6HK1 Motorpakkingset 1-87812-316-0 voor Isuzu JS330 ZX330 ZAX330 graafmachine

Kenmerken & voordelen

• OE-kwaliteit:Vervaardigd volgens strikte maat- en materiaalspecificaties van Isuzu voor een perfecte pasvorm en functie.

• Volledige set:Bevat alle benodigde pakkingen en afdichtingen voor een volledige motorrevisie – u hoeft geen afzonderlijke onderdelen te bestellen.

• Hoogwaardige materialen:MLS-koppakking, pakkingen van composietvezels en rubberen afdichtingen zijn bestand tegen extreme temperaturen en drukken.

• Precisie gestanst en gegoten:De exacte pasvorm zorgt voor een betrouwbare afdichting en voorkomt lekkages.

• Herstelt de motorintegriteit:Elimineert olielekken, koelvloeistofverlies en compressielekken veroorzaakt door versleten of verharde pakkingen.

• Voorkomt kruisbesmetting met vloeistoffen:Sluit koelvloeistof- en oliedoorgangen af ​​om vermenging en motorschade te voorkomen.

• Directe vervanging:Komt overeen met OE-pakkingafmetingen en afdichtingsconfiguraties.

• Lange levensduur:Ontworpen voor zware bouwmachines en vrachtwagentoepassingen.

• Kosteneffectieve herbouw:Het kopen van een complete set is voordeliger dan het kopen van losse pakkingen.

• Professionele kwaliteit:Geschikt voor motorrebuilders, werkplaatsen en wagenparkonderhoud.

  

Voertuig- en motorcompatibiliteit

Deze pakkingset is speciaal ontworpen voor Isuzu-dieselmotoren en uitrusting met de 6HK1-motorenfamilie. Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:

Graafmachinetoepassingen:

• Hitachi ZX330(ZX330-1, ZX330-3, ZX330-5G)

• Hitachi ZX350-3, ZX360LC-3, ZX360-3

• Isuzu JS330(Graafmachine)

• Isuzu ZAX330(Graafmachine)

Vrachtwagentoepassingen:

• Isuzu FVR34(zware vrachtwagen)

• Isuzu FSR, FTRserie (indien van toepassing)

Motorspecificaties:

• Motorcode: 6HK1 / 6HK1T / 6HK1-XQSA

• Type: Inline-6, turbocompressor met intercooler

• Cilinderinhoud: 7,8 liter (7.790 cc)

• Boring x slag: 115 mm x 125 mm

• Compressieverhouding: 17,5:1

• Brandstoftype: diesel

Installatie-opmerkingen

Installatie door een professionele motorbouwer of monteur wordt sterk aanbevolen:

1. Zorg ervoor dat de motor koel is– Laat de motor volledig afkoelen voordat u deze demonteert.

2. Koppel de batterij los– Koppel vóór werkzaamheden altijd de minpool los.

3. Vloeistoffen aftappen– Motorolie en koelvloeistof in geschikte containers aftappen.

4. Demonteer de motor– Verwijder indien nodig voor de revisie onderdelen (cilinderkop, oliecarter, distributiedeksel etc.).

5. Reinig alle pasvlakken– Maak alle pakkingoppervlakken grondig schoon; verwijder oud pakkingmateriaal, olie en vuil.

6. Controleer de vlakheid van het oppervlak– Inspecteer de cilinderkop en blokdekken op kromtrekken; indien nodig opnieuw opduiken.

7. Installeer nieuwe pakkingen– Plaats elke nieuwe pakking correct en zorg voor een goede uitlijning met paspennen en boutgaten.

8. Gebruik nieuwe kopbouten– Als TTY-kopbouten (Torque-to-Yield) zijn gespecificeerd, gebruik dan altijd nieuwe bouten.

9. Op volgorde aandraaien– Haal alle bevestigingsmiddelen in de juiste volgorde aan volgens de aanhaalmomenten van de fabrikant.

10. Zet de motor weer in elkaar– Installeer alle componenten opnieuw in omgekeerde volgorde van demontage.

11. Vloeistoffen bijvullen– Vul het juiste motorolie- en koelvloeistofmengsel bij.

12. Prime oliesysteem– Start de motor zonder te starten (indien mogelijk) om het oliesysteem te vullen.

13. Beginnen en testen– Start de motor en controleer alle pakkingoppervlakken op lekkage.

14. Indien nodig opnieuw aandraaien– Sommige pakkingen moeten mogelijk opnieuw worden aangedraaid na de eerste verwarmingscyclus.

15. Test op de weg / Operationele test– Test de machine om te controleren of de motor goed werkt en of er geen lekkages zijn.

Kwaliteitscontrole

Verpakking en levering

Navraag