Oljepannepakking 8-94390617-0 8943906170 for ISUZU LT134 6HK1 6HH1 — YIMI OEM Fit
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM direct passende oliecarterpakking 8-94390617-0 voor ISUZU LT134 6HK1/6HH1 diesel. ISO/TS16949-gecertificeerde, oliebestendige constructie zorgt voor duurzame afdichting. Kruisverwijzingen 4+ OEM-nummers voor eenvoudige inkoop. 100% geïnspecteerd.
Productgegevens
Oljepannepakking for ISUZU LT134
,8-94390617-0 Oljepannepakking
,6HK1 6HH1 Oljepannepakking
De Oliecarterpakking met OEM-nummers 8-94390617-0 / 8943906170 is een directe vervanging voor ISUZU LT134 vrachtwagens uitgerust met de 6HK1 / 6HH1 dieselmotor. Deze pakking sluit het montagevlak tussen het oliecarter en het cilinderblok af, voorkomt lekkage van motorolie en blokkeert externe stof en verontreinigingen die het smeersysteem binnendringen.
- OEM Kruisreferentie Geverifieerd: Vervangt 8-94390617-0, 8943906170, en kruisverwijst naar 8943906171, 8-94390-617-1, 8943930060, GOP0060 — bevestigd tegen meerdere catalogusdatabases van onderdelen.
- Bevestiging van pasvorm: Bevestigd voor ISUZU LT134 met 6HK1 / 6HH1 dieselmotor — geverifieerd tegen leveranciersapplicatielijsten.
- Kwaliteitscertificering: Geproduceerd onder ISO/TS16949 kwaliteitsmanagementsysteem — gecertificeerd door leveranciersdocumentatie.
- Inspectie voor levering: Elke eenheid ondergaat een dimensionale controle en verificatie van het oppervlakte-integriteit voor verpakking — volgens interne QC-gegevens (standaard: 100% inspectie voor verzending).
- Oliedruppels of vlekken zichtbaar op de grond onder het oliecarter van de motor
- Olie-residu dat zich ophoopt op het oppervlak van het oliecarter of de montageflens
- Waarschuwingslampje voor laag oliepeil dat frequent oplicht zonder externe lekkages elders
- Brandende olielucht na het rijden, vooral als de motor heet is
- Oliecarterbouten vereisen frequente her-aandraaiing vanwege samendrukking van de pakking
| Onderdeelnummer | 8-94390617-0 | Productnaam | Oliecarterpakking |
|---|---|---|---|
| Automodel | ISUZU LT134 | Motormodel | 6HK1 / 6HH1 |
| Staat | 100% Gloednieuw | Grootte | — |
| Gewicht | Standaard | Herkomst | China Vasteland |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | ||
| Pakket | Neutrale Verpakking of Zoals Gevraagd | Garantie | 6 Maanden |
| Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie | ||
| Materiaal | Hoge sterkte aluminiumlegering & precisielagers | Koeltype | Motor koelvloeistof circulatie |
| Installatie | Directe OEM vervanging | Kwaliteitsstandaard | OEM equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Functie | Voordeel & Verificatiesignaal |
|---|---|
| OEM-compatibele vorm en boutgaten | Directe pasvorm zonder aanpassing — geverifieerd tegen ISUZU LT134 6HK1 applicatiegegevens |
| Oliebestendige materiaalconstructie | Weerstaan continue blootstelling aan olie en thermische cycli — bevestigd door materiaalspecificatie voor dieselcarter toepassingen |
| ISO/TS16949 productie | Consistente afdichtingsprestaties — gecertificeerd door leveranciers QMS |
| Multi-OE kruiscompatibiliteit | Vereenvoudigt de inkoop voor 6HK1/6HH1 motoronderhoud — kruisverwijzing tegen 4+ OEM-nummers |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire pasvorm volgens OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifieer) | Enkele kruisapplicaties gemeld; bevestig per VIN |
- HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, die voornamelijk voorkomen in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is voornamelijk gericht op ISUZU FSR 6HE1 pasvorm; de bovenstaande nummers worden vermeld voor klantkruisvergelijking.
- Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de stoterstang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. De “korte” versus “lange” stoterstangvarianten bestaan binnen de MC828264-familie.
- Geef altijd het VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Boutgatafstand | Schuifmaatmeting tegen OEM-tekening |
| Totale afmetingen | Vergelijking met origineel pakkingprofiel |
| Materiaaldikte | Micrometercontrole per batch |
| Oppervlakte-integriteit | Visuele inspectie op scheuren, scheuren of delaminatie |
- Tap de motorolie af. Verwijder de oliecarterbouten en laat het carter voorzichtig zakken.
- Reinig de montagevlakken van het cilinderblok en het oliecarter — verwijder al het oude pakkingmateriaal, olie en vuil. Oppervlakken moeten volledig droog en olievrij zijn.
- Indien vloeibare afdichtingsmiddel wordt gebruikt bij verbindingen, breng dit dan aan binnen 7 minuten na montage.
- Plaats de nieuwe pakking op het blok en lijn deze uit met de boutgaten.
- Installeer het oliecarter en draai de bouten met de hand vast. Draai aan in een spiraal-/volgorde patroon tot het gespecificeerde koppel (referentie: 20–24 N·m).
- Functietest: Vul bij met gespecificeerde motorolie. Laat de motor enkele minuten draaien en controleer vervolgens op lekkages bij het pakkingvlak van het carter voordat u een proefrit maakt.
Inspecteer het oliecartergebied op lekkage bij elke olieverversing. Als u het carter hergebruikt, zorg er dan voor dat de flens vlak en zonder vervorming is. Draai de bouten niet te vast — overmatig koppel vervormt de pakking en veroorzaakt lekkages.
- Neutrale kartonnen doos / pallet / houten kist (volgens leveranciersstandaard)
- Geschikt voor: groothandels, reparatiewerkplaatsen, wagenparkonderhoud