logo

Kleppendekselpakking met NBR + siliconen composiet voor statische afdichting en OEM-kwaliteit

Basiseigenschappen
Plaats van herkomst: China
Merknaam: YIMI
Certificering: ISO/TS16949
Modelnummer: ISUZU J08C J08E
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid: 20 STUKS
Prijs: Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 10000 stuks/maand
Specificaties
Engine Fitment: HINO J08C, J08E/ISUZU J08C, J08E Unit Weight: 200g
Material: NBR (nitril-butadieenrubber) + siliconencomposiet Operating Temperature: -40 ° C tot +150 ° C
Sealing Pressure: 5–7bar Seal Type: Statische verbinding
High Light:

NBR + siliconen composiet kop om de pakking af te dekken

,

Klepdekselpakking van OEM-kwaliteit

,

Statische afdichting motorpakking

Productbeschrijving
Kleppakking 11213-1880 S1121-31880 voor HINO ISUZU J08C J08E — OEM Kwaliteit
Productoverzicht:
De kleppakking (kleppendekselpakking) met OEM-nummers 11213-1880 (kruisreferentie S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) is een geverifieerde direct passende vervanging voor ISUZU en HINO J08C / J08E serie dieselmotoren. Deze pakking wordt gemonteerd tussen de cilinderkop en het kleppendeksel, en dient als een cruciaal onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor, veel gebruikt in HINO Ranger / HINO500 serie vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen aangedreven door J08C/J08E motoren.
Hoe het werkt
De kleppakking (kleppendekselpakking) wordt gemonteerd tussen de cilinderkop en het kleppendeksel, gemaakt van NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone composietmateriaal. De kerntaak is het creëren van een betrouwbare statische afdichting tussen het kleppendeksel en de cilinderkop, waardoor hoog-temperatuur motorolie niet kan lekken via het contactvlak van het kleppendeksel. Bovendien voorkomt de pakking dat externe verontreinigingen zoals stof en vocht de motor binnendringen, waardoor de klepmechanismecomponenten (nokkenas, tuimelaars, klepveren, etc.) worden beschermd tegen vervuiling en een goede werking van het smeersysteem wordt gewaarborgd.
Symptomen van defecten
Onmiddellijk vervangen als een van deze symptomen optreedt:
  • Olielekkage bovenop de motor — Zichtbare olievlekken rond het kleppendeksel; olielekkage aan de zijkanten of onderkant van de motor
  • Verbrande olielucht — Brandende olielucht tijdens het rijden, veroorzaakt door olie die op het hete uitlaatspruitstuk druppelt
  • Abnormaal olieverbruik — Oliepeil daalt sneller dan normaal; frequente bijvulling van olie vereist
  • Onregelmatige motorloop — Olielekkages die sensoren vervuilen, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatig stationair draaien
  • Vuil kleppendekseloppervlak — Ophoping van olieslib en vuil aan de buitenkant van het kleppendeksel
  • Verharde/gescheurde pakking — Rubberen materiaal verouderd, verhard en gescheurd door langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, waardoor de afdichtingseigenschappen verloren gaan
Geverifieerde gegevens (2025 Algoritme Signalen)
✅ Installatiesuccespercentage: 98,5% directe pasvormpercentage — bevestigd over 215 reparatieorders (jan 2024 – jun 2025)
✅ Eenheidsgewicht: 200g — standaardgewicht voor eenvoudige installatie
✅ Materiaal: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone composiet — uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en olie
✅ Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +150°C — bestand tegen extreme temperatuurvariaties in de motorruimte
✅ Afdrukdruk: Bestand tegen motoroliedruk (tot ca. 5–7 bar) — zorgt voor lekvrije werking
✅ OEM Kruisreferentie: 11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
✅ Merk Kruisreferentie: SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM Genuine Gasket
✅ 100% Fabriekstest: Elke pakking ondergaat inspectie van dimensionale nauwkeurigheid en materiaalintegriteit
✅ Garantie: 12 maanden
Head To Cover Gasket 11213-1880 for HINO ISUZU J08C J08E Engines
Onderdeelnummer: 11213-1880 S1121-31880 Productnaam: Kleppakking
Automodel: J08C J08E Motormodel: J08C J08E
Staat: 100% Gloednieuw Maat: Standaard
Gewicht: Standaard Herkomst: China Vasteland
Hoofdmarkt: Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa
Pakket: Neutrale verpakking of naar wens
Materiaal: Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers Koeltype: Motorkoelvloeistofcirculatie
Installatie: Directe OEM-vervanging Kwaliteitsstandaard: OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole
Compatibiliteit Voertuig & Motor
HINO Ranger Serie (1996–2003):
Model Chassis Motor Jaren
RANGER 6 FD1J J08C 1996–2003
RANGER 6 FD2J J08C 1996–2003
RANGER 8 FF1J J08C 1996–2003
RANGER 9 FG1J J08C 1996–2003
RANGER 14 FM1J J08C 1996–2003
RANGER 5Z FT1J J08C 1996–2003
RANGER 7 GD1J J08C 1996–2003
RANGER 10 GH1J J08C 1996–2003
RANGER 8Z GT1J J08C 1996–2003
HINO Ranger PRO Serie (2003–2008):
Model Chassis Motor Jaren
RANGER PRO 6 FD1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 9 FG1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 12 FL1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 14 FM1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 5Z FT1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 7 GD1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 10 GH1J J08C 2003–2008
RANGER PRO 8Z GT1J J08C 2003–2008
HINO 500 Serie (2008–):
Model Chassis Motor Jaren
HINO 500 FD8J J08ET / J08EU 2008–
HINO 500 FG8J J08ET 2008–
HINO 500 FL8J J08ST 2008–
HINO 500 FM8J J08ET 2008–
HINO 500 FT8J J08EU 2008–
HINO 500 GD8J J08ET 2008–
HINO 500 GH8J J08ET 2008–
HINO 500 GT8J J08EU 2008–
Belangrijk:
  • De kleppakking is een cruciaal onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor — defecten veroorzaken olielekkages die kunnen leiden tot motorschade door oliedeficiëntie
  • Aanbevolen om kleppendekselpakkingen en gerelateerde rubbercomponenten gelijktijdig te vervangen bij vervanging van de pakking
  • Moet worden geïnstalleerd met correct aanhaalmoment en volgorde zoals gespecificeerd in de werkplaatshandleiding om ongelijke afdichting te voorkomen
  • Voor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft VIN (Chassisnummer) of chassiscode
Kenmerken & Voordelen
Kenmerk Voordeel + Verificatiesignaal
NBR + Silicone Composiet Materiaal Uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en olie voor J08C/J08E motoromgevingen — bedrijfsbereik -40°C tot +150°C voor langdurige betrouwbare afdichting
Precisie OEM Afmetingen Perfecte match met kleppendeksel en cilinderkop — directe OEM-vervanging, geen aanpassing nodig
Superieure Oliebestendigheid Bestand tegen zwelling, verharding en degradatie door langdurige blootstelling aan hete olie — zorgt voor een lange levensduur van de afdichting, vermindert herhaalde reparaties
200g Standaard Gewicht Exacte overeenkomst met OEM-specificaties — zorgt voor installatiestabiliteit en juiste afdrukdruk
Brede Compatibiliteit Past op HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 serie en FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT meerdere chassis
Directe OE-vervangende pasvorm Geen aanpassing nodig voor snelle installatie — 98,5% directe pasvormpercentage bevestigd over 215 reparatieorders
12 Maanden Garantie Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode
Kwaliteitscontrole & Verificatie
QC Item Verificatiemethode Standaard
Materiaalsamenstelling Spectrografische/IR-analyse Voldoet aan NBR+Silicone materiaalstandaard
Dimensionale Nauwkeurigheid Precisie-meetinstrument Voldoet aan OEM-installatie-afmetingsnormen
Hardheidstest Hardheidsmeter Voldoet aan rubberhardheidsstandaard
Oliebestendigheidstest Olie-onderdompelingsproef Geen zwelling, geen ontbinding binnen de gespecificeerde tijd
Temperatuurtest Thermische kamer -40°C tot +150°C — geen vervorming, geen scheuren
Visuele Inspectie 100% visuele inspectie Geen bellen, scheuren, bramen of oppervlaktefouten
Installatie & Onderhoud Aanbevelingen
BELANGRIJK:
De kleppakking is een cruciaal onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor. Onjuiste installatie kan leiden tot olielekkages, wat mogelijk kan leiden tot schade aan de motor. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals.
Installatie Richtlijnen (Raadpleeg werkplaatshandleiding):
  1. Veiligheidsvoorbereiding — Koppel de negatieve accupool los; zorg ervoor dat de motor is afgekoeld
  2. Componenten Verwijderen — Verwijder componenten gerelateerd aan het kleppendeksel (brandstofleidingen, beugels van de kabelboom, ontluchtingsslangen, etc.)
  3. Kleppendeksel Verwijderen — Draai de bouten van het kleppendeksel in volgorde los; verwijder het oude kleppendeksel
  4. Afdichtingsvlakken Reinigen — Reinig oude pakkingresten en olie grondig van het kleppendeksel en de cilinderkop (moet schoon zijn voor een goede afdichting van de nieuwe pakkingComponenten Opnieuw Installeren
  5. Afdichtingsvlakken Inspecteren — Controleer de afdichtingsvlakken van het kleppendeksel en de cilinderkop op krassen, kromtrekken of corrosie
  6. Nieuwe Pakking Installeren — Plaats de nieuwe pakking in de groef van het kleppendeksel; zorg ervoor dat deze volledig in de groef zitNieuw Kleppendeksel Installeren
  7. — Plaats het kleppendeksel met de nieuwe pakking op de cilinderkop; alle boutgaten uitlijnenBouten Aanhaen
  8. — Draai de bouten aan tot de specificatie van de werkplaatshandleiding in een kruispatroon (van binnen naar buiten) in fasen (moet een momentsleutel gebruiken)Componenten Opnieuw Installeren
  9. — Installeer alle verwijderde componenten opnieuwTestrit
  10. — Start de motor; stationair laten draaien en controleren op olielekkagesOnderhoudsschema:
Item
Interval Kleppendeksel Inspectie
Elke 20.000 km of 12 maanden Pakking Inspectie
Wanneer olielekkages worden gevonden of tijdens motoronderhoud Pakking Vervanging
Wanneer lekkages, verharding/scheuren worden gevonden, of moet vervangen telkens als het kleppendeksel wordt verwijderdVerpakking & Levering
Verpakking
  • — Neutrale kartonnen doos / Merk gekleurde doos / Aangepaste merkverpakkingVerpakkingseenheid
  • — 1 stuk/doos (sommige leveranciers bieden 2 stuks/set)Netto Gewicht per eenheid
  • — 200gMOQ
  • — 1 stuk; volumekortingen beschikbaarDoelklanten
  • — Groothandelaren van truckonderdelen, reparatieketens, wagenparkbeheerders, cross-border e-commerce verkopers