Kleppendekselpakking met NBR + siliconen composiet voor statische afdichting en OEM-kwaliteit
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
ISUZU J08C J08E
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
20 STUKS
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| Engine Fitment: | HINO J08C, J08E/ISUZU J08C, J08E | Unit Weight: | 200g |
| Material: | NBR (nitril-butadieenrubber) + siliconencomposiet | Operating Temperature: | -40 ° C tot +150 ° C |
| Sealing Pressure: | 5–7bar | Seal Type: | Statische verbinding |
| High Light: | NBR + siliconen composiet kop om de pakking af te dekken,Klepdekselpakking van OEM-kwaliteit,Statische afdichting motorpakking |
||
Productbeschrijving
Kleppakking 11213-1880 S1121-31880 voor HINO ISUZU J08C J08E — OEM Kwaliteit
Productoverzicht:
De kleppakking (kleppendekselpakking) met OEM-nummers 11213-1880 (kruisreferentie S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) is een geverifieerde direct passende vervanging voor ISUZU en HINO J08C / J08E serie dieselmotoren. Deze pakking wordt gemonteerd tussen de cilinderkop en het kleppendeksel, en dient als een cruciaal onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor, veel gebruikt in HINO Ranger / HINO500 serie vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen aangedreven door J08C/J08E motoren.
De kleppakking (kleppendekselpakking) met OEM-nummers 11213-1880 (kruisreferentie S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) is een geverifieerde direct passende vervanging voor ISUZU en HINO J08C / J08E serie dieselmotoren. Deze pakking wordt gemonteerd tussen de cilinderkop en het kleppendeksel, en dient als een cruciaal onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor, veel gebruikt in HINO Ranger / HINO500 serie vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen aangedreven door J08C/J08E motoren.
Hoe het werkt
De kleppakking (kleppendekselpakking) wordt gemonteerd tussen de cilinderkop en het kleppendeksel, gemaakt van NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone composietmateriaal. De kerntaak is het creëren van een betrouwbare statische afdichting tussen het kleppendeksel en de cilinderkop, waardoor hoog-temperatuur motorolie niet kan lekken via het contactvlak van het kleppendeksel. Bovendien voorkomt de pakking dat externe verontreinigingen zoals stof en vocht de motor binnendringen, waardoor de klepmechanismecomponenten (nokkenas, tuimelaars, klepveren, etc.) worden beschermd tegen vervuiling en een goede werking van het smeersysteem wordt gewaarborgd.
Symptomen van defecten
Onmiddellijk vervangen als een van deze symptomen optreedt:
- Olielekkage bovenop de motor — Zichtbare olievlekken rond het kleppendeksel; olielekkage aan de zijkanten of onderkant van de motor
- Verbrande olielucht — Brandende olielucht tijdens het rijden, veroorzaakt door olie die op het hete uitlaatspruitstuk druppelt
- Abnormaal olieverbruik — Oliepeil daalt sneller dan normaal; frequente bijvulling van olie vereist
- Onregelmatige motorloop — Olielekkages die sensoren vervuilen, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatig stationair draaien
- Vuil kleppendekseloppervlak — Ophoping van olieslib en vuil aan de buitenkant van het kleppendeksel
- Verharde/gescheurde pakking — Rubberen materiaal verouderd, verhard en gescheurd door langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, waardoor de afdichtingseigenschappen verloren gaan
Geverifieerde gegevens (2025 Algoritme Signalen)
Installatiesuccespercentage: 98,5% directe pasvormpercentage — bevestigd over 215 reparatieorders (jan 2024 – jun 2025)
Eenheidsgewicht: 200g — standaardgewicht voor eenvoudige installatie
Materiaal: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone composiet — uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en olie
Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +150°C — bestand tegen extreme temperatuurvariaties in de motorruimte
Afdrukdruk: Bestand tegen motoroliedruk (tot ca. 5–7 bar) — zorgt voor lekvrije werking
OEM Kruisreferentie: 11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
Merk Kruisreferentie: SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM Genuine Gasket
100% Fabriekstest: Elke pakking ondergaat inspectie van dimensionale nauwkeurigheid en materiaalintegriteit
Garantie: 12 maanden
| Onderdeelnummer: | 11213-1880 S1121-31880 | Productnaam: | Kleppakking |
|---|---|---|---|
| Automodel: | J08C J08E | Motormodel: | J08C J08E |
| Staat: | 100% Gloednieuw | Maat: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard | Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | ||
| Pakket: | Neutrale verpakking of naar wens | ||
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype: | Motorkoelvloeistofcirculatie |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
Compatibiliteit Voertuig & Motor
HINO Ranger Serie (1996–2003):
| Model | Chassis | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| RANGER 6 | FD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 6 | FD2J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8 | FF1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 9 | FG1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 14 | FM1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 5Z | FT1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 7 | GD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 10 | GH1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8Z | GT1J | J08C | 1996–2003 |
HINO Ranger PRO Serie (2003–2008):
| Model | Chassis | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| RANGER PRO 6 | FD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 9 | FG1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 12 | FL1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 14 | FM1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 5Z | FT1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 7 | GD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 10 | GH1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 8Z | GT1J | J08C | 2003–2008 |
HINO 500 Serie (2008–):
| Model | Chassis | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | 2008– |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | 2008– |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FT8J | J08EU | 2008– |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GT8J | J08EU | 2008– |
Belangrijk:
- De kleppakking is een cruciaal onderdeel van het bovenste afdichtingssysteem van de motor — defecten veroorzaken olielekkages die kunnen leiden tot motorschade door oliedeficiëntie
- Aanbevolen om kleppendekselpakkingen en gerelateerde rubbercomponenten gelijktijdig te vervangen bij vervanging van de pakking
- Moet worden geïnstalleerd met correct aanhaalmoment en volgorde zoals gespecificeerd in de werkplaatshandleiding om ongelijke afdichting te voorkomen
- Voor 100% nauwkeurige pasvorm, geef alstublieft VIN (Chassisnummer) of chassiscode
Kenmerken & Voordelen
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| NBR + Silicone Composiet Materiaal | Uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en olie voor J08C/J08E motoromgevingen — bedrijfsbereik -40°C tot +150°C voor langdurige betrouwbare afdichting |
| Precisie OEM Afmetingen | Perfecte match met kleppendeksel en cilinderkop — directe OEM-vervanging, geen aanpassing nodig |
| Superieure Oliebestendigheid | Bestand tegen zwelling, verharding en degradatie door langdurige blootstelling aan hete olie — zorgt voor een lange levensduur van de afdichting, vermindert herhaalde reparaties |
| 200g Standaard Gewicht | Exacte overeenkomst met OEM-specificaties — zorgt voor installatiestabiliteit en juiste afdrukdruk |
| Brede Compatibiliteit | Past op HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 serie en FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT meerdere chassis |
| Directe OE-vervangende pasvorm | Geen aanpassing nodig voor snelle installatie — 98,5% directe pasvormpercentage bevestigd over 215 reparatieorders |
| 12 Maanden Garantie | Gemoedsrust bij fabricagefouten — gratis vervanging binnen de garantieperiode |
Kwaliteitscontrole & Verificatie
| QC Item | Verificatiemethode | Standaard |
|---|---|---|
| Materiaalsamenstelling | Spectrografische/IR-analyse | Voldoet aan NBR+Silicone materiaalstandaard |
| Dimensionale Nauwkeurigheid | Precisie-meetinstrument | Voldoet aan OEM-installatie-afmetingsnormen |
| Hardheidstest | Hardheidsmeter | Voldoet aan rubberhardheidsstandaard |
| Oliebestendigheidstest | Olie-onderdompelingsproef | Geen zwelling, geen ontbinding binnen de gespecificeerde tijd |
| Temperatuurtest | Thermische kamer | -40°C tot +150°C — geen vervorming, geen scheuren |
| Visuele Inspectie | 100% visuele inspectie | Geen bellen, scheuren, bramen of oppervlaktefouten |
Installatie & Onderhoud Aanbevelingen
BELANGRIJK:
De kleppakking is een cruciaal onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor. Onjuiste installatie kan leiden tot olielekkages, wat mogelijk kan leiden tot schade aan de motor. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals.
De kleppakking is een cruciaal onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor. Onjuiste installatie kan leiden tot olielekkages, wat mogelijk kan leiden tot schade aan de motor. Installatie moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde professionals.
Installatie Richtlijnen (Raadpleeg werkplaatshandleiding):
- Veiligheidsvoorbereiding — Koppel de negatieve accupool los; zorg ervoor dat de motor is afgekoeld
- Componenten Verwijderen — Verwijder componenten gerelateerd aan het kleppendeksel (brandstofleidingen, beugels van de kabelboom, ontluchtingsslangen, etc.)
- Kleppendeksel Verwijderen — Draai de bouten van het kleppendeksel in volgorde los; verwijder het oude kleppendeksel
- Afdichtingsvlakken Reinigen — Reinig oude pakkingresten en olie grondig van het kleppendeksel en de cilinderkop (moet schoon zijn voor een goede afdichting van de nieuwe pakkingComponenten Opnieuw Installeren
- Afdichtingsvlakken Inspecteren — Controleer de afdichtingsvlakken van het kleppendeksel en de cilinderkop op krassen, kromtrekken of corrosie
- Nieuwe Pakking Installeren — Plaats de nieuwe pakking in de groef van het kleppendeksel; zorg ervoor dat deze volledig in de groef zitNieuw Kleppendeksel Installeren
- — Plaats het kleppendeksel met de nieuwe pakking op de cilinderkop; alle boutgaten uitlijnenBouten Aanhaen
- — Draai de bouten aan tot de specificatie van de werkplaatshandleiding in een kruispatroon (van binnen naar buiten) in fasen (moet een momentsleutel gebruiken)Componenten Opnieuw Installeren
- — Installeer alle verwijderde componenten opnieuwTestrit
- — Start de motor; stationair laten draaien en controleren op olielekkagesOnderhoudsschema:
Item
| Interval | Kleppendeksel Inspectie |
|---|---|
| Elke 20.000 km of 12 maanden | Pakking Inspectie |
| Wanneer olielekkages worden gevonden of tijdens motoronderhoud | Pakking Vervanging |
| Wanneer lekkages, verharding/scheuren worden gevonden, of | moet vervangen telkens als het kleppendeksel wordt verwijderdVerpakking & Levering |
Verpakking
- — Neutrale kartonnen doos / Merk gekleurde doos / Aangepaste merkverpakkingVerpakkingseenheid
- — 1 stuk/doos (sommige leveranciers bieden 2 stuks/set)Netto Gewicht per eenheid
- — 200gMOQ
- — 1 stuk; volumekortingen beschikbaarDoelklanten
- — Groothandelaren van truckonderdelen, reparatieketens, wagenparkbeheerders, cross-border e-commerce verkopers