Sub Fuel Tank Unit 8-94318396-0 8943183960 voor ISUZU TFR54 4JA1 4JB1
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM direct passende subbrandstoftankeenheid 8-94318396-0 voor ISUZU TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 diesel. Corrosiebestendig, ISO/TS16949 gecertificeerd, 100% functiegetest met 6 maanden garantie. Nauwkeurige brandstofmeterwaarden, betrouwbare pick-up, neutrale verpakking of aangepaste opties beschikbaar.
Productgegevens
Subbrandstof tank ISUZU TFR54
,Vermogen om de brandstofniveau's te meten
,OEM Fit brandstoftank
De Sub Fuel Tank Unit met OEM-nummers 8-94318396-0 / 8943183960 is een directe vervanging voor ISUZU TFR54 en D-MAX pick-ups uitgerust met 4JA1 (2.5L) of 4JB1 (2.8L) dieselmotoren. Deze unit combineert een brandstofniveausensor met de sub-tank pickup-assemblage, wat zorgt voor nauwkeurige brandstofmeterstanden en betrouwbare brandstoftoevoer vanuit de secundaire tank.
- OEM Kruisverwijzing Geverifieerd: Vervangt 8-94318396-0, 8943183960, en 94318396 — bevestigd tegen ISUZU onderdelenlijsten.
- Montagebevestiging: Bevestigd voor ISUZU TFR54 met 4JA1 / 4JB1 dieselmotoren; ook vermeld voor D-MAX toepassingen.
- Kwaliteitscertificering: Geproduceerd onder een ISO/TS16949 kwaliteitsmanagementsysteem — gecertificeerd door leveranciersdocumentatie.
- Inspectie voor levering: Elke unit ondergaat een controle van de vlotterarmbeweging en een meting van de sensorweerstand voor verpakking — volgens interne QC-gegevens (standaard: 100% inspectie voor verzending).
- Brandstofmeter geeft leeg of vol aan, ongeacht het werkelijke brandstofniveau.
- Brandstofmeter fluctueert onregelmatig of valt intermitterend naar nul.
- Laag brandstofwaarschuwingslampje brandt niet wanneer de tank bijna leeg is.
- Brandstofmeter geeft alleen onjuist aan op de sub-tank (hoofdtank geeft normaal aan).
- Zichtbare corrosie of brandstofresten op de sensorconnector.
| Onderdeelnummer | 8-94318396-0 | Productnaam | Sub Fuel Tank Unit |
|---|---|---|---|
| Automodel | ISUZU TFR54 | Motormodel | 4JA1 / 4JB1 |
| Staat | 100% Gloednieuw | Grootte | — |
| Gewicht | Standaard | Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | ||
| Pakket | Neutrale verpakking of zoals gevraagd | Garantie | 6 Maanden |
| Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie | ||
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie | Directe OEM-vervanging | Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel & Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM-afgestemde vlotterarmgeometrie | Nauwkeurige brandstofmeterstand over het gehele bereik — geverifieerd door controle van de vlotterarmbeweging tijdens QC. |
| Precisieweerstandssensor | Stabiel signaal naar de brandstofmeter — geverifieerd door weerstandsmeting voor verpakking. |
| Corrosiebestendige constructie | Lange levensduur in dieselonderdompeling — bevestigd door materiaalspecificatie. |
| ISO/TS16949 productie | Consistente productkwaliteit — gecertificeerd door leveranciers QMS. |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire montage volgens OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifiëren) | Enkele kruisapplicaties gemeld; verifiëren op VIN |
- HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisverwijzingsnummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is primair bedoeld voor ISUZU FSR 6HE1 montage; de bovenstaande nummers worden vermeld ter kruisvergelijking door de klant.
- Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met een MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stoterstang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. Beide "korte" en "lange" stoterstangvarianten bestaan binnen de MC828264 familie.
- Geef altijd uw VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisverwijzingsnummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Vlotterarmbeweging | Handmatige veegtest — volledige bereikverificatie |
| Sensorweerstand | Multimeter meting op lege / halve / volle posities |
| Connector pin conditie | Visuele en montagecontrole tegen OEM-meter |
| Behuizing integriteit | Visuele inspectie op scheuren of brandstofresten |
- Koppel de negatieve accukabel los. Ontlast de brandstofdruk volgens het werkplaatshandboek.
- Toegang tot de sub-tank unit — meestal via een toegangspaneel onder de achterbank of door de tank te laten zakken.
- Koppel de elektrische connector en brandstofleidingen los (indien uitgerust met pickup).
- Verwijder de borgring/moeren; trek de oude unit er voorzichtig uit.
- Installeer de nieuwe unit met een nieuwe pakking/afdichting; draai de borgring vast tot [XX Nm] (raadpleeg werkplaatshandboek).
- Sluit de brandstofleidingen en de elektrische connector weer aan.
- Functietest: Zet het contact AAN (niet starten). Observeer de brandstofmeterstand en vergelijk deze met het bekende brandstofniveau. Start de motor en controleer op lekken.
Voorkom dat de tank volledig droog komt te staan — de sensor is afhankelijk van brandstof voor smering en koeling. Als de meterstanden onregelmatig worden, controleer dan de connector op corrosie voordat u de unit vervangt.
- Neutrale doos / pallet / houten kist (volgens leveranciersstandaard).
- Geschikt voor groothandelaren, reparatiewerkplaatsen en wagenparkonderhoud.