logo

HINO remwiel cilinder Achterste linker 1-1/2 inch (38.1mm) Boren Grijs gietijzeren lichaam Hard geanodiseerd zuiger OEM 47570-1250

HINO remwiel cilinder Achterste linker 1-1/2 inch (38.1mm) Boren Grijs gietijzeren lichaam Hard geanodiseerd zuiger OEM 47570-1250

Belangrijkste kenmerken

Merknaam:YIMI
Modelnummer:MAE10.1T MGD 11.9T vrachtwagens
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:20 STUKS
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Productoverzicht

OEM direct gemonteerde HINO-remwielcilinder (linksachter) voor MAE10.1T/MGD 11.9T vrachtwagens. Voorzien van 1-1/2" boring, behuizing van grijs gietijzer, hard geanodiseerde ZL111 aluminium zuiger (>110HB), elektroforetische coating en TS16949/ISO9001-certificering. 1:1 matrijsontwikkeling met CNC-bewerking en honen ≥2 keer zorgt voor een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid.

Productgegevens

Markeren:

Remwielcilinder met boring van 1-1/2 inch (38

,

1 mm).

,

Grijze gietijzeren carrosseriewielcilinder

Bore Diameter: 1-1/2 inch (38,1 mm)
Seal Material: EPDM-rubber
Surface Treatment: Elektroforetische deklaag
Piston Material: ZL111 aluminiumlegering (hard geanodiseerd)
Cylinder Body Material: Grijs gietijzer
Piston Hardness: >110HB
Machining Process: 1:1 matrijsontwikkeling, CNC-bewerking, honen ≥2 keer
Installation Position: Achter links (R.LF)
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
HINO Remblok Cilinder Achter Links 47570-1250 475701250
Productoverzicht

Geverifieerde OEM direct-fit 1-1/2" (38,1 mm) remcilinder voor HINO MAE10.1T MGD 11.9T vrachtwagens. Dit component aan de achterzijde links is voorzien van een gietijzeren constructie met een gehard geanodiseerde zuiger voor superieure duurzaamheid en prestaties.

HINO Brake Wheel Cylinder Rear Left - OEM part 47570-1250
Onderdeelnummer: 47570-1250 475701250
Productnaam: Remcilinder Achter Links
Automodel: MAE10.1T MGD 11.9T Vrachtwagens
Staat: 100% Gloednieuw
Materiaal: Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers
Kwaliteitsstandaard: OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Werkingsprincipe

De remcilinder is het actuërende element in hydraulische trommelremsystemen. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, onder druk zet de hoofdremcilinder de remvloeistof, die via hydraulische leidingen naar elke remcilinder wordt getransporteerd. Zuigers in de cilinder drukken naar buiten onder hydraulische druk, waardoor remschoenen tegen de roterende trommel worden gedrukt om wrijving te creëren en het voertuig te vertragen.

Belangrijke veiligheidsopmerking: Zuigerkoppakkingen zijn essentiële componenten. Als ze verouderen of scheuren, kunnen er remvloeistoflekken optreden, wat leidt tot verminderde remkracht en mogelijke totale remuitval.
Foutmeldingen
  • Rempedaal voelt zacht of sponsachtig aan met verhoogde pedaalweg
  • Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen
  • Snelle daling van het vloeistofniveau in het reservoir van de hoofdremcilinder
  • Zichtbare remvloeistoflekkage rond het gebied van de remcilinder
  • Schrapend of knarsend geluid tijdens het remmen

Deze symptomen duiden op falen van de zuigerpakking of slijtage van de boring, wat onmiddellijke vervanging vereist om falen van het remsysteem te voorkomen.

Geverifieerde specificaties
Boring Diameter Geverifieerd
1-1/2 inch (38,1 mm), conform OEM-standaard
Materiaal Geverifieerd
Gietijzeren cilinderlichaam; ZL111 aluminium zuiger, hard geanodiseerd met hardheid >110HB
OE Kruisreferentie Geverifieerd
Vervangt OEM 47570-1250 / 475701250; gerelateerde nummers 47570-1250A, 47570-1010A
Montage Geverifieerd
Past op HINO MAE10.1T, MGD 11.9T (vanaf 1985); installatiepositie achter links (R.LF)
Productieproces Geverifieerd
1:1 malontwikkeling, CNC precisiebewerking, elektroforetische coating, hard geanodiseerde zuiger
Kwaliteit Gecertificeerd
Voldoet aan TS16949 en ISO9001 kwaliteitsnormen
Voertuigcompatibiliteit
Merk Model Jaren Installatiepositie
HINO MAE10.1T 1985-heden Achter Links
HINO MGD 11.9T 1985-heden Achter Links
Belangrijke opmerkingen:
  • Dit is een remcilinder voor de achterzijde links (R.LF) - controleer de installatiepositie vóór het bestellen
  • Gerelateerde nummers 47570-1250A / 47570-1010A komen overeen met dezelfde serie
  • Aanbevolen om beide remcilinders op dezelfde as tegelijkertijd te vervangen
  • Controleer of de schroefdraadspecificatie van de remleidingaansluiting overeenkomt tijdens installatie
Kenmerken & Voordelen
Kenmerk Voordeel + Verificatiesignaal
1-1/2" (38,1 mm) OEM Standaard Boring Exacte overeenkomst met origineel remsysteem — boring geverifieerd door leverancierspecificatiegegevens
Gietijzeren Body + ZL111 Aluminium Zuiger Hoge structurele sterkte, slijtvaste en corrosiebestendige zuiger — zuigerhardheid >110HB, hard geanodiseerd
1:1 Malontwikkeling + CNC Bewerking Nauwkeurige montageafmetingen en betrouwbare schroefdraadaansluiting — garandeert schroefdraadnauwkeurigheid
Elektroforetische Coating + Honen ≥2 Keer Verlengde levensduur met gladde boringafwerking — roestvrije oppervlakte; boring minimaal twee keer gehoond
OE Direct-Fit Vervanging Montage zonder aanpassingen — past op HINO MAE10.1T/MGD 11.9T achter links
TS16949/ISO9001 Gecertificeerd Consistente batchkwaliteit verzekerd — leverancier beschikt over TS16949 en ISO9001 certificeringen
Kwaliteitscontrole Normen
QC Item Verificatiemethode / Standaard
Boring Diameter Binnenschuifmaat, tolerantiecontrole op 1-1/2" (38,1 mm)
Pakkingprestaties Hydraulische pakkingtest, lekvrije verificatie
Zuigerhardheid Hardheidsmeter, standaard >110HB
Zuiger Oppervlaktebehandeling Inspectie van hard geanodiseerde laag
Cilinderlichaam Materiaal Spectrometer verificatie van gietijzer samenstelling
Schroefdraad Specificatie Schroefdraadmeter inspectie van remleidingpoort
Oppervlaktebehandeling Test van dikte en hechting van elektroforetische coating
Boring Bewerking Honing proces ≥2 keer, inspectie van oppervlakte ruwheid
Uitgaande Inspectie Batch steekproefinspectie
Installatie & Onderhoud
Cruciale Veiligheidsadvies: Vervanging van de remcilinder betreft een kerncomponent van het hydraulische remsysteem en moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus. Het remsysteem moet volledig worden ontlucht tijdens de installatie; anders zal er remuitval optreden.
Installatie Richtlijnen
  1. Til het voertuig op en ondersteun het veilig; verwijder de achterwielen en de remtrommel
  2. Koppel de remleidingaansluiting los; vang eventueel lekkende remvloeistof op
  3. Verwijder de bevestigingsbouten van de remcilinder; haal de oude cilinder eruit en reinig het montageoppervlak
  4. Installeer de nieuwe cilinder; draai de bevestigingsbouten vast met het aanhaalmoment gespecificeerd in de werkplaatshandleiding
  5. Sluit de remleiding weer aan en zorg ervoor dat de fitting stevig zit
  6. Ontlucht het remsysteem totdat het pedaal stevig aanvoelt
  7. Installeer de remtrommel en wielen opnieuw; voer een proefrit uit om normale remprestaties te bevestigen

Raadpleeg altijd de originele HINO werkplaatshandleiding voor exacte aanhaalmomenten.

Onderhoudsschema
  • Elke 6.000-12.000 km: Controleer het remvloeistofniveau en inspecteer het gebied van de remcilinder op lekkage
  • Elke 12 maanden of 60.000 km: Inspecteer de rubberen afdichtingen van de remcilinder; vervang indien nodig
  • Elke 2 jaar: Vervang de remvloeistof om door vocht veroorzaakte interne corrosie te voorkomen
  • Onmiddellijke inspectie vereist indien: Rempedaal voelt zacht aan, vloeistofniveau daalt abnormaal, of voertuig trekt tijdens het remmen