Buitenste Achternaaf Oliekeerring 1-09625331-1 1-09625044-0 Voor ISUZU FSR113 6BD1 Vrachtwagen 1096253311 1096250440

DeBuitenste olievergrendeling van de achterhoekvoorkomt olielekt van de buitenkant van de achterwielnoot, beschermt de wiellagers en houdt het smeermiddel in ISUZU FSR113 zware vrachtwagens.

• OE-kwaliteit:Geproduceerd volgens de strikte ISUZU afmetingen en materiaal specificaties voor perfecte pasvorm en functie
• Oliebestendige materialen:Premium rubber compound is bestand tegen afbraak door tandwiel olie, vet, warmte en additieven
• Duurzame metalen behuizing:Stalen buitenkoffer zorgt voor een veilige pers-fit in de knoop of as behuizing
• Onderbondspring:Behoudt een constante afdichtingsdruk tegen de as voor betrouwbare lekpreventie
• Precisie Lip:Gevormde lip zorgt voor een strakke afdichting terwijl wrijving en slijtage van de as worden geminimaliseerd
• Vermijdt olielekken:Vermijdt olie- of vetlekken van de achterkant van de naald, waarbij de juiste smeer van het lager wordt gehandhaafd
• Beschermt wiellagers:Houdt verontreinigende stoffen buiten en smeermiddelen binnen, zodat het lager betrouwbaar werkt
• Directe vervanging:Voldoet aan de afmetingen van het OE-zegel, het lipprofiel en het ontwerp van de kast
• Essentieel voor de service van het wiel:Aanbevolen vervanging tijdens het bedienen van de knoop, het lager of de rem
• Lange levensduur:Ontworpen voor zware vrachtwagens

Dit buitenste achternaaf olie afdichting is speciaal ontworpen voor ISUZU zware vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen:

• ISUZU FSR113 (Zwaar vrachtwagen)
• ISUZU SB, SC, CC-serie (indien van toepassing)
• ISUZU 6BD1 Motor specificaties:
  • 6-cilinder, inline diesel
  • Verplaatsing: 5,8 L
  • Valvetrein: OHV
  • Applicatie: Heavy-duty trucks, bussen, en industriële apparatuur

Aanbevolen door een professionele monteur of een specialist op het gebied van de installatie van de wielen:

1. Zorg ervoor dat het voertuig veilig wordt opgeheven - Gebruik geschikte jackstands of een lift om de as te ondersteunen
2. Verwijder het achterwiel - Verwijder het wiel en de banden om toegang te krijgen tot het knooppunt
3. Verwijder de remtrommel of -klem - Verwijder de remonderdelen om toegang te krijgen tot het knooppunt
4. Verwijder de naald assemblage - Verwijder de as as en naald moer; trek de naald assemblage van de spindel
5. Verwijder het oude olievergrendeling - Trek het oude vergrendeling voorzichtig uit de knoop of ashuis met behulp van een vergrendeling trekker; vermijd het beschadigen van het gat
6. Schoonmaak van de behuizing - Schoonmaak van de afdichtingsboor en het asoppervlak; verwijder alle oude afdichtingsresten en -afval
7. Controleer de schacht - Controleer de oppervlakte van de schacht op slijtage, schorsing of corrosie; vervang indien beschadigd
8. Het nieuwe zegel smeren - op de zegellip en de buitenkant van de behuizing schone tandwiel- of wiellagerslijm aanbrengen
9. Installeer het nieuwe zegel - Druk het nieuwe zegel gelijkmatig in de behuizing met behulp van een geschikte zegel driver; zorg ervoor dat het volledig zit
10. Controleer de oriëntatie van de zegel - Zorg ervoor dat de zegellip in de juiste richting is gericht (naar de lagerside/de smeermiddelzijde)
11. Herinstalleer de knoopassemblage - Installeer de knoop, lagers en asas; pas de lageraangedreven belasting aan zoals gespecificeerd
12. Herinstallatie van de remonderdelen - Herinstallatie van de remtrommel of remklem en het wiel
13. Controleer het olieniveau van de naald - indien vereist, vul de naald met olie of vet
14. Onderzoek op de weg - proefrit om te controleren of er geen lekken zijn en of het wiel soepel werkt
15. Controleer op lekken - Controleer na het rijden het knooppuntgebied op olie- of vetlekken

• Materiële verificatie:Bevestigt dat de rubberen verbinding en de metalen behuizing voldoen aan de ISUZU oliebestandheids- en duurzaamheidsspecificaties.
• Dimensionele inspectie:Inwendige diameter, buitenste diameter en dikte gecontroleerd binnen de OEM-toleranties
• Lipprofielonderzoek:Geometrie van de zegellip gecontroleerd op de juiste afdichting en het contact met de as
• Verspanningstest op de veer:De spanning van de stropdasveer is gecontroleerd voor een consistente afdichtingsdruk
• Visuele inspectie:100% gecontroleerd op vormdefecten, scheuren of oppervlakte-onvolkomenheden
• Veilig verpakt:Beschermd en verpakt om schade tijdens het vervoer te voorkomen

• Neutrale exportverpakking of op maat gemaakte verpakking beschikbaar
• Karton of houten behuizing voor veilig vervoer
• Vinnige levering voor voorraden
• Verzending per lucht- of zeevaart