Remhoofdcilinder 47201-0K390 472010K390 Voor Toyota Hilux REVO/Fortuner 8e Gen 2016-2024 2.4/2.8L Diesel 2.7L Benzine — OEM Aluminium RHD Handgeschakeld Met VSC Zonder
| OEM Part Number: | 47201-0K390 / 472010K390 | Part Name: | Cilindersub-eenheid, remmaster |
| Bore Diameter: | 22,22 mm (7/8″) | Material: | Hoogwaardig aluminium |
| Ports / Thread Size: | 2 poorten / M10 x 1,0 | Mounting Holes: | 2 |
| Drive Configuration: | RHD (rechtsgestuurd) | VSC Compatibility: | Zonder VSC |
| Transmission: | Handgeschakelde versnellingsbak (MTM) | Weight: | Ongeveer. 0,89 – 0,99 kg (1,96 – 2,18 lbs) |
| Package Dimensions: | 24,69×18,49×15,39cm | Condition: | Gloednieuw - 100% kwaliteit geïnspecteerd |
| Warranty: | 12 maanden | ||
| High Light: | Toyota Hilux REVO remhoofdcilinder,Fortuner OEM aluminium hoofdremcilinder,Toyota 8e gen handgeschakelde remcilinder |
||
De Remcilinder Assemblage met OEM-nummer 47201-0K390 (ook vermeld als 472010K390) is een geverifieerde directe vervanging voor Toyota Hilux REVO (8e Generatie) en Toyota Fortuner modellen. Vervaardigd volgens de strenge OEM-specificaties van Toyota, zet deze cilinder mechanische kracht van het rempedaal om in hydraulische druk voor veilige en gecontroleerde vertraging.
Deze hoogwaardige cilinder is ontworpen voor Rechtsgestuurd (RHD) voertuigen met handgeschakelde transmissie en zonder VSC (Vehicle Stability Control). Gemaakt van lichtgewicht, corrosiebestendig aluminium met een precisieboring van 22,22 mm (7/8"), voorzien van een dubbelpoorts M10x1.0 ontwerp voor veilige remleidingaansluitingen.

Als uw remcilinder defect raakt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Zacht of sponsachtig rempedaal: Pedaal voelt ongewoon zacht aan of zakt langzaam naar de vloer
- Zakkend pedaal bij verkeerslichten: Rempedaal blijft zakken terwijl het stilstaat
- Verhoogde remweg: Voertuig heeft langer nodig om te stoppen dan normaal
- Remwaarschuwingslampje: Waarschuwingslampje op het dashboard brandt
- Vloeistoflekkage: Remvloeistof sijpelt uit het cilinderlichaam
| Merk | Model | Generatie / Chassis | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux REVO | 8e Gen (AN120, AN130) | 2.7L Benzine, 2.4L Diesel, 2.8L Diesel | 2016-2019 |
| Toyota | Hilux | GUN1##, GUN11#, GUN12#, GUN15# | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 |
| Toyota | Hilux Dubbele Cabine | TGN120, TGN121, TGN126 | 2.0L/2.7L Benzine | 2020-2022 |
| Toyota | Fortuner | GUN156, TGN166 | 2.4/2.8 Diesel | 2016-2024 |
| Toyota | Hilux SCB/XTR | GUN125, GUN126, GUN135, TGN121 | 2.4/2.8 Diesel, 2.0L/2.7L Benzine | 2024-2026 |
- Rechtsgestuurd (RHD) — controleer de positie van het stuurwiel van uw voertuig
- Handgeschakelde transmissie — controleer het type transmissie van uw voertuig
- Zonder VSC — bevestig dat uw voertuig geen Vehicle Stability Control heeft
- Chassiscode — controleer of uw chassiscode overeenkomt met de vermelde bereiken
- Motor — compatibel met 2.4L/2.8L Diesel, 2.0L/2.7L Benzine varianten
| Kenmerk | Voordeel |
|---|---|
| OEM Specificatie — Directe Vervanging | Garandeert fabrieks-fit kwaliteit en prestaties |
| Precisie 7/8″ (22,22 mm) Boring | Levert consistente hydraulische druk voor betrouwbaar remmen |
| Dubbel M10x1.0 Poort Ontwerp | Zorgt voor veilige, lekvrije remleidingaansluitingen |
| Lichtgewicht Aluminium Constructie | Biedt corrosiebestendigheid en vermindert het voertuiggewicht |
| EPDM Rubber Componenten | Superieure weerstand tegen remvloeistof op glycolbasis |
| 100% Nieuwe Materialen | Garandeert geen slijtage en volledige levensduur |
| Voldoet aan SAE-normen | Vervaardigd volgens strenge internationale veiligheidsnormen |
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale Nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om 22,22 mm boringdiameter en M10x1.0 poorten te verifiëren |
| Materiaalsamenstelling | Analyse van aluminiumlegering voor structurele integriteit |
| Lektest | 100% hydraulische druktest voor nul vloeistoflekkage |
| Rubberen Component Test | Verificatie van EPDM-materiaal op weerstand tegen hitte en remvloeistof |
| Duurzaamheidscyclustest | 500+ uur vermoeidheidstesten voor een levensduur van 100.000+ km |
| Eindmontage Inspectie | 100% visuele en functionele inspectie voor verpakking |
- Ontlucht de nieuwe hoofdremcilinder voor installatie
- Gebruik altijd verse DOT 3 of DOT 4 remvloeistof
- Inspecteer remleidingen en aansluitingen op schade
- CRITIEK: Verifieer RHD, Handgeschakelde Transmissie, ZONDER VSC compatibiliteit
- Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden
- Vloeistofvervanging: Elke 2 jaar of 40.000 km
- Vervanging: Onmiddellijk als er symptomen van defecten optreden