Stuurbekrachtiging Idler Poelie Metaal (Staal) OEM Direct-Fit Vervanging voor ISUZU NHR NKR 100P 4JB1 met 12 Maanden Garantie
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Stuurbekrachtiging spanrol 8-94128866-0 8941288660 voor ISUZU NHR NKR 100P 4JB1 dieselmotor. Geverifieerde OEM-pasvorm, stalen constructie, nauwkeurige lagermontage, 1 jaar garantie. Directe vervanging voor het stuurbekrachtigingsriemsysteem in ISUZU- en JMC-lichte vrachtwagenmodellen.
Productgegevens
Metalen (staal) spanrol voor stuurbekrachtiging
,OEM Direct-Fit spanrol
,12 maanden garantie op stuurkatrol
- Gewicht Specificatie: Netto gewicht 0,6 kg, pakketvolume 0,0007 m³ — gebaseerd op productmeetgegevens
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt ISUZU OEM-nummers 8-94128866-0 / 8941288660; JMC kruisreferentienummers END1-19635-AA, 8103120A5
- Montage Geverifieerd: Directe montage voor ISUZU NKR, NHR (94-), NKR (93-), NLR/NMR (08-), NPR/NQR (94-02)(04-), QKR (11-), ELF100 Mexico (16-), en JMC 1040/1050/1060/1031/1041/1051/1061/1042/1062/1043/1052 modellen — kruisverifieerd met ISUZU OEM-onderdelencatalogus
- Productconditie: Gloednieuw, merk MAMUR (MAMUR Nr. M-3600), 1 jaar garantie
- Scherp piepend of tjirpende geluid uit de motorruimte — Versleten lager verliest smering, wat leidt tot hoogfrequente metaal-op-metaal wrijvingsgeluiden, vooral merkbaar bij koude start
- Intermitterende stuurbekrachtiging of zwaar sturen — Idler poelie blokkering of riemslip veroorzaakt instabiele pomptoerental, waardoor de hydraulische hulpoutput afneemt
- Riem uitlijning, randverslijting of riem die eraf valt — Overmatige speling in het lager veroorzaakt poelie wiebelen, waardoor de riem van zijn juiste loopbaan afwijkt
- Metaalachtig schurend geluid bij stationair draaien of tijdens het sturen — Ernstig versleten lagerbanen of kogels veroorzaken metaalinterferentiegeluiden tijdens rotatie
- Abnormaal poelie wiebelen of blokkeren bij handmatige rotatie — Speling, inkepingen of ruwheid voelen bij het draaien van de poelie met de hand geeft aan dat het lager zijn servicelimiet heeft bereikt
| Merk | Model | Chassis/Jaren | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | NKR(93-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NHR | NHR(94-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | 100P | 100P | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NLR / NMR | NLR/NMR(08-) | 4JH1 / 4JG2 |
| ISUZU | NPR / NQR | NPR/NQR(94-02)(04-) | 4JB1 / 4JG2 |
| ISUZU | QKR | QKR(11-) | 4JB1 |
| ISUZU | ELF100 (Mexico) | (16-) | 4JB1 |
| JMC | 1040 / 1050 / 1060 | — | 4JB1 |
- Controleer vóór het bestellen of het montagegatpatroon, het riemgroefprofiel en de poeliediameter overeenkomen met uw originele idler poelie
- De 4JB1 en 4JB1T delen identieke idler poelie specificaties en zijn uitwisselbaar
- Voor bevestiging van de montage, gelieve het VIN-nummer of een foto van het motorembleem te verstrekken
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Stalen constructie | Hoge sterkte en vermoeiingsweerstand, handhaaft stabiele werking onder omstandigheden in de motorruimte met hoge temperatuur en hoge trillingen — gebaseerd op industriestandaard stalen idler poelie prestatiecriteria |
| Precisielager assemblage | Zorgt voor soepele poeliedraaiing, vermindert riemslijtage en geluid — gekwalificeerd door soepele rotatie zonder blokkering of speling |
| OEM direct-fit | Montagegaten en riemgroefprofiel komen overeen met OEM-specificaties, vereisen geen extra bewerking |
| ISUZU + JMC dubbelplatform compatibiliteit | Eén onderdeelnummer dekt meerdere ISUZU en JMC lichte vrachtwagenmodellen, waardoor de complexiteit van voorraad SKU-beheer wordt verminderd |
| 1 jaar garantie | Productgarantie dekt inkooprisico's |
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Uiterlijk & Oppervlakte defecten | Visuele inspectie + oppervlakte ruwheid controle |
| Nauwkeurigheid montagegaten | Schuifmaat/plugmaat meting tegen OEM-specificaties |
| Flexibiliteit lager rotatie | Handmatige rotatietest op blokkering, speling of abnormaal geluid |
| Riemgroefprofiel & diameter | Contourmeter/schuifmaat meting voor riemafstemming |
| Gewichtsverificatie | Wegen tegen standaardwaarde van 0,6 kg |
| Verpakking integriteit | Stuk-voor-stuk verpakkingsinspectie |
- Ontspan de spanner van de aandrijfriem van de stuurbekrachtigingspomp en verwijder de riem
- Verwijder de montagebout van de oude idler poelie en haal de oude poelie eruit
- Reinig het montageoppervlak; inspecteer de montagebout op slijtage of rek
- Installeer de nieuwe idler poelie op zijn plaats; draai de montagebout vast tot het gespecificeerde koppel (raadpleeg werkplaatshandboek)
- Monteer de riem opnieuw en stel de spanning in volgens de specificaties
- Start de motor en controleer op soepele riemwerking, abnormaal geluid of riem uitlijning
- Inspecteer de rotatieflexibiliteit van de idler poelie en de riemspanning elke 20.000 km
- Inspecteer de lagerconditie bij 80.000–100.000 km of bij abnormaal geluid of verminderde stuurbekrachtiging
- Onder normale onderhoudsomstandigheden kunnen 4JB1 idler poelies een levensduur van meer dan 80.000 km overschrijden (varieert per bedrijfsomstandigheden en onderhoudskwaliteit)