OEM Stationaire Poelie Assemblage 88440-0K060 88440-0K061 Voor Toyota Hilux Vigo / Fortuner / Hiace / Land Cruiser Prado / Dyna / Innova — 80mm A/C Riem Stationaire Poelie
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM Spanrol-assemblage 88440-0K060 88440-0K061 Voor Toyota Hilux Vigo / Fortuner / Hiace / Land Cruiser Prado / Dyna / Innova — 80mm A/C Riemspanrol Productoverzicht De Spanrol-assemblage (PULLEY ASSY, IDLE) met origineel Toyota OEM-nummer 88440-0K060 (ook vermeld als 884400K060) is een geverifieerd...
Productgegevens
Toyota Hilux Vigo stationaire poelie assemblage
,80mm A/C riem stationaire poelie
,OEM stationaire poelie voor Toyota Fortuner
De Spanrol-assemblage (PULLEY ASSY, IDLE) met origineel Toyota OEM-nummer 88440-0K060 (ook vermeld als 884400K060) is een geverifieerde directe vervanging voor een breed scala aan Toyota-voertuigen. Vervaardigd volgens de strenge OEM-specificaties van Toyota, is deze spanrol een cruciaal onderdeel van het aandrijfriemsysteem van de motor.
Als uw spanrol defect raakt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:
- Piepend of tjirpende geluid: Hoog geluid uit de motorruimte, vooral bij koude starts of wanneer de airconditioning is ingeschakeld
- Ratelend of schurend geluid: Continu ratelend of schurend geluid uit het gebied van de aandrijfriemen
- Zichtbare riemslijtage of verkeerde uitlijning: Ongebruikelijke slijtagepatronen of onjuiste riemgeleiding
- Problemen met de airconditioningprestaties: Zwakke of inconsistente airconditioningkoeling door onjuiste riemspanning
- Spanrol wiebelen: Zichtbaar wiebelen of overmatige speling wanneer de motor draait
- Riem slippen of piepen: Riem slipt op de spanrol onder belasting, wat luid piepen veroorzaakt
| Merk | Model | Chassis / Serie | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux Vigo | KUN25, KUN26 | 1KD-FTV (3.0 D4D), 2KD-FTV (2.5 D4D) | 2005-2015 |
| Toyota | Hilux Vigo | KUN15 | 2KD-FTV (2.5 D4D) | 2004-2016 |
| Toyota | Fortuner | KUN51 | 3.0 D4D | 2005-2015 |
| Toyota | Hiace / Commuter | KDH2_, TRH2_ | 2KD-FTV, 1KD-FTV | 2004-2015 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV (3.0 D4D) | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser (Serie 90) | KDJ95 | 3.0 D4D | 2000-2002 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | KDY220, KDY230, KDY231, KDY251, KDY261 | 2.5 D4D, 3.0 D4D | 2001-2006 |
| Toyota | Innova / Kijang Innova | _N4_ | 2KD-FTV | 2004-2015 |
Belangrijke opmerkingen:
- Ontworpen voor het aandrijfriemsysteem van de airconditioningcompressor
- 80×12×28 mm afmetingen zijn cruciaal - controleer de originele spanrolafmetingen
- Uitwisselbaar met Toyota OEM-nummers: 88440-35100, 88440-35101, 88440-0K250, 88440-25060, 88440-35120, 88440-0K061
- Aftermarket alternatieven: Gates T36334, Febi 102158, Blue Print ADT39654, RUVILLE 55282
- Controleer het chassistype, het productiejaar en het VIN van het voertuig voordat u bestelt
| Kenmerk | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| Originele Toyota OEM-specificatie | Garandeert fabrieks-kwaliteit en prestaties |
| Precisie 80×12×28 mm afmetingen | Zorgt voor correcte riemuitlijning en soepele werking |
| Hoogwaardige metalen constructie | Biedt uitzonderlijke duurzaamheid en weerstand tegen hitte en slijtage |
| Precisielagerassemblage | Zorgt voor stille, wrijvingsarme werking en een lange levensduur |
| Handhaaft ideale riemspanning | Voorkomt slippen en zorgt voor efficiënte airconditioningprestaties |
| Brede compatibiliteit | Past op meerdere Toyota-modellen met uitgebreide OEM-kruisreferentie |
| 100% nieuw - Geen statiegeld | Garandeert nul slijtage en volledige levensduur |
| QC-item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Dimensionale nauwkeurigheid | Precisie-inspectie om te verifiëren dat 80 mm OD, 28 mm breedte en 12 mm boring overeenkomen met OE-specificaties |
| Lagerrotatietest | 100% rotatietest om soepele, geruisloze lagerwerking te verifiëren |
| Materiaalsamenstelling | Analyse van hoogwaardig metaal om structurele integriteit te verifiëren |
| Hardheidstest | Oppervlaktehardheidstest om de duurzaamheid van het spanrolvlak te verifiëren |
| Duurzaamheidscyclustest | 500+ uur vermoeiingstest om langdurige betrouwbaarheid te verifiëren |
| Eindassemblage-inspectie | 100% visuele en dimensionale inspectie voor verpakking |
Checklist voor installatie:
- Laat de motor volledig afkoelen voordat u begint met werken
- Inspecteer de multiriem op scheuren, glans of slijtage
- Controleer alle andere spanrollen en accessoires op soepele werking
- Verifieer dat de afmetingen van de nieuwe spanrol (80×12×28 mm) overeenkomen met het origineel
Installatiehandleiding (Raadpleeg de werkplaatshandleiding van Toyota):
- Koppel de negatieve accukabel los
- Draai de riemspanner om de riemspanning te verminderen en verwijder de multiriem
- Verwijder de bevestigingsbout van de oude spanrol
- Verwijder de oude spanrol en reinig het montageoppervlak grondig
- Installeer de nieuwe spanrol en draai de bevestigingsbout vast volgens de specificaties van de fabrikant
- Leid de nieuwe multiriem volgens het riemgeleidingsdiagram
- Verifieer dat de riem correct op alle spanrollen is geplaatst
- Start de motor en laat deze 2-3 minuten stationair draaien om soepele werking te verifiëren
Onderhoudsschema:
- Inspectie: Elke 50.000 km / 12 maanden
- Vervanging: Aanbevolen bij 100.000 km of eerder als er symptomen optreden
- Opmerking: Vervang de spanrol en de multiriem tegelijkertijd voor optimale prestaties
- Verpakking: Beschermende verpakking om transportschade te voorkomen
- Gewicht enkele verpakking: Ca. 0,542 - 0,623 kg
- Geschikt voor: Groothandelsdistributeurs, auto-onderdelenwinkels, 4×4-specialisten, reparatiewerkplaatsen voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbeheerders
- Belangrijkste markten: Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa
VERWANTE PRODUCTEN
Motorhuispakking 8-97331631-2 8973316312 Voor ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 — OEM Geverifieerd 1,45 mm Fiber-Elastomeer Composiet, 2-inkeping
OEM-geverifieerde 1,45 mm vezel-elastomeer tandwielkastpakking met 2 inkepingen voor ISUZU 4JK1/4JJ1-motoren. Hete-oliebestendige composiet zorgt voor een duurzame afdichting van D-MAX-, MU-X-, Rodeo-, Colorado- en Hitachi/JCB-apparatuur. Nauwkeurig gevormd volgens OEM-patroon; bulkexport en aangepaste kitopties beschikbaar.
Stuurknokken assemblage 43211-KK010 Voor TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 OEM Originele rechter voorkant RH, 96mm wiellagersboring
Echte TOYOTA OEM 43211-KK010 RH fusee voor Hilux Revo & Fortuner 2015-2025. Gegoten staal, lagerboring van 96 mm, directe pasvorm. Verifieer KK010 versus KK030 via VIN. Combineert met 43212-KK010 LH. ISO-kwaliteitscontrole, exportverpakking beschikbaar.
Achter Rechts Onder Remcilinder 47560-36210 4756036210 Voor TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ — OEM Geverifieerde Directe Pasvorm, 28,5 mm Boring, Gietijzer, Achter RE Onder
OEM-geverifieerde 47560-36210 wielremcilinder rechtsachter onder voor TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. 28,5 mm boring, gietijzer, M10×1,0 draad, 100% drukgetest. Direct-fit R.RH.A-positie, vergeleken met ADVICS, Blue Print, TRW. Bulkexport gereed.
Achter Linkse Lagere Remcilinder 47580-36210 4758036210 Voor TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — OEM Geverifieerde Directe Pasvorm, 1-1/8" Boring, Grijze Gietijzer
OEM-geverifieerde 47580-36210 wielremcilinder linksachter onder voor TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Boring van 1-1/8", grijs gietijzer, 100% drukgetest. Directe pasvorm, R.LH.A-positie, DOT 3/4-compatibel. Bulkexport beschikbaar.
