Gesmeed staal (42CrMo) camshaft met HRC 56-60 Hardheid voor ISUZU 6HE1 6HH1 Dieselmotor - OEM 8-94396425-0
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM nokkenas 8-94396425-0 voor ISUZU FVR 6HE1/6HH1 dieselmotoren. Gesmede stalen constructie met HRC 56-60 geharde nokkenlobben zorgen voor duurzaamheid. Direct-fit vervanging met 12 maanden garantie. Compatibel met FSR-, FTR- en FRR-modellen (1992-2002).
Productgegevens
met een breedte van niet meer dan 50 mm
,HRC 56-60 Nokkenas
,OEM 8-94396425-0 Nokkenas
Motor Nokkenas 8-94396425-0 8943964250 voor ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 7.1L 8.2L Dieselmotor — OEM-equivalent directe vervanging met gesmeed stalen constructie
De motor nokkenas met OEM-nummers8-94396425-0 / 8943964250is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU FVR, FTR, FSR en FRR F-serie middelzware vrachtwagens uitgerust met de6HE1 / 6HH1dieselmotor. De nokkenas is het kernelement van het kleptreinsysteem van de motor, verantwoordelijk voor het aandrijven van de inlaat- en uitlaatkleppen met precieze timing, wat direct invloed heeft op de inlaatefficiëntie, uitlaatefficiëntie en vermogensafgifte. De precisie van het nokkenprofiel regelt de kleptiming — fouten van slechts 0,01 mm verschuiven het vermogen en het emissiegedrag.
- Onvoldoende motorvermogen — Versleten nokken verminderen de kleplift, waardoor het inlaatluchtvolume en de verbrandingsefficiëntie afnemen.
- Overmatig brandstofverbruik — Slijtage van de nokkenas veroorzaakt afwijkingen in de kleptiming, waardoor de brandstofinjectie niet meer overeenkomt met de inlaatlucht.
- Motorgeluid en klepgeklop — Ernstig versleten nokken of spieën vergroten de klepspeling, wat een metallisch kloppend geluid produceert. Een gebruiker meldde een duidelijk kloppend geluid na 8.000 km rijden, waarbij inspectie slijtage van de nokkenas aan het licht bracht.
- Onstabiele stationaire loop (jagen) — Slijtage van de nokkenas kan leiden tot fluctuaties in het stationaire toerental, een typisch symptoom van de 6HE1-motor.
- Pitting of afsplintering van de nokkenas — Pitting of afsplinteringskraters verschijnen op het nokkenasoppervlak, wat vervanging vereist tijdens een revisie van de bovenkant van de motor.
| Onderdeelnummer: | 8-94396425-0 8943964250 |
| Productnaam: | Nokkenas |
| Automodel: | FVR |
| Motormodel: | 6HE1 6HH1 |
| Staat: | 100% Gloednieuw |
| Afmeting: | Standaard |
| Gewicht: | Standaard |
| Herkomst: | China Vasteland |
| Hoofdmarkt: | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Pakket: | Neutrale verpakking of naar wens |
| Materiaal: | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Koeltype: | Motor koelvloeistofcirculatie |
| Installatie: | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsstandaard: | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
Primaire toepassingen:
| Merk | Model | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FSR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FRR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FRR / FSR / FTR / FVR | 6HE1 / 6HH1 | 1995–1998 |
- Controleer voordat u bestelt of de nokhoogte, spie-diameter en de positie van de tandwielmontage van uw originele nokkenas overeenkomen met het product.
- 8-94396425-0 en 8-94396425-1 zijn aangrenzende variantnummers, beide passend op 6HE1/6HH1 motoren.
- De 6HE1 en 6HH1 motoren delen hetzelfde nokkenasplatform, maar bevestiging tegen het specifieke motormodel wordt aanbevolen.
- Zorg ervoor dat de nokkenastiming-markeringen correct zijn uitgelijnd volgens het werkplaatshandboek tijdens installatie (tandwielaangedreven nokkenas).
- Voor bevestiging van de pasvorm, gelieve het VIN-nummer of een foto van het motorembleem te verstrekken.
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Gesmeed stalen constructie (42CrMo) | Hoge sterkte en vermoeiingsweerstand, bestand tegen herhaalde belastingen bij hoge toerentallen — geschikt voor 6HE1 turbodieselmotor omstandigheden. |
| Nokkenassen hoogfrequent inductie gehard tot HRC 56-60 | Verbetert de hardheid van het nokkenasoppervlak en de slijtvastheid aanzienlijk, voorkomt platvlakken van de nokken en verlengt de levensduur van de kleptrein — gebaseerd op gesmede nokkenas industriële warmtebehandelingsnormen. |
| Precisie bewerkte spieën | Vermindert wrijving tegen lagerbussen, verlaagt abnormaal motorgeluid en interne vermogensverlies — de 6HE1 gebruikt een tandwielaangedreven nokkenas, waarbij de precisie van de spie direct de nauwkeurigheid van de timing beïnvloedt. |
| 810 mm standaardlengte | Komt overeen met ISUZU 6HE1/6HH1 OEM-specificaties, wat zorgt voor een nauwkeurige tandwiel-timing koppeling. |
| OEM directe pasvorm | Totale afmetingen voldoen aan OEM-specificaties, vereisen geen extra bewerking, geschikt voor revisie van de motor. |
| 100% fabrieksmatige testen | Elke eenheid wordt volledig geïnspecteerd voor verzending, wat zorgt voor installatiebetrouwbaarheid en dimensionale nauwkeurigheid. |
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Hardheid nokkenas | Rockwell hardheidstest, HRC 56-60 |
| Nauwkeurigheid spie-afmetingen | Micrometer meting tegen OEM-specificaties |
| Nokhoogte | Inspectie nokhoogte meter |
| Ruwheid spie-oppervlak | Oppervlakteruwheid tester |
| Verificatie totale lengte | Lengtemeting, standaardwaarde 810 mm |
| Uiterlijk & oppervlakte defecten | Visuele inspectie + magnetische deeltjes inspectie |
| 100% fabrieksmatige testen | Stuk-voor-stuk dimensionale en visuele inspectie |
Installatie-instructies (Raadpleeg het ISUZU 6HE1/6HH1 werkplaatshandboek voor exacte specificaties):
- Draai de krukas om de nr. 1 cilinder naar compressie BDP te brengen.
- Installeer de nokkenaslagerbussen op de cilinderkop; breng motorolie aan op de lager oppervlakken.
- Installeer de nokkenas in de cilinderkop, zorg voor uitlijning met de timing-markeringen.
- Installeer de lagerkappen in numerieke volgorde.
- Draai de bouten van de lagerkappen vast tot het gespecificeerde koppel (raadpleeg het ISUZU 6HE1/6HH1 OEM werkplaatshandboek voor exacte koppels).
- Installeer het nokkenas-timing tandwiel en draai vast tot het gespecificeerde koppel.
- Installeer de tuimelaar-as assemblage; stel de klepspeling af.
- Installeer de cilinderkopdeksel.
Onderhoudsschema:
- Inspecteer de klepspeling en kleptrein geluid elke 40.000 km.
- Inspecteer de nokkenas slijtage bij 80.000–100.000 km of bij vermogensverlies, abnormaal brandstofverbruik of onstabiele stationaire loop.
- Onder normale onderhoudsomstandigheden kunnen 6HE1 nokkenassen een levensduur van meer dan 200.000 km overschrijden (varieert per bedrijfsomstandigheden en onderhoudskwaliteit).
- Klepluchtafstelling aanbevolen elke 15.000 mijl (ongeveer 24.000 km).