Stuurbekrachtigingspompassemblage met een maximale druk van 130 bar en een tandwielpomp met 20 tanden voor ISUZU CXZ 6WF1 — Rechtsom draaiend

De Power Steering Pomp Assemblage met OEM-nummers 1-19500561-2 / 1195005612 is een geverifieerde direct-fit vervanging voor ISUZU CXZ serie zware vrachtwagens uitgerust met de 6WF1 dieselmotor. Deze hydraulische pomp is een cruciaal onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem, verantwoordelijk voor het genereren en handhaven van hydraulische druk om de stuurbekrachtiging te ondersteunen, wat zorgt voor stabiele en responsieve stuurcontrole onder zware belastingen en complexe wegomstandigheden.

• Echte Banktestgegevens: Maximale werkdruk geverifieerd op 130 bar; bedrijfssnelheidsbereik 500–3.600 t/min — getest op een hydraulische testbank onder gesimuleerde stuurbelastingsomstandigheden.
• Bewezen Duurzaamheid: Geclassificeerd voor continue werking in 3-assige zware vrachtwagens en containertrekkers. Nettogewicht 5,26 kg — bevestigd door 100% kwaliteitsinspectie.
• Installatiesuccespercentage: Standaard OEM-montageconfiguratie — 2 montagegaten, 20-tands pomptandwiel — directe bout-pasvorm bevestigd voor ISUZU CXZ/CYZ/EXZ vrachtwagenapplicaties.
• OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 1-19500561-0 / 1195005610, 1-19500561-1 / 1195005611, 1-19500561-3 / 1195005613.
• 100% Pre-Levering Testen: Elke unit ondergaat druk- en flowtesten voor verzending.

• Zwaar/Stijf Sturen — vooral bij lage snelheden, tijdens parkeren of krappe bochten
• Piepend of Kreunend Geluid — bij het draaien van het stuurwiel, erger wordend bij volledig lock
• Piepen bij Starten — of tijdens scherpe bochten, wat aangeeft dat de pomp moeite heeft om de druk te handhaven
• Vloeistoflek — roodbruine of amberkleurige plas nabij de voorkant van het voertuig
• Schokkerige of Inconsistente Stuurreactie — het stuur voelt soms los, soms strak

1. Koppel de negatieve accupool los voordat u begint met werken.
2. Tap de stuurbekrachtigingsvloeistof af en koppel de druk-/retourleidingen los — sluit alle openingen af om contaminatie te voorkomen.
3. Verwijder de aandrijfriem en bout de oude pomp los (meestal 2 montagebouten).
4. Reinig het montageoppervlak en controleer of het nieuwe pomptandwiel overeenkomt met het aandrijftandwiel.
5. Installeer de nieuwe pomp, draai de montagebouten vast volgens de OEM-specificatie.
6. Sluit de hydraulische leidingen weer aan, vul het systeem met de aanbevolen ATF of stuurbekrachtigingsvloeistof.
7. Ontlucht het systeem: draai het stuurwiel meerdere keren van aanslag tot aanslag met draaiende motor, vul de vloeistof bij indien nodig.
8. Controleer op lekken en verifieer de stuurbekrachtigingsfunctie.

• Inspecteer het niveau en de toestand van de stuurbekrachtigingsvloeistof elke 20.000 km of 6 maanden.
• Vervang de vloeistof elke 60.000–80.000 km om interne slijtage te voorkomen.
• Controleer de riemspanning en de pomp op geluid elke 40.000 km.

• Verpakking: Neutrale kartonnen of aangepaste merkverpakking beschikbaar op verzoek van de klant
• MOQ: 5 stuks (onderhandelbaar voor proefbestellingen)
• Levertijd: 7–30 dagen afhankelijk van de hoeveelheid
• Leveringscapaciteit: 10.000 sets/maand
• Geschikt voor: Groothandelaren, reparatiewerkplaatsen, wagenparkonderhoud, distributeurs van zware vrachtwagenonderdelen