logo

ISUZU 4JJ1 Cylinder Head Gasket Set met Multi-Layer Steel (MLS) OEM Fit 5-87815452-J voor volledige motoroverzichten

ISUZU 4JJ1 Cylinder Head Gasket Set met Multi-Layer Steel (MLS) OEM Fit 5-87815452-J voor volledige motoroverzichten

Belangrijkste kenmerken

Merknaam:YIMI
Modelnummer:4JJ1
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:20 STUKS
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Productoverzicht

ISUZU 4JJ1 Cilinderkoppakkingset 5-87815452-J 5878154520 OEM-pasvorm. Meerlaagse stalen koppakking (1,15 mm, Ø97,00 mm) voor superieure afdichting. Complete revisieset met 12 maanden garantie. Directe vervanging voor 4JJ1/4JJ1-TC/4JJ1-TCX-motoren in D-MAX-, MU-X-, NLR- en NPR-modellen. ISO/TS 16949 gecertificeerde kwaliteit.

Productgegevens

Markeren:

Meerlaagse stalen cilinderkoppakkingset

,

OEM Fit 5-87815452-J Motorrevisie pakkingset

,

Volledige revisiedekking ISUZU 4JJ1-pakkingset

Head Gasket Bore: Ø97,00mm
Cylinder Head Torque: 70 N·m (7,1 kgf·m / 51 lb·ft)
Engine Displacement: 2.999 cc
Head Gasket Material: Meerlaags staal (MLS) / MT
Cylinders: 4
Head Gasket Thickness: 1,15 mm (standaard)
Bolt Turn Angle: Draaihoek van 60°–75°
Compression Ratio: 16,5:1 (Euro IV) / 17,5:1 (Euro V)
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
ISUZU 4JJ1 Cilinderkoppakking Set 5-87815452-J 5878154520 OEM Pasvorm
Productoverzicht

De Cilinderkoppakking Set met OEM-nummers 5-87815452-J, 5-87815452-0, en 5878154520 is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2.999L dieselmotoren. Deze complete pakkingkit biedt alle essentiële afdichtingen die nodig zijn voor een professionele revisie van de cilinderkop en motor.

Werkingsprincipe

De cilinderkoppakking set dient als het kritieke afdichtingssysteem voor de verbrandingskamer en vloeistofkanalen van de motor. Elke precisie-ontworpen pakking zorgt voor perfecte afdichtingen tussen de aangrenzende oppervlakken — cilinderkop en motorblok, inlaat- en uitlaatspruitstukken, oliecarter, kleppendeksel en andere kritieke afdichtingspunten. De koppakking weerstaat verbrandingsdrukken van meer dan 160 bar terwijl deze koelvloeistofkanalen en oliedoorgangen afdicht.

Symptomen van defecten
  • Koelvloeistof- of olielekkage bij de verbinding van de cilinderkop met zichtbare vloeistofsporen
  • Compressieverlies tussen cilinders wat leidt tot overslaan, ruwe stationaire loop en vermogensverlies
  • Uitlaatgasbellen in de radiateur door verbrandingsgassen die het koelsysteem binnendringen
  • Olievervuiling met koelvloeistof wat een melkachtige emulsie of olievlekken in de koelvloeistof veroorzaakt
  • Aanhoudende oververhitting door verbrandingsgassen in het koelsysteem
Belangrijke inspectienotitie: ISUZU servicehandleidingen vereisen het vervangen van alle pakkingen in getroffen afdichtingspaden tijdens het verwijderen van de cilinderkop of motorrevisie. Hergebruik van oude pakkingen brengt risico's met zich mee van compressieverlies, vloeistoflekkages en voortijdige motoruitval. Verifieer de juiste diktegraad (inkepingscode) ten opzichte van de originele pakking voordat u bestelt.
Technische specificaties
Verificatie-item Gegevens / Standaard Bron / Methode
Onderdeelnummer (kort) 5-87815452-J ISUZU OEM Onderdelen Database
Onderdeelnummer (lang) 5-87815452-0 ISUZU OEM Onderdelen Database
Fabrieksnummer 5878154520 ISUZU OEM Onderdelen Database
Motorcompatibiliteit 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX ISUZU toepassingscatalogus
Motorinhoud 2.999 cc ISUZU motorspecificatie
Koppakking dikte 1,15 mm (standaard) ITE specificatie
Koppakking materiaal Multi-Layer Steel (MLS) Productspecificatie
Koppakkingbouten koppel 70 Nm + 60°–75° draaihoek ISUZU 4JJ1 werkplaatshandboek
Certificering ISO/TS 16949 Externe systeemcontrole
ISUZU 4JJ1 Cylinder Head Gasket Set - Complete gasket kit components displayed
Voertuig- en motorcompatibiliteit
Merk Model Motor Jaren
ISUZU D-MAX 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2004–2020
ISUZU MU-X 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2013–2020
ISUZU NLR / NNR (ELF) 4JJ1-TCS 2008–heden
ISUZU NPR / NQR 4JJ1 2008–heden
Holden Colorado RC 4JJ1-TCX 2008–2012
Holden Rodeo RA 4JJ1-TC 2003–2008
Passendheidsverificatie: Voor 100% nauwkeurige matching, geef het VIN of chassisnummer op vóór bestelling voor verificatie via het ISUZU wereldwijde EPC-systeem.
Belangrijke passendheidsnotities: Deze pakking set is ontworpen voor de 4JJ1 motorfamilie. De koppakking is verkrijgbaar in meerdere diktegraden (inkepingscodes). Verifieer de juiste graad ten opzichte van de originele pakking of werkplaatshandboek. Controleer voor gevlakte motoren de cilinderkop- en blokdekhoogtes voordat u bestelt.
Kenmerken en voordelen
Koppakking van meerlaags staal
Superieure afdichting onder hoge verbrandingsdrukken en thermische cycli
Ø97,00 mm Boring Compatibiliteit
Precisie afgestemd op de 4JJ1 cilinderboring voor directe pasvorm
Volledige revisiedekking
Inclusief alle essentiële pakkingen en afdichtingen voor een complete motorrevisie
Hoge temperatuurbestendige materialen
Weerstaan extreme temperaturen en drukvariaties
OEM-exacte pasvorm
Directe vervanging zonder aanpassingen
ISO/TS 16949 Kwaliteitssysteem
Volledige traceerbaarheid met materiaalcertificaten en batchinspectie
Kwaliteitscontrole en verificatie
QC-item Verificatiemethode / Standaard
Koppakking dikte Micrometer, 100% inspectie (1,15 mm ±0,05)
Koppakking boring CMM, 100% inspectie (Ø97,00 mm ±0,05)
Materiaalsamenstelling Spectrometeranalyse, batchsampling
Compressieweerstand Compressietester, batchsampling
Temperatuurbestendigheid Thermische cyclustest (–40°C tot +200°C), batchsampling
Vloeistofbestendigheid ASTM D471 onderdompelingstest, batchsampling
Kitcompleetheid 100% componententelling verificatie
Installatiehandleiding
BELANGRIJK: Motorrevisie is een operatie op professioneel niveau die een gekwalificeerde dieselmonteur vereist in een schone werkplaatsomgeving. Alle pakkingoppervlakken moeten perfect schoon, vlak en vrij van oud pakkingmateriaal zijn.
  1. Voorbereiding: Verwijder de motor uit het voertuig of positioneer deze voor toegang tot de bovenkant. Tap koelvloeistof en olie af. Koppel alle slangen, bedrading en brandstofleidingen los
  2. Demontage: Verwijder de cilinderkopbouten in omgekeerde aandraaivolgorde. Til de cilinderkop voorzichtig op en verwijder alle oude pakkingen
  3. Inspectie: Controleer de vlakheid van de cilinderkop- en blokdekken. Inspecteer op scheuren, corrosie of putjes. Vlak indien nodig
  4. Installatie koppakking: Plaats de nieuwe meerlaagse stalen koppakking op de blokpennen. Zorg voor de juiste oriëntatie en verifieer de inkepingscode/diktegraad
  5. Installatie cilinderkop: Plaats de cilinderkop voorzichtig op de pakking. Smeer de schroefdraad en koppen van de cilinderkopbouten in met schone motorolie
  6. Aandraaimoment volgorde: Draai de cilinderkopbouten aan in de gespecificeerde numerieke volgorde: Fase 1-2: elk 70 Nm, Fase 3-4: elk 60°–75° draaihoek
  7. Eindmontage: Installeer de resterende pakkingen en afdichtingen. Sluit alle componenten weer aan. Vul bij met verse koelvloeistof en motorolie
Aanbevolen aandraaimomenten
Bevestigingsmiddel Aandraaimoment
Cilinderkopbouten (Fase 1–2) 70 Nm (7,1 kgf·m / 51 lb ft)
Cilinderkopbouten (Fase 3–4) 60°–75° draaihoek
Hoofdlagerschaalbouten 166 Nm (16,9 kgf·m / 122 lb ft)
Verpakking en levering
  • Standaard verpakking: Afgesloten zak + vochtbarrière + doos
  • Aangepaste verpakking: Neutrale verpakking, verpakking met merk van de klant beschikbaar
  • Geschikt voor: Werkplaatsen voor motorrevisie, ISUZU onderdelenverdelers, onderhoudscentra voor wagenparken
  • Leveringscapaciteit: Stabiele batchlevering met kwaliteitsrapporten per batch