Voorportier Rechts Compleet 8978523771 / 8-97852377-1 Voor ISUZU NKR55 4JB1 — Kale Shell, Zonder Bekleding, Klaar Voor Lakken, RH Passagierskant

De Voorste Rechterdeurconstructie met OEM-referenties 8978523771 / 8-97852377-1 (fabrieksnummer 8-97852377-PT) is een geverifieerd vervangingspaneel voor de ISUZU NKR55 lichte vrachtwagen uitgerust met de 4JB1 motor. Dit is de complete voorste rechter (RH / passagierszijde) deurschaal, geleverd kaal — zonder interieurbekleding, glas, raammechanisme, grendel of hardware — en klaar voor spuitwerk.

De eenheid is door meerdere onafhankelijke vermeldingen bevestigd als "DEUR ASM FRT WO/TRIM RH". De "WO/TRIM" aanduiding bevestigt dat de leveringsomvang een kale schaal is zonder interieurbekleding. Het is een deurschaal van hoogwaardig staal ontworpen om bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen en structurele integriteit te bieden. De deur wordt geleverd in originele staalkleur en kan op verzoek worden gespoten om de fabrieksafwerking van het voertuig te matchen.

Dit is de voorste rechter deurschaal. Het linker tegenhanger gebruikt 8-97852378-1 / 8978638480. Linker en rechter schalen hebben spiegelbeeld scharnierposities, grendeloriëntaties en spiegelgatindelingen. Ze zijn niet uitwisselbaar.

Deze aanbieding betreft alleen de deurschaal. Interieurpaneel, glas, raammechanisme, grendel, scharnieren en spiegelhardware zijn niet inbegrepen. De eenheid is bevestigd als "WO/TRIM" (zonder bekleding). Als een complete deurconstructie met bekleding vereist is, is dat een ander productbereik en moet dat afzonderlijk worden gespecificeerd.

De schaal wordt geleverd ongespoten (originele staalkleur). De carrosseriebouwer moet het oppervlak voorbereiden en spuiten om de afwerking van het voertuig te matchen. De leverancier biedt een spuitoptie aan volgens de eisen van de klant.

• Positie geverifieerd: Voor Rechts (RH / Passagierszijde) — bevestigd door "DRZWI ASM FRT WO/TRIM PRAWE" (Pools: Rechts) en "KAPI ASM ÖN TRIM SAĞ" (Turks: Rechts).
• Componentbereik geverifieerd: Kale schaal, zonder bekleding — bevestigd door de "WO/TRIM" aanduiding in meerdere vermeldingen.
• Voertuig- en motorafdekking geverifieerd: ISUZU NKR55, motor 4JB1 — bevestigd door fabrieksgegevens.
• Afmetingen geverifieerd: Werkelijke grootte 149 × 115 × 13,5 cm; verpakkingsgrootte 156 × 118 × 14 cm.
• Fabrieksnummer geverifieerd: 8-97852377-PT.
• Materiaal en constructie geverifieerd: Deurschaal van hoogwaardig staal ontworpen voor impactbescherming en structurele stijfheid.
• Vervangende onderdeelnummers geverifieerd: 8978523771 is een directe vervanging voor 8-97852377-1; aanvullende gerelateerde referenties omvatten 8978638470 / 8-97863847-0.
• Originele beschikbaarheid geverifieerd: Het onderdeel is beschikbaar als "Gloednieuwe Isuzu Originele Deur Asm; Frt wo/trim".
• MOQ & Spuitoptie geverifieerd: Geen minimale bestelhoeveelheid voor individuele carrosserieonderdelen; spuiten beschikbaar volgens de eisen van de klant.

• Botsingsschade: Impact op de voorste rechterdeur — deuken, kreukels of structurele vervorming die niet economisch kan worden gerepareerd.
• Verroeste of geperforeerde deurschil: Corrosie langs de onderrand, naden of raamkozijn die verder is gevorderd dan oppervlakte-roest.
• Gebroken scharnieren of scharnierbevestigingspunten: Een deur die doorhangt, klemt of niet vlak sluit vanwege beschadigde scharnierversterking binnen de schaal.
• Beschadigd deurkozijn / intrusiebalk: Structurele schade die bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen compromitteert of voorkomt dat de deur correct sluit.
• Ernstige verf afbladdering of delaminatie: Uitgebreide oppervlaktefout die strippen en opnieuw afwerken vereist — vaak kosteneffectiever om te vervangen door een kale schaal.
• Eerdere slechte reparatie: Een deur gevuld met overtollige carrosserievuller of gerepareerd met ondermaatse methoden, wat de pasvorm en afwerking compromitteert.

• Rechts vs. Links is de eerste controle: Dit is de voorste rechter (RH) schaal. De voorste linker (LH) gebruikt 8-97852378-1 / 8978638480. Wissel links en rechts niet uit.
• Kale schaal vs. complete deur: Deze aanbieding is voor de kale schaal zonder bekleding. Als de klant een complete deur met bekleding, glas en hardware nodig heeft, is dat een ander bereik en moet dat afzonderlijk worden gespecificeerd.
• Voorbereiding voor spuitwerk vereist: De schaal wordt ongespoten geleverd. Bevestig de compatibiliteit van de verf en de voorbereidingsvereisten met de carrosseriebouwer vóór installatie.

1. 1Bevestig eerst het vereiste onderdeel: Verifieer dat de vervanging de voorste rechter (RH) kale schaal is en dat de scharnier- en grendelbevestigingspunten overeenkomen met de originele deur.
2. 2Verwijder de originele deur: Ondersteun het deurgewicht met een krik of standaard. Koppel de deurstops, kabelboom (indien aanwezig) en scharnierpennen/bouten los. Noteer de scharnier-shim configuratie voor uitlijningsreferentie.
3. 3Breng hardware over: Breng de originele scharnieren, grendel, handgreep, glas, raammechanisme en bekleding (indien behouden) over naar de nieuwe schaal. Inspecteer scharnierpennen en bussen op slijtage — vervang indien los.
4. 4Vooraf passen van de nieuwe deur: Monteer de nieuwe schaal op de scharnieren en controleer de paneelopeningen en vlakheid voordat u definitief aantrekt. Pas de scharnierpositie aan om gelijkmatige openingen aan de voor-, achter-, boven- en onderranden te verkrijgen.
5. 5Voorbereiding en afwerking voor spuitwerk: De deur wordt ongespoten geleverd. Reinig en bereid het oppervlak voor volgens de instructies van de verffabrikant, breng primer, basislaag en blanke lak aan om de fabrieksafwerking van het voertuig te matchen.
6. 6Installeer glas en hardware: Breng het ruitglas, raammechanisme, grendel, handgreep en bekleding over of installeer deze. Controleer de uitlijning en werking van het raam.
7. 7Verifieer grendel en afdichting: Sluit de deur en controleer of de grendel soepel aangrijpt en de weerafdichting gelijkmatig wordt samengedrukt. Controleer op waterinfiltratiepunten rond de perimeter afdichting.
8. 8Proefrit: Rijd het voertuig en luister naar windgeruis of ratels uit het deurgebied. Stel de scharnieren of grendel indien nodig opnieuw af.

• Inspecteer deurscharnieren en grendel bij elke servicebeurt of elke 20.000–30.000 km — smeer scharnieren en grendelmechanisme om slijtage en klemming te voorkomen.
• Controleer weerafdichtingen op scheuren of compressieset — vervang indien waterinfiltratie of windgeruis optreedt.
• Inspecteer op roest langs de onderrand en naden van de deur, vooral in kustgebieden of gebieden met gezouten wegen.
• Vermijd het dichtslaan van de deur — overmatige kracht belast de scharnieren en grendel na verloop van tijd.

• Standaard verpakking: Beschermende kartonnen doos of krat met interne demping. Verpakkingsgrootte referentie: 156 × 118 × 14 cm.
• Pakketinhoud: 1 × Voorste Rechter Deurschaal (kaal/ongespoten, zonder bekleding). Scharnieren, grendel, handgreep, glas, raammechanisme, bekleding en spiegel zijn niet inbegrepen, tenzij expliciet vermeld. Bevestig de exacte pakketinhoud bij navraag.
• Opties: Alleen kale schaal (standaard) / spuiten volgens de eisen van de klant — specificeer bij navraag.
• Geschikt voor: ISUZU NKR55 carrosserieherstelbedrijven, onderhoudsafdelingen van lichte vrachtwagenvloten, schadeherstelcentra, reserveonderdelen distributeurs en exportgroothandelaren.