logo

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Belangrijkste kenmerken

Merknaam:YIMI
Modelnummer:ISUZU D-MAX TFR TFS pick-up (1997-2003)
Plaats van herkomst:China
Certificering:ISO/TS16949
Minimale bestelhoeveelheid:5 STUKS
Prijs:Bespreekbaar
Leveringscapaciteit:10000 stuks/maand
Levertijd:5-8 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:T/T
Standaardverpakking:Neutraal pakket of als verzoek van klanten

Productoverzicht

Direct gemonteerde gietijzeren koppelingshoofdcilinder voor ISUZU D-MAX TFR TFS (1997-2003), boring Ø15,87 mm, uitlaat M12×1,0, montage van 60 mm. OEM8-97136445/8971364450. Kruisverwijzingen Blue Print, TRW, Dorman. Omvat 4JA1-, 4JB1-, 4ZD1-motoren plus Opel Campo, Vauxhall Brava, Holden Rodeo. Bevestig de opname van het reservoir bij aanvraag.

Productgegevens

Markeren:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: Koppelingshoofdcilinderconstructie
Bore Diameter: Ø15,87 mm (0,625 inch)
Mounting Hole Distance: 60 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1x M12×1,0
Material: Gietijzer
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997-2003; TFS54 4x4 1998-2003; cross-merk: Opel Campo (TF0/TF1), Vauxhall Bra
Engine Compatibility: 4JA1 (2,5 liter diesel), 4JB1 (2,8 liter diesel), 4ZD1 (2,3 liter benzine), 4ZC1, 4ZE1
Condition: Gloednieuw - OEM-specificatie aftermarket
Warranty: Leveranciersafhankelijk – bevestig bij aanvraag
Productbeschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic