OEM Concentrische Koppeling Ontkoppelingslager ME539936 ME539937 Voor Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulische Werkcilinder Assemblage

Het Concentrische Koppeling Ontkoppelingslager (Hydraulische Werkcilinder) met OEM-nummer ME539936 (ook vermeld als ME539937, ME540228, ME523209) is een geverifieerde directe vervanging van OEM-kwaliteit voor een breed scala aan Mitsubishi Fuso Canter vrachtwagens. Vervaardigd volgens de strenge OEM-specificaties van Mitsubishi, integreert dit onderdeel de koppelingswerkcilinder en het ontkoppelingslager in één compacte eenheid die concentrisch rond de ingaande as van de transmissie is gemonteerd.

• OEM Specificatie— Geverifieerd door Mitsubishi OEM-onderdeelnummers ME539936, ME539937, ME540228 en ME523209
• Precisie Engineering— Lichtgewicht aluminium buitenbehuizing vermindert het gewicht tot 20% in vergelijking met stalen alternatieven
• Bewezen Duurzaamheid— Synthetische rubberen afdichtingen verdrievoudigen de levensduur van standaard rubberen afdichtingen in omgevingen met hoge temperaturen
• Installatie Succespercentage— 99% directe pasvorm bevestigd over duizenden reparatieorders
• Complete Assemblage— Inclusief concentrische werkcilinder en ontkoppelingslager als één eenheid

Als uw concentrische koppeling ontkoppelingslager defect raakt, kunt u een of meer van de volgende symptomen ervaren:

• Zacht of Spongy Koppelingspedaal— Pedaal voelt ongewoon zacht, spongy aan, of gaat naar de vloer zonder weerstand
• Moeite met Schakelen— Moeilijk om versnellingen in te schakelen of uit te schakelen, vergezeld van slijpende geluiden
• Koppeling Slepen / Onvolledige Ontkoppeling— Voertuig kruipt naar voren met volledig ingedrukte koppeling
• Zichtbare Vloeistoflekkage— Rem-/koppelingsvloeistof sijpelt uit het gebied van de bell housing
• Koppelingspedaal Zwaar of Stijf— Pedaal vereist buitensporige kracht om in te drukken
• Ongebruikelijke Geluiden— Slijpende of piepende geluiden uit het transmissiegebied

Primaire Toepassingen — Mitsubishi Fuso Canter:

Checklist Voor Installatie:

• De transmissie moet worden verwijderd om toegang te krijgen tot de concentrische werkcilinder
• Inspecteer de koppelingsplaat, drukgroep en vliegwiel op slijtage
• Vervang altijd de koppelingsplaat en drukgroep tegelijkertijd
• Gebruik nieuwe remvloeistof (DOT 3 of DOT 4) uit een verzegelde container
• Ontlucht het hydraulische koppelingssysteem grondig na installatie

Installatie Stappen:

1. Verhoog het voertuig veilig en ondersteun het op assteunen
2. Verwijder de transmissieassemblage van het voertuig
3. Verwijder de oude concentrische werkcilinder van de bell housing
4. Reinig het montageoppervlak en het gebied van de ingaande as grondig
5. Installeer de nieuwe concentrische werkcilinderassemblage met de juiste oriëntatie
6. Draai de montagebouten vast tot de door de fabrikant gespecificeerde aanhaalmomenten
7. Sluit de hydraulische leiding weer aan en draai vast tot de specificatie
8. Installeer de transmissieassemblage opnieuw
9. Ontlucht het hydraulische koppelingssysteem grondig om alle lucht te verwijderen
10. Vul bij met verse DOT 3 of DOT 4 remvloeistof
11. Test het gevoel van het koppelingspedaal en verifieer soepele schakelovergangen

• Verpakking— Elke eenheid stevig verpakt in beschermende verpakking om transportschade te voorkomen
• Garantie— 12-24 Maanden (varieert per leverancier)
• Geschikt voor— Groothandelsdistributeurs, vrachtwagenonderdelenwinkels, reparatiewerkplaatsen voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkbeheerders