Klopgeluid - Metaalachtig kloppende of tikkende geluiden tijdens bedrijf
- Lage Oliedruk - Oliedruk meter geeft een waarde onder normaal aan
- Motor Oververhitting - Onvoldoende oliecirculatie koelt motoronderdelen niet
- Startgeluid - Kortstondig metaalachtig schurend geluid tijdens koude start
- Verstopte Zeef - Vuil in het oliecarter blokkeert de zeef
| Onderdeelnummer: | 8981281340 8-98128134-0 | Productnaam: | Oliepomp Assemblage |
| Automodel: | D-MAX NLR85 | Motormodel: | 4JJ1 4JK1 |
| Staat: | 100% Gloednieuw | Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Zware Machines Toepassingen | Merk | Model | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1-TCX | 4JJ1 |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 / 4JJ1T | 4JJ1 |
| ISUZU | NMR85 | 135D / 135G | 4JJ1 |
| ISUZU | NHR85 | 135D / 135G |
| Zware Machines Toepassingen | Merk | Model | Motor |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | JCB | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | 135D / 135G |
| Kenmerken & Voordelen | Kenmerk |
|---|---|
| Voordeel + Verificatiesignaal | Trochoid (Gerotor) Ontwerp |
| Compact, efficiënt, soepele werking, zorgt voor stabiele oliedruk voor 4JJ1/4JK1 motoren onder alle omstandigheden | IZUMI ORIGINAL Merk Kwaliteit |
| Internationaal erkend merk speciaal voor ISUZU motoren met 24 maanden verlengde garantie | Precisie Gefreesde Rotor & Behuizing |
| Zorgt voor nauwkeurige interne spelingen voor stabiele oliedruk en voorkomt drukfluctuaties | Directe Aandrijving Krukas |
| Betrouwbare krachtoverbrenging zonder risico op riemslip, zorgt ervoor dat de pomp synchroon loopt met de motorwerking | Brede Compatibiliteit |
| Past op meerdere ISUZU vrachtwagenmodellen en zware machine toepassingen | 100% Fabrieksstroom/druk Getest |
| Elke pomp ondergaat strikte stromings-, druk- en afdichtingsintegriteitstests | 24 Maanden Garantie |
- van het smeersysteem van de motor - defecten leiden tot onvoldoende smering, wat kan leiden tot vastlopen van de motor of catastrofale schadeDe oliepomp is een cruciaal onderdeel
- van het smeersysteem van de motor - defecten leiden tot onvoldoende smering, wat kan leiden tot vastlopen van de motor of catastrofale schadeDe oliepomp is een onderdeel voor eenmalig gebruik
- - eenmaal versleten of beschadigd, kan het niet worden gerepareerd en moet het worden vervangenAanbevolen om de oliefilter en het oliefilter tegelijkertijd te vervangen
- bij het vervangen van de oliepompGebruik nieuwe O-ringen en pakkingen
- tijdens installatie; draai de montagebouten vast volgens de specificaties van de werkplaatshandleidingVul met door ISUZU gespecificeerde motorolie
- tot het juiste niveau na installatieControleer de oliedruk
- na het starten om er zeker van te zijn dat deze binnen het normale bereik valtVoor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft VIN (Chassisnummer) of