logo

Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Hardheid ASTM 1045/5140 Steel Steering Knuckle Repair Kit

Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Hardheid ASTM 1045/5140 Steel Steering Knuckle Repair Kit

Belangrijkste kenmerken

Merknaam:YIMI
Modelnummer:Galop FK417 FK617 FK618
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:20 STUKS
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Productoverzicht

Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm voor Canter FK417 FK617 FK618. ASTM 1045/5140 staal met HRC55-60 hardheid, hoogfrequente hardingsbehandeling. Complete set bevat kingpin, bussen, druklager, oliekeerringen, borgpen. 12 maanden/20.000 km garantie. Directe OEM-vervanging voor MC998681, kruisverwijzingen NY548, MM-70, MR548.

Productgegevens

Markeren:

HRC55-60 Kingpinset voor hardheid

,

ASTM 1045/5140 stalen kingpinset

,

Φ35×195mm Afmetingen Reparatieset voor stuurknokkels

Industry Part Number: KP548 / KP-548
Engine Compatibility: 6D14-2A / 6D16 / 6D17-serie
Surface Treatment: Hoogfrequent uitharden + polijsten + beschermende olie
Hardness: HRC55-60
Material: ASTM 1045 staal (45 #) / ASTM 5140 staal (40CR)
Installation Position: Fusee vooras (links/rechts, volledige set voor beide zijden)
King Pin Dimensions: Φ35 × 195 mm
Weight: Ongeveer. 4,5 kg (set)
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm voor Canter FK417 FK617 FK618
Geverifieerde OEM-steeringreparatie-kit ontworpen voor Mitsubishi Fuso Canter FK417, Fighter FK617, FK618 en FK415 medium trucks.Dit cruciale stuurcomponent verbindt de stuurknokkel met de voorasbalk, die verticale belastingen draagt en tegelijkertijd een soepele stuurinrichting mogelijk maakt.
Productspecificaties
Deelnummer: MC998681
Productnaam: King Pin Kit KP548
Auto model: Kanter FK417 FK617 FK618
Voorwaarde: 100% gloednieuw.
Materiaal: Hoogsterke aluminiumlegeringen en precisielagers
Kwaliteitsnorm: OEM-equivalent / ISO-kwaliteitscontrole
Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 product image
2025 Kwaliteitscontrole
  • In het veld geverifieerde montage:Compatibel met het chassis van de Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
  • Hardheid geverifieerd:HRC55-60 (hoge-frequente verharding + tempering)
  • Materiaalnorm:Voldoet aan ASTM 1045 / 5140 specificaties
  • OEM kruisverwijzing geverifieerd:Direct vervangt MC998681 / MK996662 / MC828684 en meerdere industriële onderdelenummers
Symptomen van falen
  • Stuurgeluid:Metalen klopgeluiden of klontergeluiden tijdens het stuur
  • Zwaar of bindend stuur:Verhoogde stuurinspanning als gevolg van onvoldoende smering
  • Abnormale slijtage van de voorband:Onregelmatige of gevederde banden slijtage als gevolg van uitlijningsproblemen
  • Remtrek:Het voertuig trekt tijdens het remmen naar de zijkant
  • Overmatig sturen:Bij het schudden van de band merkbaar axiale of radiale spel
Voertuigcompatibiliteit
Belangrijk:Deze set is ontworpen voor voertuigen met 16" of 17,5" wielen.
Primaire toepassingen:
Merken Model / serie Chassis Motor Jaar
Mitsubishi Fuso Canter FK417 6D14-2A / 6D16 1989­1995
Mitsubishi Fuso Gevechter FK617 6D16 1995­2002
Mitsubishi Fuso Gevechter FK618 6D17 1995­2002
Mitsubishi Fuso Canter FK415 6D14-2A 1985­1991
Kenmerken en voordelen
gesmeed ASTM 1045 / 5140 legeringsstaal
Bestaat bestand tegen hoge belastingen met een superieure scheersterkte
Hoogfrequente verharding
Oppervlakhardheid HRC55-60 voor een superieure slijtvastheid
Precieze bussen
Zorgt voor een soepele rotatie van de knokkels met een verminderde stuurinzet
Volledige setconfiguratie
Inclusief king pin, busjes, stuwkant, olieverzegelingen en vergrendelingspin
Installatierichtlijnen
IMPORTANT:De reparatie van het stuur moet door gekwalificeerde vakmensen worden verricht.
  • Verwijder de knoppen van de knoppen van de knoppen van de knoppen van de knoppen (koppel: 33±5 N·m)
  • Haal de king pin slot pin, verwijder de king pin, en schoon alle onderdelen
  • Installeer nieuwe busjes in het stuurknokkeltje
  • Installeer stuwkant en aanpassing schimmen, dan king pin in te voeren
  • Verticale afstand tussen knokkel en vooras: 0,02 ∼0,10 mm
  • Afstand tussen de koningspeld en de bus: 0,020 ∼ 0,086 mm
  • Vergrendeling van de slotnoot tot het gespecificeerde koppel: 33±5 N·m
  • Het gebruik van vet op alle smeerpunten (NLGI nr. 1 calciumbasis chassisvet aanbevolen)
Onderhoudsschema
  • Controleer de king pin bushing vrijheid en smeer elke40,000 kmof90 dagen
  • Uitvoeren van gedetailleerde king pin bushing inspectie elke100,000 kmof1 jaar
  • Gebruik de wijzer om het einde van het spel te controleren en het log bij te houden voor vroege detectie