Engine Connecting Rod 8-94391791-0 8-98018425-2 For ISUZU 6HK1 4HK1 6HK1T NPR NQR NRR FSR FVR Hitachi ZX Excavator — OEM Verified Forged Steel, Full-Floating Pin Bushing, Lock-to-Lock
Basiseigenschappen
Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
YIMI
Certificering:
ISO/TS16949
Modelnummer:
Het Graafwerktuig van ISUZU 6HK1 4HK1 6HK1T NPR NQR NRR FSR FVR Hitachi ZX
Handelseigendommen
Minimale bestelhoeveelheid:
10 stuks
Prijs:
Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden:
T/T
Leveringscapaciteit:
10000 stuks/maand
Specificaties
| OEM Part Number: | 8-94391791-0 / 8-98018425-2 | Part Name: | Motordrijfstang (drijfstang) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 (5,2L) / 6HK1 (7,8L) / 6HK1T | Center-to-Center Length: | 205 mm (4HK1) / 210 mm (6HK1) — variant bevestigen |
| Large-End Bore Diameter: | 61 mm (standaardreferentie); 78 mm vermeld voor een specifieke 6HK1-variant | Small-End Bore Diameter: | 38 mm (standaardreferentie); 40 mm vermeld voor een specifieke 6HK1-variant |
| Material: | Gesmeed 40Cr / 42CrMo4 / 4340 staal, genormaliseerd + inductiegehard | Thickness (reference): | 33 mm (specifieke 6HK1-variant) |
| Weight (rod assembly, no bearings): | 1,85 kg (referentie); 2 kg (alternatieve vermelding) | Pin Design: | Volledig zwevende zuigerpen met bruikbare bus met klein uiteinde |
| Condition: | Gloednieuw - 100% onder druk getest | Warranty: | 12 maanden |
| Bearing Retention: | Van slot tot slot (slot aan dezelfde kant) — bevestig met origineel | Cross-Section: | I-balk (dubbel-T) balk voor balans tussen massa en stijfheid |
| High Light: | ISUZU 6HK1 connecting rod,forged steel connecting rod,full-floating pin bushing rod |
||
Productbeschrijving
OEM VERIFIED · FORGED STEEL · FULL-FLOATING PIN Product Description The Engine Connecting Rod with OEM references 8-94391791-0 and 8-98018425-2 is a verified direct-fit replacement for ISUZU 6HK1 (7.8L) and 4HK1 (5.2L) diesel engines. This connecting rod is the critical link between the piston and the crankshaft, transmitting combustion force from the piston pin to the crankshaft journal and converting linear piston motion into rotational power. The 6HK1 is a 7,790 cc inline