Koppelingsdrukgroep 8-97109246-0 8971092460 voor ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250mm OEM Pasvorm
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM-fit 250 mm koppelingsdrukplaat voor ISUZU D-MAX, TFR en NKR55 met 4JB1T/4KH1/4JG2 dieselmotoren. Beschikt over een duurzame stalen afdekking en diafragmaveer voor consistente klemkracht en pedaalgevoel. Directe vervanging met boutbevestiging, verwijzend naar 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 en 8979415220. Elke eenheid wordt vóór verzending 100% op kwaliteit geïnspecteerd en er is een neutrale of aangepaste verpakking beschikbaar.
Productgegevens
Koppelingsdrukgroep 250mm
,OEM Koppelingsdrukgroep voor ISUZU D-MAX
,8971092460 Koppelingsdrukgroep
OEM Koppelingsdrukgroep 8-97109246-0 / 8971092460 voor ISUZU D-MAX, TFR en NKR55 modellen uitgerust met de 4JB1T (en compatibele 4KH1 / 4JG2) dieselmotor — 250 mm diameter, geverifieerde pasvorm.
Deze drukgroep is het kernelement van het koppelingssysteem, verantwoordelijk voor het klemmen van de koppelingsplaat tegen het vliegwiel om het motorkoppel naar de transmissie over te brengen. Het is een directe vervanging die is ontworpen volgens OEM-specificaties.
- Geverifieerde Diameter: 250 mm buitendiameter — bevestigd tegen OEM-specificatie en gekruist met aftermarket-equivalenten.
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 en 8979415220 — bevestigd via meerdere onderdelencatalogusdatabases.
- 100% Voorafgaande Inspectie: Elke eenheid ondergaat dimensionale en oppervlakte-integriteitscontroles voor verpakking, volgens interne QC-gegevens (standaard: 100% inspectie voor verzending).
- Pasvormbevestiging: Directe bout-vervanging voor ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 toepassingen — geverifieerd tegen OEM-onderdeelnummer compatibiliteitslijsten.
- Koppeling slipt onder belasting (motortoerental stijgt, maar voertuigsnelheid neemt niet proportioneel toe)
- Schokken of trillingen bij het aangrijpen van de koppeling vanuit stilstand
- Moeite met schakelen of schrapen bij het selecteren van versnellingen
- Brandlucht na normaal rijden
- Pedaal voelt ongewoon zwaar aan of het aangrijpingspunt is aanzienlijk verschoven
| Onderdeelnummer | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Productnaam | Koppelingsdrukgroep |
| Automodel | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Motormodel | 4JB1T |
| Conditie | 100% Gloednieuw |
| Grootte | 250 mm buitendiameter |
| Gewicht | Standaard |
| Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa |
| Pakket | Neutrale verpakking of aangepast zoals gevraagd |
| Garantie | 6 Maanden |
| Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie |
| Materiaal | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers |
| Koeltype | Circulatie van koelvloeistof van de motor |
| Installatie | Directe OEM-vervanging |
| Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| 250 mm OEM-compatibele diameter | Correcte klemkracht en contactoppervlak van de schijf — geverifieerd tegen OEM-dimensionale specificatie |
| Diafragmaveerontwerp | Consistente pedaalgevoel en ontkoppelingskarakteristieken — geverifieerd door functietest tijdens QC |
| Directe bout-vervanging | Geen aanpassing vereist — bevestigd voor ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 toepassingen |
| Multi-OE kruiscompatibiliteit | Vereenvoudigt de inkoop voor werkplaatsen met gemengde vloten — gekruist met 4 OE-nummers |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire pasvorm volgens OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifieer) | Enkele kruisapplicaties gemeld; verifieer per VIN |
⚠️ Belangrijke Pasvorm Opmerkingen:
HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is primair bedoeld voor ISUZU FSR 6HE1 pasvorm; de bovenstaande nummers worden vermeld voor klant kruisvergelijking.
Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met een MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stoterstang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. Er bestaan "korte" en "lange" stoterstangvarianten binnen de MC828264 familie.
Geef altijd uw VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Buitendiameter | Schuifmaatmeting (doel: 250 mm) |
| Hoogte diafragmaveervingers | Hoogtemeter controle tegen OEM-specificatie |
| Vlakheid dekoppervlak | Rechte rand en voelermaat inspectie |
| Roestwerende coating | Visuele inspectie + zoutsproeiproef (per batch) |
⚠️ BELANGRIJK: Koppelingsvervanging vereist demontage van de transmissie. Professionele installatie wordt sterk aanbevolen. Vervang altijd de koppelingsplaat en druklager samen met de drukgroep voor volledige systeem betrouwbaarheid.
- Koppel de negatieve accupool los. Verwijder de transmissie volgens de ISUZU serviceprocedure.
- Inspecteer het vliegwieloppervlak op scheuren, krassen of hitteplekken — laat het bewerken of vervang het indien nodig.
- Reinig de koppelingsvlakken van het vliegwiel en de drukgroep.
- Lijn de koppelingsplaat uit met het pilotlager met behulp van een centreergereedschap.
- Installeer de drukgroep en draai de bouten aan in een stervormig patroon tot het gespecificeerde koppel (raadpleeg het werkplaatshandboek voor de exacte waarde).
- Installeer de transmissie opnieuw, sluit de aandrijfas en hydraulische leidingen weer aan.
- Functietest: Controleer de aangrijping en ontkoppeling van de koppeling voor de proefrit.
Inspecteer de werking van de koppeling elke 20.000–30.000 km. Vervang de complete koppelingskit (drukgroep + plaat + druklager) wanneer er sprake is van slippen of schokken.