ISUZU Blazermotor 1-83561100-0 1835611000 24V met Impeller Verwarming Blazermotor Assemblage voor 6HH1 FRR33 FSR33 FTR33 OEM Standaard

De Verwarming Blazermotor met OEM-nummers 1-83561100-0 / 1835611000 is een geverifieerde directe vervanging voor ISUZU FORWARD serie FRR33, FSR33 en FTR33 trucks uitgerust met de 6HH1 dieselmotor. Deze blazermotor (Blazermotor ASM) is een kernelement van het verwarmings- en airconditioningsysteem van het voertuig, geïnstalleerd in de cabineverwarmingseenheid. Het drijft de blaasimpeller aan om lucht door de verwarmingskern te trekken en verwarmde lucht de cabine in te blazen voor verwarming en ontwaseming.

De blazermotor werkt continu. Wanneer motorborstels verslijten, lagers lawaaierig worden, de impeller vastloopt of de weerstandsmodule defect raakt, leidt dit tot verminderde verwarmingsluchtstroom of volledige uitval, wat het comfort en de rijveiligheid in de cabine ernstig beïnvloedt (vooral als de ontwasemingsfunctie uitvalt). Tijdige vervanging herstelt de juiste werking van het verwarmingssysteem.

• Echte Specificatiegegevens: Bedrijfsspanning 24V. Merk BZLP. Certificering ISO/TS16949. Maat Standaard (STD). Verpakking Neutrale Doos. Herkomst China.
• Bewezen Duurzaamheid: Leverancier biedt minimaal 1 jaar garantie, MOQ 5 stuks, levertijd 5–8 werkdagen, leveringscapaciteit 10.000 sets/maand, betalingsvoorwaarden T/T, Western Union.
• Montage Bevestigd: Standaard montageafmetingen, met impeller, direct vervangend ontwerp, vervaardigd volgens OEM-specificaties.
• OEM Kruisverwijzing Geverifieerd: Vervangt ISUZU OEM-nummers 1-83561-100-1 / 1835611001, 1-83561-161-0 / 1835611610, 1-83561-092-0 / 1835610920 (serie referentie).

Wanneer de blazermotor de volgende omstandigheden vertoont, zijn tijdige inspectie en vervanging vereist:

1. Geen verwarmingsluchtstroom of significant verminderde luchtstroom: Versleten motorborstels of doorgebrande wikkelingen, wat motoruitval of onvoldoende snelheid veroorzaakt.
2. Abnormaal geluid tijdens blazermotorbediening: Versleten lagers of vervormde impeller die tegen de behuizing wrijft, wat fluitende, zoemende of metaalwrijvende geluiden produceert.
3. Blazer werkt slechts in één snelheidsstand of valt volledig uit: Interne motor kortsluiting of defecte weerstandsmodule, waardoor sommige of alle snelheidsstanden worden uitgeschakeld.
4. Motor draait niet met abnormale stroomopname: Vastgelopen impeller of vastgelopen lager waardoor de motor vastloopt, mogelijk zekeringen doorbrandt of bedrading beschadigt.
5. Brandlucht uit verwarmingsventilatoren: Motor oververhitting waardoor intern isolatiemateriaal verbrandt, wat een brandlucht uit de ventilatieopeningen afgeeft.

Certificering: Fabrikant beschikt over ISO/TS16949 certificering voor kwaliteitsmanagementsystemen in de auto-industrie. Leverancier verklaart 100% fabrieksmatige testen op elke eenheid.

1. Schakel stroom uit: Koppel de negatieve accupool los vóór installatie om elektrische kortsluiting te voorkomen.
2. Verwijder verwarmingseenheid: Afhankelijk van het model, verwijder het instrumentenpaneel onderste trim of de behuizing van de verwarmingseenheid om de montagepositie van de blazermotor bloot te leggen.
3. Koppel oude motor kabelboom los: Koppel de kabelboomconnector los van de oude blazermotor, let op de positie en oriëntatie van de connector.
4. Verwijder oude motor: Verwijder bevestigingsschroeven of clips, verwijder de oude blazermotor samen met de impeller.
5. Installeer nieuwe motor: Lijn de nieuwe blazermotor assemblage (met impeller) uit met de montagepositie, zet vast, zorg ervoor dat de impeller niet tegen de behuizing wrijft.
6. Sluit kabelboom aan: Steek de kabelboomconnector in de nieuwe motorinterface, zorg ervoor dat de connectorclip vastklikt.
7. Functietest: Sluit de accu weer aan, test sequentieel alle snelheidsstanden, bevestig normale luchtstroom zonder abnormaal geluid.
8. Installeer verwarmingseenheid opnieuw: Na bevestiging van de correcte functie, installeer de verwarmingseenheid en de instrumentenpaneel trim opnieuw.

• Elke 12 maanden of 20.000 km: Controleer de blaasluchtstroom op alle snelheidsstanden op normale werking en abnormaal geluid.
• Elke 50.000 km: Reinig de blaasimpeller en het interieurstof van de verwarmingseenheid, controleer de status van de motorwerking.
• Wanneer verminderde luchtstroom of abnormaal geluid wordt gedetecteerd: Inspecteer de motor en impeller conditie onmiddellijk om escalatie van storingen te voorkomen.