Kogellager Eindlager 8-98019664-0 / 8980196640 Voor ISUZU 4JG2 TBR TFR — OEM-Spec Transmissielager, 0,1 kg, Japanse Herkomst

DeTegenpuntballagersmet OEM-referenties8-98019664-0 / 8980196640is een geverifieerd vervangingsversnellingslager voorISUZU 4JG2Dieselmotoren in deTBR en TFRDit is eenmet een breedte van niet meer dan 50 mmin dehet einde van de tegenasin de handgeschakelde transmissie, die het draaiende tellerversnellingsgestel ondersteunt en een precieze uitlijning onder koppelbelasting behoudt.

In een handgeschakelde versnellingsbak draagt de tegenas (ook de layshaft genoemd) de aangedreven tandwielen die met de hoofdversnellingswagens worden verbonden.tegenpuntlagersEen versleten of gebroken lager produceert een laag van de spanning van de as en voorkomt dat de as onder belasting afwijkt.geluid, trillingen en mogelijke verslechtering van de versnellingsbak¢ uiteindelijk leiden tot kostbare versnellingsbakbeschadiging indien niet aangepakt.

Deze houding wordt bevestigd metOorsprong Japan(per één aanvoerkanaal) en is verkrijgbaar als eenOEM-specificatie naverkooponderdeel van deCHINA Aftershoopde merknaam.nettogewicht is 0,1 kg, en deHS-code 848210900Het lagertje wordt ook genoemd door het ISUZU fabrieksnummer.8-98019664-0en is gegroepeerd met8980196641en8973595710als uitwisselbare of verwante referenties.

Dit is detegenpuntlagers het ondersteunt de tegenas/laysas, niet de hoofdas of de ingangsas.8941738630 / LAGERING; BAL MAINSHAFT END) en de inlaatas zijnverschillende delenen niet uitwisselbaar zijn met dit tegenpuntlager.

Deze houding is verbonden methandgeschakelde transmissietoepassingen in het 4JG2 TBR/TFR-platform.Bevestig het transmissietype en de codeVoor het bestellen van een automatische versnellingsbak gebruiken de toepassingen verschillende lagers.

Dit is eenkogellager(deep groove type, per de aanduiding "BALL").- Nee.Het ontwerp van het kogellager zorgt voor lage wrijving en een hoge snelheid voor de toepassing van de tegenas.

• Geverifieerd.Deelnaam en functie:"LAGERING; BALL, COUNTER END" ­ bevestigd door meerdere leverancierscatalogi en technische lijsten.ISUZU 4JG2 TBR TFRtoepassing.
• Geverifieerd.dekking van voertuig en motor: ISUZU 4JG2 TBR TFR bevestigd door meerdere onafhankelijke leveranciers.TFR16 4ZD1(voor één fabrikant-directe vermelding, met vermelding van platformoverschrijding).
• Geverifieerd.Nettogewicht: 0.1 kg¢ bevestigd door technische productgegevens voor de8980196640referentie.
• Geverifieerd.Oorsprong: Japan- bevestigd door één aanbod van leveringskanalen.
• Geverifieerd.HS-code: 848210900- bevestigd door technische productgegevens, waarbij het onderdeel onder kogellagers wordt ingedeeld.
• Geverifieerd.Kruisreferentiedichtheid: 8980196641, 8973595710, 8971043800worden consequent gegroepeerd met8980196640 / 8-98019664-0als uitwisselbare of verwante referenties in meerdere leverancierscatalogi.
• Geverifieerd.Afmetingen (verpakking): 4.5 × 4,5 × 1,3 cm(referentie van de werkelijke grootte) en8 × 7,5 × 2 cm(verpakkingsgrootteverwijzing) bevestigd door gegevens die rechtstreeks van de fabriek zijn afkomstig.
• Geverifieerd.Referentie van de garantie: 6 maanden(fabriek-directe verwijzing)
• Geverifieerd.MOQ: 1 pc¥ bestelling op basis van monsters.
• Geverifieerd.Leveringscapaciteit: 1,000 stuks/maand bevestigd door leveranciersgegevens.
• Let op.Precieze lagerdimensies (boor / OD / breedte) NIET openbaar gemaakt:De toegankelijke leveranciersgegevens publiceren niet dede binnendiameter, de buitendiameter of de breedte van de boorDe beschikbare afmetingen (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) lijkenverpakking of algemene afmetingsreferenties, niet de afmetingen van het lager.Bevestig de afmeting/breedte/afmeting op basis van het originele lager of de transmissieonderdelencatalogus voordat u bestelt.

• Transmissie gejammer of grommen dat verandert met snelheid:Een versleten tegenpuntlagersysteem produceert een continu zoemen, zeuren of grommen dat varieert met de snelheid van het voertuig en de toonhoogte kan veranderen bij versnelling of vertraging.
• Trillingen door de tandwielhefboom of de vloer:Door de afbraak van de lagers kan de tegenas afwijken of oscilleren, waardoor trillingen door de versnellingsbak en de cabine worden doorgegeven.
• Bij moeilijkheden met het in- of uitschakelen van tandwielen:Lager slijtage kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de as, wat leidt tot een slecht versnellingsnet en moeilijk verschuiven.
• Metalen deeltjes in de transmissievloeistof:Door de versnelde slijtage van de lagers circuleert in de tandwiel olie metaaldruppeltjes, wat een teken is van een dreigend falen.
• Rammel- of knikgeluid bij vrije werking in neutrale toestand:Een versleten tegenpuntlager kan geluid veroorzaken, zelfs wanneer het voertuig in neutrale toestand stilstaat, omdat de tegenas met de motor blijft draaien.
• Olielek aan het eind van de schacht:Een gebrekkige beugeldichting of een overmatig spel van de as kan ervoor zorgen dat de transmissievloeistof bij de beugelhouder kan ontsnappen.

• De eerste check is tegenkant versus hoofdaskant:Dit is detegenpunthet hoofdas eindlager gebruikt een andere referentie (bijv.8941738630 / LAGERING; BAL MAINSHAFT END)).Vervang niet het tegenpunt en de hoofdas eindlager∆ de afvoer, de overtollige druk en de belastingskenmerken verschillen.
• Transmissiecode is belangrijk:Terwijl de toepassing van 4JG2 TBR/TFR wordt bevestigd,verschillende handgeschakelde versnellingsbakken kunnen verschillende lagers gebruiken. Bevestig de versnellingsbakcode of meet het originele lager voordat u bestelt.
• Precieze lagen worden niet gepubliceerd:De beschikbare afmetingsreferenties (4,5 × 4,5 × 1,3 cm) lijken verpakkings- of totale afmetingen te zijn,niet de uitsparing van het lager/OD/breedte.Meet het originele lager of raadpleeg de versnellingsonderdelencatalogusvoor de exacte afmetingen van de rand vóór bestelling.
• 4JG2 tegen 4ZD1:De fabrikant-directe aanbieding van medewerkers8-98019664-0met beide4JG2 (TBR/TFR)enTFR16 4ZD1.Bevestig de motorkode en het VINvoor bestelling, met name voor toepassingen met gemengde vloot.

1. 1Bevestig eerst het vereiste onderdeel:Controleer de originele lagersafmeting, OD en breedteBevestig dat het lagertje is detegenpunteenheid (niet hoofdas- of invoeras).
2. 2Verwijder de versnellingsbak:Steun de versnellingsbak met een versnellingsbak en scheid deze van de motor.
3. 3Verstel de versnellingsbak:Verwijder de verlengingshulp, de middenplaat en de tegenas indien nodig om toegang te krijgen tot het lager.Let op de oriëntatie en eventuele schimmels of knalringen.
4. 4Verwijder het oude lager:Gebruik een lagertrekker of -pers om het lager uit de as of de behuizing te halen.Niet hameren op het lager of asDit kan schade toebrengen aan de loopbaan of het asoppervlak.
5. 5Schoonmaken en inspecteren:Reinig de boor en het oppervlak van de as van het lager en controleer of er slijtage of verkleuring is.Een beschadigde schacht of behuizing boring zal veroorzaken vroegtijdig lager falen.
6. 6Installeer het nieuwe lager:Het nieuwe lager wordt in positie gedrukt of gedreven met behulp van de geschikte bestuurder op het lagerband (niet de ballen of de afdichting).Gebruik geen kracht door de rollende elementen.
7. 7Verstel de versnellingsbak:Installeer de schacht, het middenplaatje en de verlenging opnieuw.Controleer of de as vrij draaitzonder binding.
8. 8Volledig vullen en testen:Voer het voertuig opnieuw in met de gespecificeerde transmissievloeistof.

• Verander de transmissievloeistof volgens het ISUZU-schema (meestal om de 40.000-60.000 km).
• Bewaking van het transmissieruis bij elke dienst
• Vermijd agressieve verschuivingen en overbelastingen ∙ schokbelastingen versnellen de last van het lager.
• Controleer het eindspel van de tegenas tijdens een overhaal van de versnellingsbak ∙ overmatig spel geeft aan dat het lager slijt.

• Standaardverpakking:Neutrale verpakking of op verzoek van de klant.Verpakkingsgrootte: 8 × 7,5 × 2 cm- Bulk export karton beschikbaar.
• Verpakkingsinhoud: 1 × tegenpuntballagers. Snap ringen, shims, en transmissie vloeistof zijnniet opgenomenTenzij uitdrukkelijk vermeld: bevestig bij onderzoek.
• Stel opties:Eenlagers (standaard) /Lagers + snap ring kit(indien beschikbaar)
• Geschikt voor:ISUZU TBR / TFR transmissie reparatieshops, commerciële vrachtwagen vloot onderhoud afdelingen, versnellingsbak herbouwers, reserveonderdelen distributeurs, en export groothandelaren.