Koppelingsdrukgroep 8-97351794-0 / 8973517940 Voor ISUZU 700P NPR75 NQR75 4HK1 4HE1 — Ø325 Mm Duwtype, OEM-Specific Aftermarket

De Koppeling Drukgroep met OEM-referenties 8-97351794-0 / 8973517940 is een geverifieerde vervangende koppelingsdeksel voor ISUZU 700P, NPR75 en NQR75 bedrijfswagens uitgerust met de 4HK1 (5.2L) en 4HE1 (4.8L) dieselmotoren. Dit is de duwtype diafragmaveer drukgroep die de koppelingsplaat tegen het vliegwiel klemt, het motorkoppel naar de versnellingsbak overbrengt en deze ontkoppelt wanneer het pedaal wordt ingetrapt.

De drukgroep wordt gedefinieerd door zijn 325 mm buitendiameter en duwtype bediening — een configuratie die overeenkomt met de originele ISUZU 700P/NPR75/NQR75 koppelingsarchitectuur. Het is vervaardigd uit metaal (gietijzeren behuizing met een stalen diafragmaveer) en wordt geleverd als een OEM-specificatie aftermarket component. Referentie nettogewicht is ongeveer 11,9–12 kg.

De 325 mm diameter is de bepalende dimensionale specificatie. Een drukgroep met een andere diameter past niet correct op het vliegwiel of komt niet overeen met de wrijvingsradius van de koppelingsplaat. Bevestig de originele diameter van de drukgroep voordat u bestelt.

Dit is een duwtype drukgroep. Het druklager drukt tegen de diafragmavinnen om de koppeling te ontkoppelen. Vervang geen trektype deksel — het ontkoppelingsmechanisme en de versnellingsbakarchitectuur verschillen.

Referentiegegevens associëren deze drukgroep met MYY5T, MYY6Z en MZZ6 handgeschakelde versnellingsbakken gebruikt in het 700P/NPR75/NQR75 platform. Bevestig de transmissiecode voordat u bestelt, vooral voor wagenparktoepassingen met gemengde versnellingsbakvarianten.

• Diameter Geverifieerd: 325 mm — bevestigd in meerdere onafhankelijke technische vermeldingen. Eén bron vermeldt 330 mm, wat kan duiden op een andere meetconventie of variant; 325 mm is de dominante specificatie voor de 4HK1/4HE1 toepassing.
• Bedieningstype Geverifieerd: Duwtype — bevestigd door de aanduiding “Push Type Pressure Plate Assembly” in leveranciersgegevens.
• Materiaal Geverifieerd: Metaal — bevestigd door de materiaalspecificatie van de leverancier.
• Gewicht Geverifieerd: 11,9–12 kg nettogewicht — bevestigd door onafhankelijke leveranciersgegevens.
• Voertuig & Motor Dekking Geverifieerd: ISUZU 700P, NPR75, NQR75 met 4HK1 en 4HE1 motoren — bevestigd in meerdere direct-van-fabriek en technische vermeldingen.
• Versnellingsbak Associatie Geverifieerd: MYY5T, MYY6Z, MZZ6 handgeschakelde versnellingsbakken — bevestigd door referentiegegevens voor de 8973517940/8-97351794-0 toepassing.
• Kruisverwijzingsdichtheid Geverifieerd: 8973517940, 8970388312, 8-97038831-2, 5-87610104-0, 5876101040, 5876101291 worden consequent gegroepeerd als uitwisselbare of gerelateerde referenties in meerdere catalogi.
• Aftermarket Merk Kruisverwijzing Geverifieerd: Blue Print ADZ93222N, EXEDY ISC592, IZUMI, BVP — bevestigd als aftermarket equivalenten voor de 325 mm ISUZU 4HK1/4HE1 koppelingsdeksel.
• Afmetingen Geverifieerd (Verpakking): 30 cm × 30 cm × 4,2 cm — bevestigd door direct-van-fabriek gegevens.
• Garantie Referentie: 6 maanden (leveranciersreferentie); 1 jaar / 30.000 km (alternatieve leveranciersreferentie) — bevestig het niveau bij navraag.
• Koppelingsplaat en Druklager NIET Inbegrepen: Deze aanbieding betreft alleen de drukgroep. De koppelingsplaat (referentie 8-97362235-0 / 5-87610092-0, 325 mm, 14 spline) en het druklager worden apart geleverd. Bestel voor een complete koppelingsvervanging de drukgroep, plaat en druklager als een bijpassende set.

• Koppeling slipt onder belasting: Motor-RPM stijgt zonder een overeenkomstige voertuigsnelheidstoename, vooral op hellingen of tijdens acceleratie — de diafragmaveer van de drukgroep heeft zijn klemkracht verloren.
• Hoge of stijve pedaalinschakeling: De diafragmavinnen zijn versleten of het ontkoppelingsmechanisme klemt, waardoor er buitensporige pedaalkracht nodig is of een zeer hoog inschakelpunt.
• Schokken of trillen tijdens inschakeling: Ongelijke wrijvingsvlakverslijting of een kromgetrokken diafragmaveer veroorzaakt trillingen wanneer de koppeling vanuit stilstand wordt ingeschakeld.
• Koppeling sleept / moeite met schakelen: Een vervormde of gebarsten drukgroep kan volledige ontkoppeling van de koppeling voorkomen, wat leidt tot schakelklachten en moeilijk schakelen.
• Brandlucht na normaal rijden: Een slippende drukgroep genereert overmatige hitte, wat een aanhoudende brandlucht produceert, zelfs zonder agressief rijden.
• Zichtbare scheuren, hitteverkleuring of versleten wrijvingsvlak: Directe inspectie tijdens het verwijderen van de versnellingsbak toont de staat — elke scheurvorming of blauwe hitteplekken duiden op noodzaak tot vervanging.

• Diameter is de eerste controle: Deze drukgroep is Ø325 mm. Bevestig de diameter van de originele unit — een verkeerd passend deksel past niet op het vliegwiel of komt niet overeen met de plaat.
• Duwtype bediening: Dit is een duwtype deksel. Vervang geen trektype unit.
• Versnellingsbakcode is belangrijk: Referentiegegevens associëren dit deksel met MYY5T, MYY6Z en MZZ6 versnellingsbakken. Bevestig de transmissiecode voordat u bestelt, vooral voor gemengde wagenparktoepassingen.
• Koppelingsplaat en druklager zijn apart: Voor een complete koppelingsklus, bestel de 325 mm, 14-spline plaat (8-97362235-0 / 5-87610092-0) en het juiste druklager voor de specifieke versnellingsbak.

1. Bevestig eerst de benodigde componenten: Verifieer dat de drukgroep Ø325 mm en duwtype is. Bevestig dat de koppelingsplaat (325 mm, 14-spline, 8-97362235-0 / 5-87610092-0) en de druklager referenties overeenkomen met de versnellingsbakcode.
2. Inspecteer het vliegwiel: Controleer vóór het installeren van de nieuwe drukgroep het wrijvingsvlak van het vliegwiel op scheuren, hitteverkleuring of kromtrekken. Een beschadigd vliegwiel moet worden geslepen of vervangen — het installeren van een nieuwe drukgroep tegen een versleten vliegwiel veroorzaakt trillingen en voortijdige uitval.
3. Reinigen en uitlijnen: Reinig de vliegwielboutgaten en het montageoppervlak van de drukgroep. Gebruik een koppelingsuitlijningsgereedschap om de plaat tegen het vliegwiel te centreren voordat u de drukgroepbouten vastdraait.
4. Aandraaien in volgorde: Draai de drukgroepbouten gelijkmatig aan in een kruispatroon volgens de specificatie van de werkplaatshandleiding. Ongelijkmatig aandraaien vervormt de diafragmaveer en veroorzaakt koppelingsslep of onvolledige ontkoppeling. Referentiekoppelwaarden voor de 4HK1 koppelingsdrukgroepbouten liggen doorgaans in het bereik van 40–60 N·m — bevestig dit tegen de specifieke 700P werkplaatshandleiding.
5. Controleer druklager en vork: Inspecteer het druklager, de vork en het draaipunt op slijtage. Vervang het druklager standaard tijdens koppelingsonderhoud — het hergebruiken van een oud lager met een nieuwe drukgroep is een valse zuinigheid.
6. Verifieer koppeling ontkoppeling en inschakeling: Controleer na de montage of de koppeling volledig ontkoppelt (geen slepen met het pedaal ingetrapt) en soepel inschakelt zonder trillingen.
7. Proefrit: Rijd het voertuig onder verschillende belastingsomstandigheden en bevestig dat er geen slip is tijdens acceleratie en soepele inschakeling vanuit stilstand.

• Vermijd het laten rusten van uw voet op het koppelingspedaal tijdens het rijden — dit veroorzaakt continu contact met het druklager en voortijdige slijtage.
• Laat de koppeling niet overmatig slippen op hellingen of tijdens het slepen — overmatige hitte versnelt de vermoeidheid van de diafragmaveer van de drukgroep en schade aan het vliegwiel.
• Inspecteer het koppelingssysteem bij elke grote onderhoudsbeurt of als het pedaalgevoel verandert — slippen, trillen of een hoog inschakelpunt zijn vroege waarschuwingssignalen.
• Vervang de drukgroep, plaat en druklager als set wanneer een van de componenten faalt — het mengen van nieuwe en versleten componenten leidt tot herhaaldelijk werk en ongelijke slijtage.

• Standaard verpakking: Neutrale verpakking of klant-gebrandmerkte verpakking. Afmetingen verpakking referentie: 30 × 30 × 4,2 cm. Bulk exportdoos beschikbaar.
• Inhoud pakket: 1 × Koppeling Drukgroep. Koppelingsplaat en druklager zijn NIET inbegrepen, tenzij expliciet vermeld — bevestig de exacte inhoud van het pakket bij navraag.
• Set opties: Alleen drukgroep (standaard) / complete koppelingsset (drukgroep + 325 mm plaat + druklager) — specificeer bij navraag.
• Geschikt voor: ISUZU 700P / NPR75 / NQR75 koppelings- en versnellingsbakreparatiewerkplaatsen, onderhoudsafdelingen van commerciële wagenparken, aandrijflijnreconditioneerders, reserveonderdelen distributeurs en exportgroothandelaren.