58,73 mm Boring Gietijzeren Remwiel Cilinder CE Gecertificeerd voor HINO EF750
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
HINO EF750 remwielcilinder 47550-1630/475501630 - 58,73 mm boring grijze gietijzeren behuizing met zuiger van aluminiumlegering. CE-gecertificeerde, direct passende OEM-vervanging voor de HINO EF750/500-serie (vanaf 2010). Voorzien van EPDM rubberen afdichtingen, 12 maanden garantie en aangepaste verpakkingsopties.
Productgegevens
Remwielcilinder met boring van 58
,73 mm
,Grijze gietijzeren wielcilinder
- Rempedaal voelt zacht of sponsachtig aan; pedaalbeweging neemt geleidelijk toe met ingehouden pedaal
- Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen; ongelijke remkracht
- Vloeistofniveau van het reservoir van de hoofdremcilinder daalt snel; abnormaal remvloeistofverbruik
- Zichtbare remvloeistoflekkage rond het gebied van de wielcilinder
- Schrapend of knarsend geluid tijdens het remmen
| Onderdeelnummer | 47550-1630 475501630 |
|---|---|
| Productnaam | Remcilinder |
| Automodel | HINO EF750 |
| Motormodel | HINO EF750 |
| Staat | 100% gloednieuw |
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Oorsprong | China Vasteland |
| Belangrijkste markten | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
• HINO EF750
• HINO 500 Serie (2010-heden)
• HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010-heden) met J08C-TI motor
• Dit is een remcilinder voor de achteras
• Controleer het uiterlijk en de poortconfiguratie van de originele cilinder
• Bevestig dat de schroefdraadspecificatie van de remleidingaansluiting overeenkomt
• Het wordt aanbevolen om beide wielcilinders op dezelfde as tegelijkertijd te vervangen
| Kenmerk | Voordeel |
|---|---|
| 58,73 mm OEM Standaard Boring | Nauwkeurige afstemming op het originele remsysteem |
| Grijze Gietijzeren Behuizing + Aluminium Zuiger | Structurele sterkte met geoptimaliseerde warmteoverdracht |
| SEIKEN/TRW Kruis-geverifieerd | Compatibel met internationale merkvervangingen |
| OE Direct-Fit Vervanging | Bout-op installatie zonder aanpassingen |
| CE Gecertificeerd | Consistente batchkwaliteit gegarandeerd |
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Boordiameter | Interne micrometer, tolerantiecontrole op 58,73 mm |
| Pakkingprestaties | Hydraulische pakkingbanktest, lekvrije verificatie |
| Zuigerbeweging | Speciale meter voor zuigeruitslag en retourbeweging |
| Cilinderlichaammateriaal | Spectrometerverificatie van de samenstelling van grijs gietijzer |
| Schroefdraadspecificatie | Schroefdraadmeterinspectie van de remleidingpoort |
Vervanging van de remcilinder betreft een kerncomponent van het hydraulische remsysteem en moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Het remsysteem moet volledig worden ontlucht tijdens de installatie; anders zal er remuitval optreden.
- Til het voertuig op en ondersteun het veilig; verwijder wielen en remtrommel
- Koppel de remleidingaansluiting los; vang eventueel lekkende remvloeistof op
- Verwijder de bevestigingsbouten van de wielcilinder; haal de oude cilinder eruit en reinig het montageoppervlak
- Installeer de nieuwe cilinder; draai de bevestigingsbouten vast met het koppel gespecificeerd in de werkplaatshandleiding
- Sluit de remleiding weer aan en zorg ervoor dat de fitting goed vastzit
- Ontlucht het remsysteem totdat het pedaal stevig aanvoelt
- Installeer de remtrommel en wielen opnieuw; voer een wegtest uit om normale remprestaties te bevestigen
- Elke 6.000-12.000 km: Controleer het remvloeistofniveau en inspecteer het gebied van de wielcilinder op lekkage
- Elke 12 maanden of 60.000 km: Inspecteer de rubberen afdichtingen van de wielcilinder; vervang indien nodig
- Elke 2 jaar: Vervang de remvloeistof om door vocht veroorzaakte interne corrosie te voorkomen
- Als het rempedaal zacht aanvoelt, het vloeistofniveau abnormaal daalt of het voertuig trekt tijdens het remmen, inspecteer dan onmiddellijk de wielcilinder en vervang deze