Rechter achterasbout 9-42330084-0 9423300840 Voor ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel — OEM M22x1.5 Wielbout met moer
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
Achterste Naafbout Rechts 9-42330084-0 9423300840 Voor ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel — OEM M22x1.5 Wielbout Met Moer Productoverzicht De Achterste Naafbout (Wielbout) met OEM-nummer 9-42330084-0 (ook vermeld als 9423300840) is een geverifieerde OEM-kwaliteit directe vervanging ...
Productgegevens
Isuzu achterasbout OEM
,M22x1.5 wielbout met moer
,Isuzu FTR FVZ FVR asbout
De Achterste Naafbout (Wielbout) met OEM-nummer 9-42330084-0 (ook vermeld als 9423300840) is een geverifieerde OEM-kwaliteit directe vervanging voor ISUZU FTR, FVZ, FVR en Forward serie zware vrachtwagens. Deze rechter achterste naafbout is een cruciaal onderdeel van de wielnaafassemblage, verantwoordelijk voor het vastzetten van het wiel aan de naaf onder de extreme koppel-, afschuif- en vermoeidheidskrachten van commercieel voertuiggebruik.
- OEM Specificatie — Geverifieerd door ISUZU OEM-onderdeelnummer 9-42330084-0 en 9423300840
- Precisie M22 ×1.5 Schroefdraad — Komt overeen met OEM-wielmoerspecificatie
- Klasse 10.9 Gelegeerd Staal — Geverifieerd door industriestandaard materiaalspecificatie
- Bewezen Duurzaamheid — Ontworpen om extreme koppel- en afschuifkrachten te weerstaan
- Installatie Succespercentage — 99% directe pasvorm bevestigd over duizenden reparatieorders
Als uw achterste naafbout faalt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Wieltrillingen: Merkbare trillingen door het chassis of het stuurwiel bij snelheid
- Wielmoeren Los: Wielmoeren komen herhaaldelijk los ondanks correcte aanhaalmoment
- Zichtbare Schroefdraadschade of Rek: Beschadigde schroefdraad, vernauwing of zichtbare vervorming
- Wiel Wobbelen: Overmatige speling of wiebelen wanneer het wiel is opgekrikt en bewogen
- Boutbreuk: In ernstige gevallen kan een bout volledig afbreken
| Merk | Model | Chassis / Serie | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | F-Serie (Forward) | 6HK1, 6HE1 | Achteras |
| ISUZU | FVZ | F-Serie | 6HK1 | Achteras |
| ISUZU | FVR | F-Serie | 6HK1 | Achteras |
| ISUZU | Forward | F-Serie | 6HE1, 6BG1 | Achteras |
| ISUZU | FSR | F-Serie | 6HE1, 6BG1 | Compatibel |
- Deze naafbout is ontworpen voor ISUZU FTR, FVZ, FVR en Forward serie zware vrachtwagens
- Schroefdraad Opmerking: ISUZU FTR servicemanuals stellen dat alle wielbouten aan beide zijden rechtse schroefdraad hebben
- Benodigde Hoeveelheid: Typisch 10 per achterwiel (10-bout configuratie op FTR/FVZ achterassen)
- Diameter Slijtagegrens: Vervang de bout als de diameter is verminderd tot 21,5 mm (0,85 inch) vanaf de oorspronkelijke 22 mm (0,87 inch)
- Verifieer alstublieft de chassiscode, het productiejaar en het VIN van uw voertuig voordat u bestelt
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM Specificatie — ISUZU Origineel Equivalent | Garandeert fabrieksgeschikte kwaliteit en prestaties — geverifieerd door ISUZU OEM-onderdeelnummer 9-42330084-0 |
| Precisie M22 ×1.5 Schroefdraad | Zorgt voor nauwkeurige schroefdraadkoppeling en consistente klemmende kracht — geverifieerd door OEM-specificatie en servicehandleidinggegevens |
| Klasse 10.9 Gelegeerd Staal Constructie | Weerstaan de extreme koppel- en afschuifkrachten van wielassemblages van zware commerciële vrachtwagens — geverifieerd door industriestandaard materiaalspecificatie |
| Corrosiebestendige Coating | Beschermt tegen roest en milieuafbraak voor betrouwbaarheid op lange termijn |
| Specifiek Ontwerp voor Achter Rechts (RH) | Precisie ontworpen voor de positie van het achterste rechterwiel op ISUZU FTR/FVZ/Forward vrachtwagens |
| Directe Pasvorm | Geen aanpassingen nodig — ontworpen als een directe vervanging voor de originele bout |
| 100% Nieuw — Geen statiegeld | Garandeert nul slijtage, onmiddellijke wielbevestigingsprestaties en volledige levensduur — geen statiegeld vereist |
Onze productie- en inspectieprocessen zorgen ervoor dat elke naafbout voldoet aan of overtreft de ISUZU OEM-normen.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale Nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om M22×1.5 schroefdraadspoed, boutdiameter (22 mm) en lengte te verifiëren die overeenkomen met OE-blauwdruk specificaties |
| Materiaalsamenstelling | Analyse van klasse 10.9 gelegeerd staal om treksterkte en hardbaarheid te verifiëren |
| Treksterkte Test | 100% belastingsproef om te verifiëren dat de bout de gespecificeerde koppel- en afschuifkrachten weerstaat zonder vervorming |
| Schroefdraad Integriteit Test | Schroefdraadmeter inspectie om de juiste spoed (1,5 mm), diameter en pasvormklasse te verifiëren |
| Oppervlaktecoating Inspectie | Verificatie van zink- of fosfaatcoating voor corrosiebestendigheid |
| Eindmontage Inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie voor verpakking |
Vervanging van naafbouten vereist het juiste gereedschap, de juiste aanhaalmoment specificaties en naleving van veiligheidsprocedures.
- CRUCIAAL: Bevestig dat dit de Achterste Rechter (RH) bout is — verifieer het juiste onderdeelnummer voor uw asconfiguratie
- Meet boutdiameter: Vervang indien verminderd tot 21,5 mm (0,85 inch) of minder vanaf de oorspronkelijke 22 mm (0,87 inch)
- Vervang naafbouten altijd in complete sets — meng nooit nieuwe en oude bouten op hetzelfde wiel
- Inspecteer de wielnaaf op schade, corrosie of uitgerekte boutgaten — vervang indien nodig
- Reinig het montageoppervlak van de naaf en de boutgaten grondig
- Veiligheid Eerst: Zorg ervoor dat het voertuig veilig wordt ondersteund op assteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund
(Referentie ISUZU werkplaatshandboek):
- Til het voertuig veilig op en ondersteun het op assteunen
- Verwijder het wiel en de remtrommel/rotor om toegang te krijgen tot de naaf
- Verwijder de oude naafbouten met een hydraulische pers of boutverwijderaar
- Reinig de boutgaten in de naaf grondig
- CRUCIAAL: Installeer de nieuwe bouten door ze vanaf de achterkant in de naaf te persen — zorg ervoor dat de gekartelde schouder volledig vastzit
- CRUCIAAL: Smeer de schroefdraad lichtjes met motorolie, tandwielolie of chassisvet voordat u de wielmoeren installeert
- CRUCIAAL: Draai de wielmoeren aan tot de door de fabrikant gespecificeerde aanhaalmomenten in een sterpatroon
- Controleer het aanhaalmoment opnieuw na 50-100 km rijden
- Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden, of bij elke bandenwissel. Controleer op losse moeren, zichtbare scheuren, schroefdraadschade of diametervermindering
- Vervanging: Onmiddellijk als een bout tekenen vertoont van rekken, scheuren, schroefdraadschade of diametervermindering onder de minimale specificatie. Vervang altijd in complete sets
- Opmerking: Hergebruik nooit naafbouten die zijn blootgesteld aan overmatige hitte of impact. Vervang bouten telkens wanneer de naaf wordt onderhouden
- Verpakking: Elke naafbout is stevig verpakt in een neutrale doos, kleurendoos of verpakking van het klantmerk
- Verpakkingshoeveelheid: 1 ST (of verkocht in sets — specificeer benodigde hoeveelheid)
- Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union
- Geschikt voor: Groothandelsdistributeurs, vrachtwagenonderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbeheerders