Hydraulische stuurbekrachtigingspomp 8-97129593-0 8971295930 voor ISUZU D-MAX TFR — OEM Pasvorm
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM hydraulische stuurbekrachtigingspomp 8-97129593-0 voor ISUZU D-MAX/TFR/TFS met 4JB1/4JA1-motoren. Gloednieuw, 100% functiegetest met druk- en lekcontroles. ISO 9001/TS16949-gecertificeerd, directe montage, multi-OE-kruisverwijzingscompatibiliteit, 12 maanden garantie. Aangepaste verpakking beschikbaar.
Productgegevens
Hydraulische stuurbekrachtigingspomp ISUZU D-MAX
,OEM Pasvorm stuurpomp 8-97129593-0
,ISUZU TFR Motor stuurpomp
OEM Hydraulische Stuurbekrachtigingspomp 8-97129593-0 / 8971295930 voor ISUZU D-MAX TFR TFS met 4JB1 / 4JA1 motor — een geverifieerde directe vervanging, ontworpen om nauwkeurige, moeiteloze stuurbekrachtiging te herstellen.
De Hydraulische Stuurbekrachtigingspomp met OEM-nummers 8-97129593-0 / 8971295930 is een directe vervanging voor ISUZU D-MAX modellen, met kruisverwijzingen naar TFR/TFS en OPEL Frontera toepassingen. Deze pomp drukt hydraulische vloeistof om stuurbekrachtiging te bieden, waardoor de inspanning van de bestuurder aan het stuur wordt verminderd en het gevoel met de weg behouden blijft.
- 100% Pre-Levering Functietest: Elke unit ondergaat drukopbouwverificatie, lektest en poeliedraaitest voor verpakking — volgens interne QC-gegevens (standaard: 100% inspectie voor verzending).
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 8-97129593-0, 8971295930, 8-97331940-0, en 97129593 — bevestigd tegen meerdere catalogusdatabases.
- Productiecertificering: Geproduceerd onder ISO 9001 / TS16949 kwaliteitsmanagementsystemen (volgens leveranciersdocumentatie).
- Motorcompatibiliteit Bevestigd: Geverifieerd voor 4JB1 en 4JA1 dieselmotor toepassingen.
- Piepend of knarsend geluid bij het draaien van het stuur
- Zwaar of stijf sturen, vooral bij lage snelheden
- Zichtbare vloeistoflekkages rond het pomphuis of de slangverbindingen
- Schuimige of verkleurde stuurbekrachtigingsvloeistof
- Stuurbekrachtiging valt intermitterend uit of voelt inconsistent aan
| Onderdeelnummer | 8-97129593-0 | Productnaam | Hydraulische Stuurbekrachtigingspomp |
|---|---|---|---|
| Automodel | ISUZU D-MAX TFR | Motormodel | ISUZU D-MAX TFR |
| Staat | 100% Gloednieuw | Grootte | — |
| Gewicht | Standaard | Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | Pakket | Neutrale Verpakking Of Zoals Gevraagd |
| Garantie | 6 Maanden | Prijs & Voorraad | Neem Contact Met Ons Op Voor Meer Informatie |
| Materiaal | Hoge-sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype | Circulatie van motor koelvloeistof |
| Installatie | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM-compatibele montage en poelie | Directe bout-op installatie — geverifieerd tegen ISUZU D-MAX/TFR toepassingen |
| Vooraf getest op druk voor verpakking | Betrouwbare stuurbekrachtiging vanaf de eerste installatie — geverifieerd door drukopbouwtest tijdens QC |
| ISO 9001 / TS16949 productie | Consistente productkwaliteit — gecertificeerd door leverancierskwaliteitsmanagementsysteem |
| Multi-OE kruiscompatibiliteit | Vereenvoudigt inkoop voor werkplaatsen met gemengde vloten — gekruist met 4+ OE-nummers |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire montage volgens OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifieer) | Sommige kruistoepassingen gemeld; bevestig per VIN |
⚠️ Belangrijke Montage Opmerkingen:
HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is voornamelijk gericht op ISUZU FSR 6HE1 montage; de bovenstaande nummers worden vermeld voor klant kruisvergelijking.
Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met een MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stoterstang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. Zowel "korte" als "lange" stoterstang varianten bestaan binnen de MC828264 familie.
Geef altijd uw VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Drukopbouw | Banktest tot gespecificeerde druk |
| Lekcontrole | Visuele inspectie en drukvasthoudingsinspectie bij afdichtingen en poorten |
| Poeliedraaiing | Handmatige draaiingscontrole voor soepele lagerwerking |
| Debiet | Debietmetercontrole tegen specificatie (per batch steekproef) |
| Behuizingsintegriteit | Visuele inspectie op scheuren of porositeit |
⚠️ BELANGRIJK:Spoel het stuurbekrachtigingssysteem door voordat u een nieuwe pomp installeert om schade door contaminatie te voorkomen. Gebruik alleen de gespecificeerde stuurbekrachtigingsvloeistof. Professionele installatie wordt aanbevolen.
- Koppel de negatieve accupool los. Verwijder de aandrijfriem van de pompoelie.
- Koppel de druk- en retourleidingen los — sluit openingen af om contaminatie te voorkomen.
- Verwijder de montagebouten; trek de pomp eruit.
- Breng de poelie over indien nodig (verifieer de groefuitlijning).
- Installeer de nieuwe pomp; draai de montagebouten vast met [XX Nm] (raadpleeg werkplaatshandboek).
- Sluit de leidingen weer aan; vul het reservoir met de gespecificeerde vloeistof. Ontlucht het systeem door van vergrendeling naar vergrendeling te draaien met de motor uit, en vervolgens met de motor draaiend.
- Functietest: Verifieer stuurbekrachtiging en controleer op lekken voor wegtest.
Inspecteer vloeistofniveau en -conditie elke 10.000–20.000 km. Vervang vloeistof volgens het interval van de fabrikant. Controleer regelmatig de riemspanning en -conditie. Pak eventuele piepende geluiden of lekkages onmiddellijk aan om pompfalen te voorkomen.