Koppeling Release Vork Lente RH 1-09585053-0 1095850530 Voor ISUZU FVR FTR FSR 6HK1

De koppelvrijstellingsvorkspring (OEM-nummers: 1-09585053-0 / 1095850530) is een hoogwaardige, rechtstreeks vervangende koppelvrijstelling die speciaal is ontworpen voor ISUZU FVR, FTR,vrachtwagens van de FSR- en FSR-reeksen, uitgerust met dieselmotoren 6HK1.

Functie:De koppelingspedaal wordt losgelaten en wordt de vork en het lager in de ontkoppelde positie teruggestuurd.het behouden van een goede koppelingsvrijheid en het voorkomen van vroegtijdige slijtage van lagers in ISUZU zware vrachtwagens.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens exacte ISUZU originele apparatuur specificaties voor perfecte pasvorm en functie
• Hoogwaardig veerstaal:Warmtebehandeld voor constante spanning en betrouwbare terugkeerkracht
• Corrosiebestendige afwerking:Oppervlaktebehandeling beschermt tegen roest en milieudegradatie
• Herstelt de koppeling retourfunctie:Elimineren van onvolledige koppeling pedaal terugkeer en behoud van de juiste release lager vrijheid
• Vermijdt vroegtijdig slijten van lagers:Behoudt het loslaatlager los van de drukplaat wanneer de koppeling wordt losgelaten
• Verlengt de levensduur van het koppelsysteem:Een goede terugkeerfunctie vermindert slijtage van het loslager, de drukplaat en de koppelplaat
• Directe vervanging:Voldoet aan OE-veer afmetingen, spanning en montageconfiguratie
• Lange levensduur:met een vermogen van niet meer dan 10 W
• Essentieel onderdeel van de koppeling:Critisch voor een betrouwbare werking van de koppeling en de veiligheid van de bestuurder
• Kosteneffectieve reparatie:Een betaalbare vervanging die kostbare schade aan de koppelsystemen voorkomt

Deze vorkveer is speciaal ontworpen voor ISUZU zware vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen.

• ISUZU FVR34 (zware vrachtwagens)
• ISUZU FTR (Zware vrachtwagens)
• ISUZU FSR (Zwaar vrachtwagen)
• ISUZU NQR, NPR, NKR, ELF, VC46 serie (indien van toepassing)
• ISUZU CYZ, CXZ, EXZ serie (indien van toepassing)

• ISUZU 6HK1 - 6-cilinder, Inline Diesel, 7.8L
• ISUZU 6HH1 - 6-cilinder, Inline Diesel, 8.2L

Professionele monteur of transmissie specialist aanbevolen:

1. Zorg ervoor dat het voertuig veilig wordt ondersteund - Gebruik geschikte jackstands of een lift om het voertuig te ondersteunen
2. - Always disconnect the negative terminal before working. - Disconnecteer de batterij.
3. Verwijder de versnellingsbak - Verwijder indien nodig de versnellingsbak om toegang te krijgen tot het mechanisme voor het loslaten van de koppeling
4. Plaats van de spring van de losstapvork - Identificeer de lente aan de rechterkant van de hoes van de losstapvork/lager
5. Verwijder de oude veer - Verwijder de oude veer zorgvuldig van de losmakersvork en de behuizing; let op de oriëntatie ervan
6. Controleer gerelateerde componenten - Controleer de losmakersvork, losmakerslagers, draaipunten en de ingangsakselschuit op slijtage of schade
7. Schoon montagepunten - Verwijder vuil, vet en puin van de veermontagepunten
8. Schmier de draaipunten - Breng een kleine hoeveelheid hoogtemperatuur-clutchvet aan op de draaipunten van de losvork
9. Installeer de nieuwe veer - Bevestig de nieuwe veer aan de release vork en lager behuizing, ervoor te zorgen dat het correct aan beide uiteinden zit
10. Controleer de veerspanning - Controleer of de veer de losmaakvork en het lager glad terugkeert naar de rustpositie
11. Herinstalleer de transmissie - Indien verwijderd, opnieuw installeren van de transmissie en het beveiligen van alle bevestigingsbouten
12. Controleer de werking van de koppeling - Controleer het juiste gevoel van het koppelingspedaal, de terugkeer en de vrijlatingsfunctie
13. Onderzoek op de weg - proefrit om te controleren of de versnellingen glad worden aangesloten en dat er geen abnormaal lawaai is

• Materiële verificatie:Bevestigt dat de veren van het staal en de warmtebehandeling voldoen aan de ISUZU sterkte- en spanningsspecificaties
• Dimensionele inspectie:De diameter van de veerdraad, de diameter van de spoel, de totale lengte en de haak-/lusconfiguratie zijn gecontroleerd binnen de OEM-toleranties.
• Spanningsonderzoek:Elke veer wordt getest om de juiste terugkeerkracht en constante spanning te garanderen.
• Vermoeidheidstesten:Proefproef getest op weerstand tegen continue cyclus
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op scheuren, kronkels of fabricagefouten
• Veilig verpakt:Beschermd en verpakt om schade tijdens het vervoer te voorkomen

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart
• Hoofdmarkten: Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en Europa