Achter Krukas Keerring 8-97602379-0 8-94370637-0 Voor ISUZU FVZ34 6HK1 Motor 8976023790 8943706370

De Achterste Krukas Keerring (OEM Nummers: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370) is een hoogwaardig, directe vervangingsonderdeel voor motorafdichting, speciaal ontworpen voor ISUZU FVZ34 serie zware vrachtwagens uitgerust met 6HK1 dieselmotoren.

Deze precisie-ontworpen oliekeerring is geïnstalleerd aan de achterkant van de krukas, waar deze de krukas afdicht tegen de vliegwielbehuizing of de achterste keerringhouder. De primaire functie is het behouden van motorolie in het carter, terwijl olielekkage naar de koppelingsbehuizing, het vliegwielgebied of de transmissieklok wordt voorkomen.

• OE Kwaliteit: Vervaardigd volgens strikte ISUZU afmetings- en materiaalspecificaties voor perfecte pasvorm en functie
• Oliebestendig Materiaal: Premium rubbercompound is bestand tegen degradatie door hete motorolie en additieven
• Duurzame Metalen Behuizing: Stalen buitenbehuizing zorgt voor een veilige perspassing in de achterste keerringhouder of behuizing
• Garterveer: Handhaaft constante afdichtingsdruk tegen de krukas voor betrouwbare lekkagepreventie
• Precisie Lip: Gevormde lip zorgt voor een strakke afdichting met minimale wrijving en krukasslijtage
• Voorkomt Olielekkage: Elimineert olielekkage aan de achterkant van de motor, ter bescherming van het vliegwiel en koppelingsgebied
• Beschermt Aandrijflijncomponenten: Houdt olie buiten de koppelingsbehuizing en transmissieklok
• Directe Vervanging: Komt overeen met OE keerringafmetingen, lip profiel en behuizingsontwerp
• Essentieel voor Motoronderhoud: Aanbevolen vervanging tijdens koppelings-, vliegwiel- of transmissieonderhoud
• Lange Levensduur: Ontworpen voor zware commerciële vrachtwagentoepassingen

Deze achterste krukas keerring is speciaal ontworpen voor ISUZU zware vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. Veelvoorkomende toepassingen zijn:

• ISUZU FVZ34 (Zware Vrachtwagens)
• ISUZU FR, FS, FT serie (indien van toepassing)
• ISUZU 6HK1 Motor Specificaties:
  • 6-Cilinder, In-lijn Diesel
  • Cilinderinhoud: 7.8L
  • Kleppensysteem: OHV
  • Toepassing: Zware vrachtwagens, bussen en industriële apparatuur

Ook compatibel met diverse ISUZU modellen die de 6HK1 motor gebruiken met dezelfde achterste krukas keerring configuratie.

Installatie door professionele monteur of motorbouwer aanbevolen:

1. Zorg dat de motor is afgekoeld - Laat de motor volledig afkoelen voor demontage
2. Accu loskoppelen - Koppel altijd de negatieve pool los voordat u begint met werken
3. Motorolie aftappen - Tap de motorolie af in een geschikte container
4. Transmissie verwijderen - Ondersteun de transmissie en verwijder deze uit het voertuig
5. Koppeling en vliegwiel verwijderen - Verwijder de koppelingsunit en het vliegwiel om toegang te krijgen tot de achterste krukas keerring
6. Oude keerring verwijderen - Verwijder voorzichtig de oude keerring met een keerringtrekker; vermijd beschadiging van de behuizingsboring of het krukasoppervlak
7. Behuizingsboring reinigen - Reinig de keerringboring en het krukasoppervlak grondig; verwijder alle oude keerringresten en vuil
8. Krukas inspecteren - Controleer het krukas keerringoppervlak op slijtage, krassen of corrosie; vervang of repareer indien beschadigd
9. Nieuwe keerring smeren - Breng schone motorolie aan op de keerringlip en de buitenbehuizing
10. Nieuwe keerring installeren - Druk de nieuwe keerring gelijkmatig in de behuizingsboring met een geschikte keerringdriver; zorg ervoor dat deze volledig is geplaatst
11. Keerring oriëntatie controleren - Zorg ervoor dat de keerringlip in de juiste richting wijst (naar de motorolie kant)
12. Vliegwiel en koppeling opnieuw installeren - Installeer het vliegwiel en de koppelingsunit; lijn uit met een koppelingsuitlijningsgereedschap
13. Transmissie opnieuw installeren - Installeer de transmissie voorzichtig en bevestig alle montagebouten
14. Motorolie bijvullen - Vul bij met de juiste graad en hoeveelheid motorolie
15. Starten en testen - Start de motor; controleer op olielekkage aan de achterste krukasruimte
16. Proefrit - Testrit om de juiste werking en geen lekkages te verifiëren

• Materiaalspecificatie: Bevestigt dat rubbercompound en metalen behuizing voldoen aan ISUZU oliebestendigheid en duurzaamheidsspecificaties
• Afmetingsinspectie: Binnendiameter, buitendiameter en dikte geverifieerd binnen OEM toleranties
• Lip Profiel Inspectie: Geometrie van de keerringlip gecontroleerd op correcte afdichting en krukascontact
• Veerspanning Testen: Garterveer spanning geverifieerd voor consistente afdichtingsdruk
• Visuele Inspectie: 100% gecontroleerd op gietfouten, scheuren of oppervlakte-onvolkomenheden
• Veilig Verpakt: Beschermd en verpakt om schade tijdens transport te voorkomen

Neutrale exportverpakking of aangepaste verpakking beschikbaar. Karton of houten kist voor veilig transport. Snelle levering voor voorraadartikelen. Verzending per Express Lucht of Zee.