SAE 1045 Koolstofstaal Stuuraspen Koningspen Kit met 50-63 HRC Hardheid - Complete Beide-Zijden KP-133 MN-53 Kit
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM direct-fit king pin kit (KP-133/MN-53) voor Nissan UD CM-90 & Condor CM-85 dieseltrucks. Complete set aan beide zijden met SAE 1045 koolstofstalen pennen (hardheid 50-63 HRC), bussen, lagers, afdichtingen en vulplaten. Geverifieerde afmetingen Ø35,15×205mm en 12 maanden garantie.
Productgegevens
SAE 1045 Kingpin-set van koolstofstaal
,Complete King Pin-set aan beide zijden
,50-63 HRC-hardheid KP-133 MN-53-set
Deze Steering Knuckle King Pin Kit is een geverifieerde direct-fit vervanging voor Nissan UD CM-90 vrachtwagens, met OEM-nummers 40025-Z5025 / 40025Z5025 en interne codes KP-133 / MN-53.De kit is een complete beide zijden assemblage met koning pinnen, buizen, lagers, afdichtingen, schemmen en sluitpijnen, speciaal ontworpen voor Nissan UD CM-90 (1976-1980) en Condor CM-85 platforms.
De koningspeld is de kritische draaiknop die de stuurknok aan de vooras verbindt.Het ondersteunt de verticale belasting van de voorkant van het voertuig, terwijl het de wiel knooppunt en het stuur componenten om soepel te draaien voor het sturenDe kingpin werkt in combinatie met busjes en lagers en is afhankelijk van een smeermiddelfilm om wrijving te minimaliseren en een nauwkeurige stuurgroep te behouden.
- Overmatig vrije spel van het stuur; voertuig dwaalt of trekt aan de zijkant bij snelsnelheid
- Onregelmatige of snelle slijtage van de voorband (koppen, veren of eenzijdige slijtage)
- Klokken of metalen klopgeluiden vanuit het voorasgebied
- Slechte stuurinvoerbaarheid en vaag gevoel in het midden
- Zichtbaar vetlekken of corrosie aan de onderkant van de koningspeld
Deze symptomen wijzen erop dat de afstand tussen de koppen en de bussen de toegestane limieten heeft overschreden en dat de set onmiddellijk moet worden vervangen om verdere schade aan het stuur te voorkomen.
- Materiële hardheid geverifieerd:King pin vervaardigd van SAE 1045 koolstofstaal, oppervlakhardheid 50-63 HRC, behuizing diepte 0,9-1,2 mm
- Geverifieerde dimensie-nauwkeurigheid:King pin size Ø35.15 * 205mm, door CMM geverifieerde sleutel afmetingen
- OE kruisverwijzing geverifieerd:Interne code KP-133, vervangt OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, ook compatibel met 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- Volledige tweezijdige kit:Eén set omvat zowel de linker- als de rechterstuurknokken, waardoor de aankoopstappen worden verkort

| Deelnummer: | 40025Z5025 40025Z5025 | Productnaam: | Steering Knuckle King Pin Kit KP-133 |
|---|---|---|---|
| Auto model: | UD CM-90 | Motormodel: | UD CM-90 |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw. | Grootte: | Standaard |
| Materiaal: | Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers | Kwaliteitsnorm: | OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole |
| Merken | Model | Platform | Jaar |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| Nissan UD | Condor | CM-85 | 1976 en daarna |
- Deze set is een complete set voor beide zijden één aankoop dekt linker en rechter stuurknokkels
- Sommige platforms vermelden zowel Ø35*205 als Ø35*206 specificaties; controleer de werkelijke king pin diameter voordat u bestelt
- De aandrijfconfiguratie (4*2 / 6*4) en de LHD/RHD kunnen van invloed zijn op de keuze van de kingpin; verstrekken van het chassisnummer ter bevestiging
- Controleer de boor van de stuurknok voor slijtage tijdens de installatie; vervang de boor als deze niet aan de specificaties voldoet
Superieure buigkracht en slijtvastheid ten opzichte van standaard koolstofstaal
Eliminatie van het risico van afzonderlijke bestellingen en ongelijkmatige onderdelen één kit dekt beide zijden, waardoor de stilstand wordt verminderd
Een hoger succespercentage van installatie dan universele alternatieven ¢ king pin Ø35.15*205mm geverifieerd door CMM om overeen te komen met de OEM-knokpel
Uitgebreide compatibiliteit met busjes en verminderd risico op vroeg slijtage
Vermijdt vetlekken en het binnendringen van verontreinigende stoffen
| QC-post | Verificatiemethode / norm |
|---|---|
| King Pin afmetingen | CMM-meting, tolerantiecontrole op Ø35.15*205mm |
| Hardheid van het oppervlak | Rockwell-hardheidstester, batchmonsterneming 50-63 HRC |
| Afbeeldingsdiepte | Metallografische monstermethode, standaard 0,9-1,2 mm |
| Borsenspanning | Air gauge / binnen micrometer, zorgen voor vrijheid met king pin voldoet aan de specificatie |
| Materiële samenstelling | Spectrometerverificatie van SAE 1045 koolstofstaal |
| Uiterlijk en markering | Visuele controle, duidelijk gemarkeerd OEM-nummer en model |
| Uitgaande bemonstering | Batch bemonstering per AQL-norm |
Het vervangen van een kroonpen op een commerciële stuuras is een zware chassisreparatie waarbij de vooras wordt ontmanteld en het stuurstelsel opnieuw wordt gemonteerd.Het moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus met behulp van gespecialiseerde persapparatuur.Een onjuist koppel van de installatie of een onjuiste afstand van de montage zal rechtstreeks leiden tot een risico op stroomstoring.
- De vooras opheffen en veilig ondersteunen; wielen, remonderdelen en het eind van de staaf verwijderen
- Verwijder de stuurknokkel assemblage; druk uit oude king pin en busjes met behulp van een speciale pers gereedschap
- Reinig de knokkel king pin boring; inspecteren op slijtage en vervangen van de knokkel als de boring is uit de specificatie
- Druk in nieuwe buizen om ervoor te zorgen dat de olie gaten uitlijnen; ream of afwerking naar de gespecificeerde pasvorm volgens de werkplaats handleiding
- Gebruik vet en installeer de king pin; pas schimmen en pas axiale eindspel aan het gespecificeerde bereik
- Installeer sluitpijnen en trek het koppel aan volgens de specificaties van het koppel.
- Verzamel de stuurknop en het stuurstokje opnieuw; controleer de vrije werking en terugkeerbaarheid van het stuur
- Elke 10.000 km of bij elke voertuigliftdienst, controleer de axiale eindspel van de kingpin met een wijzer en registreer de aflezing
- Om de 20.000 km of per onderhoudsschema van de vloot moet het vet bij de king pin fittings worden aangevuld.
- Een end-play log bijhouden; vervanging plannen wanneer de vrijstelling de maximale specificatie van de OEM overschrijdt