Rack End UC2M-32-24XA voor Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR50, RH/LH Geverifieerd
Belangrijkste kenmerken
Productoverzicht
OEM-fit rekuiteinde UC2M-32-24XA voor Ford Ranger TKE/T6 en Mazda BT-50 UP/UR. 221 mm, M14×1,50, rechts/links. S18C huis, SCM440 HRC30 kogeltap, torsie ≤7,2 Nm, 60–68° zwenking. Lasergeëtste traceerbaarheid, ISO-kwaliteitscontrole, 6 maanden garantie. Aangepaste verpakking beschikbaar.
Productgegevens
Ford Ranger binnenste stropdas
,Mazda BT-50 rack einde 221mm
,OEM-banden M14 × 1.50
Het fusee kogelgewricht met OEM-nummer UC2M-32-24XA is een direct passende vervanging voor Ford Ranger (TKE/T6) en Mazda BT-50 (UP/UR, B22/B32) pick-ups. Deze binnenste spoorstang verbindt de stuurkolom met de buitenste spoorstang en brengt de stuurkracht over naar de voorwielen.
Hoe het werkt: Het fusee kogelgewricht wordt in de uitgang van de stuurkolom geschroefd en met een kogelgewricht verbonden met de buitenste spoorstang. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, beweegt de stuurkolom zijdelings, waardoor de spoorstangconstructie wordt geduwd of getrokken om de voorwielen te laten draaien. Een versleten fusee kogelgewricht (los kogelgewricht, gescheurde hoes of draadschade) veroorzaakt speling in de besturing, vage reactie en ongelijke bandenslijtage.
- Lengte & Draad Bevestigd: 221 mm totale lengte; M14 × 1,50 draad aan zowel de wielzijde als de versnellingsbakzijde — consistent in meerdere Europese aftermarket catalogi.
- Materiaal & Hardheid Gespecificeerd: Behuizing S18C hoge-sterkte staal; kogelbout SCM440 warmtebehandeld tot HRC30 — volgens Taiwanese fabrikantgegevens.
- Prestaties Geverifieerd: Torsiestandaard ≤ 7,2 Nm; draaihoek 60–68°; hoge-sterkte trektest met spelingtolerantie inspectie — specificatie van de fabrikantkwaliteit.
- Traceerbaarheid: Elke eenheid lasergeëtst met productiecode voor authenticiteitsverificatie.
- Positie Bevestigd: Linker- of rechterzijde (RH/LH uitwisselbaar) — bevestigd in meerdere catalogi.
⚠️ Gewicht Gegevens Discrepantie: Eén leverancier vermeldt 1,08 kg nettogewicht (1,17 kg bruto); een andere vermeldt 0,516 kg. Dit kan verschillende merkvarianten of verpakkingen weerspiegelen. Vraag het werkelijke gewicht aan indien cruciaal.
- Speling of losheid in het stuurwiel (overmatige vrije slag voordat de wielen reageren)
- Bonken of kloppen uit de voorwielophanging bij hobbels
- Vage of zwalkende besturing bij snelheden op de snelweg
- Ongelijke of versnelde slijtage van de voorbanden (sporing verkeerd uitgelijnd)
- Gescheurde of verslechterde rubberen hoes bij het kogelgewricht van de fusee
| Functie | Voordeel + Verificatiesignaal |
|---|---|
| 221 mm lengte, M14×1,50 draad | Komt overeen met OEM stuurkolom geometrie — bevestigd door Euro4x4parts en JAPKO specificaties. |
| S18C behuizing + SCM440 kogelbout (HRC30) | Biedt hoge sterkte en slijtvastheid — materiaal specificatie van de fabrikant. |
| Torsie ≤ 7,2 Nm | Zorgt voor soepele stuurwerking zonder te haperen — kwaliteitsnorm van de fabrikant. |
| Draaihoek 60–68° | Behoudt wielophanging articulatie zonder gewrichtshapering — gegevens van de fabrikant. |
| Lasergeëtste traceerbaarheid | Maakt authenticiteitsverificatie mogelijk — kwaliteitsproces van de fabrikant. |
| OEM-compatibele pasvorm | Directe vervanging voor versleten of beschadigd origineel onderdeel — OEM-nummer bevestigd in meerdere leveranciers. |
| Metalen constructie | Weerstaan stuurkrachten en wrijving — materiaal bevestigd door leveranciersvermelding. |
| QC Item | Verificatiemethode |
|---|---|
| Totale lengte | Meetcontrole tegen 221 mm referentie |
| Draadmaat & spoed | Go/no-go gauge controle (M14×1,50) |
| Hardheid kogelbout | HRC30 verificatie per warmtepartij |
| Torsieweerstand | ≤ 7,2 Nm functionele test per batch |
| Draaihoek | 60–68° articulatiecontrole |
| Treksterkte | Hoge-sterkte trektest volgens specificatie fabrikant |
| Integriteit hoes | 100% visuele inspectie |
| Traceerbaarheid | Lasercode verificatie per eenheid |
| Merk | Model | Motorcode | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primaire pasvorm per OEM-nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifieer) | Enkele kruisapplicaties gemeld; bevestig per VIN |
⚠️ Belangrijke Pasvorm Opmerkingen:
HDA-008 / MC828264 zijn aftermarket kruisreferentienummers, voornamelijk voorkomend in Mitsubishi Fuso rembekrachtiger catalogi. Dit product is voornamelijk gericht op ISUZU FSR 6HE1 pasvorm, terwijl de bovenstaande nummers worden vermeld voor kruisreferentie van de klant.
Als uw voertuig een Mitsubishi Fuso FK/FM is met MC828264 bekrachtiger, bevestig dan de lengte van de drukstang en het montageboutpatroon voordat u bestelt. De "korte" versus "lange" drukstang varianten bestaan binnen de MC828264 familie.
Geef altijd het VIN/chassisnummer op voor verificatie. Vertrouw niet uitsluitend op kruisreferentienummers.
⚠️ BELANGRIJK: Vervanging van de fusee kogelgewricht beïnvloedt de stuuruitlijning. Wieluitlijning (sporing) is verplicht na installatie. Professionele werkplaatsinstallatie sterk aanbevolen.
- Voertuig omhoog en ondersteunen; verwijder het voorwiel aan de betreffende zijde.
- Draai de borgmoer van de buitenste spoorstang los (houd de fusee kogelgewricht vast met een sleutel om rotatie te voorkomen).
- Verwijder de buitenste spoorstang van de kogelbout van de fusee kogelgewricht.
- Verwijder de fusee kogelgewricht van de stuurkolom met het juiste gereedschap (meestal een speciale dopsleutel of sleutel op de platte kanten).
- Vergelijk de lengte en schroefdraad van het nieuwe fusee kogelgewricht met het origineel.
- Installeer het nieuwe fusee kogelgewricht; draai vast volgens OEM-specificatie (bevestig in handleiding).
- Sluit de buitenste spoorstang weer aan; draai de borgmoer vast volgens specificatie.
- Voer wieluitlijning uit (sporing aanpassing) onmiddellijk na installatie.
- Test de stuurwerking en maak een proefrit voordat u het voertuig weer in gebruik neemt.
- Inspecteer de hoezen van de fusee kogelgewrichten op scheuren tijdens elke olieverversing of ophanging service.
- Controleer op speling in de besturing bij elke 20.000–30.000 km.
- Vervang indien de speling de specificatie overschrijdt, de hoes gescheurd is, of er een bonkend geluid aanwezig is.
| Automodel | Mazda BT-50 UP/UR | Motormodel | Mazda BT-50 UP/UR |
|---|---|---|---|
| Gewicht | Standaard | Pakket | Neutrale verpakking of zoals gevraagd |
| Hoofdmarkt | Midden-Oosten, Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika & Europa | Prijs & Voorraad | Neem contact met ons op voor meer informatie |
| Materiaal | Hoge-sterkte staal & precisielagers | Kwaliteitsstandaard | OEM-equivalent / ISO kwaliteitscontrole |
| Installatie | Directe OEM-vervanging | Koeltype | Motor koelvloeistof circulatie |
VERWANTE PRODUCTEN
Stabilisatorstangverbinding UC7C-34-150 voor Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — OEM Rechter Voorzijde, 225mm, M12 Schroefdraad, Geverifieerde Pasvorm
OEM direct-fit stabilisatorverbinding rechtsvoor UC7C-34-150 voor Ford Ranger TKE/T6 en Mazda BT-50 UP/UR. Geverifieerde lengte van 225 mm, metalen constructie, kruisverwijzingen 1732872, AB31-3052-CA. ISO-kwaliteitscontrole, 6 maanden garantie, neutrale of aangepaste verpakking. Bevestig de draadspoed en de bodemvrijheid voordat u bestelt.
Front Lower Ball Joint 8AU3-34-510 for Mazda Proceed / Bongo — Verified OEM Fit & Heavy-Duty Suspension Repair
Zwaar uitgevoerd kogelgewricht vooraan 8AU3-34-510 voor Mazda Proceed/Bongo. Beschikt over hoogwaardig gesmeed staal, anticorrosiecoating en vooraf geïnstalleerde kofferbak. Geverifieerde OEM-pasvorm, 500.000 laadcycli, 480 uur zoutsproeitest. 12 maanden garantie. Directe perspassing-installatie met een succespercentage van 99,5%.
WL01-12-130A OEM 3596205 Rocker Arm Motor Klep Rocker Arm 12 Stuks Per Motor voor Mazda WL WL-T 2.5L Diesel
Direct passende tuimelaar WL01-12-130A voor Mazda WL/WL-T 2,5L dieselmotoren in B2500, BT-50 en Ford Ranger. Kruisverwijzingen OEM 3596205 en XM34-6564-AA. Gloednieuw, OEM-equivalente kwaliteit, 12 stuks per motor. Neutrale of aangepaste verpakking beschikbaar. Ideaal voor groothandels- en exportmarkten.
Motorzuigerset WLY3-11-SAO WLY3-11-SA0C Voor MAZDA WL / WL-T / WL5 2.5D Bongo Brawny Titan B-Series BT-50 Ford Courier Ranger — 93 mm STD, Alfin, Compressiehoogte 47,8 mm / 51,7 mm Ter Bevestiging
Premium motorzuigerset WLY3-11-SAO/SA0C voor MAZDA WL/WL-T/WL5 2.5D en Ford Ranger. Beschikt over een STD-boring van 93 mm, een pen van 32 mm, een Alfin-inzetstuk en dubbele compressiehoogten (47,8/51,7 mm). Gloednieuw, onder druk getest, 12 maanden garantie. OEM-equivalente kwaliteit met +0,50 mm opties beschikbaar.
