ISUZU ELF 700P 4HK1 Hydraulische Rembekrachtiger OEM Direct-Fit met Metalen Behuizing voor 4HK1 Motor
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
ISUZU ELF 700P 4HK1 hydraulische rembekrachtiger 8-98031414-0 - Geverifieerde OEM-direct-fit vervanging met 12 maanden garantie. Kruisverwijzingen naar 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120. Metalen constructie, nettogewicht 9,7 KG. Geschikt voor ISUZU ELF/NPR/NQR/NRR/700P met 4HK1/4HE1/4HG1T-motoren. Wordt gemonteerd tussen rempedaal en hoofdcilinder (alleen boosterbody).
Productgegevens
OEM Direct-Fit hydraulische rembekrachtiger
,4HK1 Motorcompatibiliteit Rembekrachtiger
,Constructie van metalen behuizing Remservoconstructie
De Hydraulische Rembekrachtiger (BOOSTER; HYDRAULIC BRK) met OEM-nummer 8-98031414-0 — kruisverwijzing naar 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120 — is een kritiek veiligheidsonderdeel van het hydraulische remsysteem voor ISUZU ELF, NPR, NQR en 700P modellen uitgerust met de 4HK1 dieselmotor.
De hydraulische rembekrachtiger is gemonteerd tussen het rempedaal en de hoofdremcilinder. Het gebruikt hydraulische druk, geleverd door de stuurbekrachtigingspomp van de motor, om de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent te vermenigvuldigen, en draagt die versterkte kracht vervolgens over naar de hoofdremcilinder. De zuigers van de hoofdremcilinder duwen remvloeistof door de remleidingen naar de remmen bij elke hoek, waardoor efficiënt remmen wordt bereikt. Dit onderdeel stelt de bestuurder in staat om voldoende remkracht te verkrijgen met minder pedaalkracht, waardoor het een onmisbaar hulpapparaat is in remsystemen van bedrijfsvoertuigen.
- Gewichts- en logistieke gegevens: Nettogewicht 9,7 KG per stuk, H/S-code: 870830000 — ondersteunt nauwkeurige vracht- en douanekostenberekening
- OEM Kruisverwijzing Geverifieerd: Vervangt 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120; CARDONE directe kruisinterchange 538440; GM/CHEVROLET indirecte kruisinterchange 8980314140 / 8972092120
- Installatie Pasvorm: Directe vervanging voor OEM-bekrachtiger, past op ISUZU ELF/NPR/NQR/700P 4HK1 platforms
- Originele Referentieprijs: ISUZU origineel onderdeel marktreferentieprijs ongeveer $1.499–$1.799 USD
- Abnormaal hard rempedaal dat buitensporige kracht vereist om te vertragen of te stoppen
- Aanzienlijk verlengde remweg en vertraagde remrespons
- Geen pedaaldaling bij het intrappen van het rempedaal met draaiende motor (typisch teken van bekrachtigerfout)
- Langzame of onvolledige pedaalterugkeer na het loslaten van het rempedaal
- Abnormaal luchtgeluid of sissend geluid uit het bekrachtigingsgebied tijdens het remmen
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Onderdeelnummer | 8-98031414-0 8980314140 |
| Productnaam | Hydraulische Rembekrachtiger |
| Automodel | 700P |
| Motormodel | 4HK1 |
| Conditie | 100% Gloednieuw |
| Oorsprong | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Materiaal | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Installatie | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsnorm | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Merk | Model | Motor | Configuratie | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | 4HK1 | — | Verifieer op VIN |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | — | Verifieer op VIN |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | — | 1998–2018 (selecteer jaren) |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCN (RDQ) | Dubbele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2013 |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCS (RJS) | Dubbele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2023 |
| ISUZU | NQR | 4HK1-TCS (RJS) | Enkele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2023 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCN (RDQ) | Dubbele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2013 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | Dubbele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2023 |
| ISUZU | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | Enkele Cabine & Superlong Chassis | 2011–2023 |
Compatibele Motovarianten: 4HK1 / 4HK1-TCN / 4HK1-TCS / 4HE1 / 4HG1T
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale inspectie | CMM coördinatenmeting tegen OEM-tekening voor belangrijke montageafmetingen en poortposities |
| Behuizingsafdichting | Pneumatische/hydraulische afdichtingstest die geen interne of externe lekkage bevestigt |
| Bekrachtigingsverhouding test | Banktest die bevestigt dat de bekrachtigingsverhouding voldoet aan de OEM-specificatie |
| Pedaal retourtest | Gesimuleerde conditietest van pedaalretoursnelheid en -slag |
| Materiaaldure | Behuizingsmateriaal hardheidstest om drukbestendigheid te garanderen |
| Visuele inspectie | Visuele controle op scheuren, porositeit, corrosie op de behuizing |
| Verpakkingsinspectie | Zorg ervoor dat er geen vervorming of schade is tijdens transport |
- Koppel de negatieve accupool los voor veilige werking
- Koppel de hydraulische leidingen los van de hoofdremcilinder; sluit de poorten af om vloeistofverlies en luchtinstroom te voorkomen
- Verwijder oude bekrachtigingsaansluitingen naar rempedaal en hoofdremcilinder
- Installeer nieuwe bekrachtiger, zorg ervoor dat de lengte van de stoterstang overeenkomt met de OEM-specificatie; sluit aan op rempedaal en hoofdremcilinder
- Draai de montagebouten vast met het door ISUZU gespecificeerde koppel (raadpleeg de werkplaatshandleiding voor specifieke koppels)
- Sluit de hydraulische leidingen weer aan, vul de remvloeistof bij en voer de ontluchting van het remsysteem uit
- Start de motor en voer de bovenstaande bekrachtigingsfunctie test uit om normale pedaaldaling te bevestigen
- Voer een wegtest op lage snelheid uit om normale remprestaties te bevestigen
- Inspecteer het uiterlijk van de bekrachtiger, leidingaansluitingen en lekkages bij elke onderhoudsinterval
- Controleer de algehele staat van het remsysteem, inclusief de bekrachtigingsfunctie, elke 40.000–60.000 km of 2 jaar
- Inspecteer de bekrachtiger onmiddellijk als er een hard pedaal, verlengde remweg of abnormaal geluid optreedt